Mitsubishi'nin son efsanesi EVO Ultimate Edition Limited Edition 270.000'e satıldı, satın alır mısınız?

Dünya Ralli Şampiyonası gibi çeşitli etkinliklerdeki parlak başarıları ile tüm dünyada ünlenen Japon performans arabalarının temsili arabalarından biri olan Mitsubishi Lancer EVO, 2014 yılının sonunda, halefi bir model başlatmayacağını resmen açıkladı. 2015 yılında Mitsubishi, tüm dünyadaki hayranlar için son konfor olarak kabul edilen Lancer Evolution Final Edition adlı nihai sürümü piyasaya sürdü. Mitsubishi EVO Ultimate Edition, Japon pazarında 1.000 birim ve Kuzey Amerika pazarında 1.600 birim ile sınırlıdır.EVO Ultimate Edition'ın Kuzey Amerika pazarındaki resmi kılavuz fiyatı yaklaşık 270.000 yuan'a eşdeğer 38.000 ABD dolarına yakındır.

Görünüm açısından Mitsubishi Lancer EVO Ultimate Edition, tümü siyah alüminyum tavana sahip inci beyazı, mavi, çekme kırmızısı ve gri olmak üzere dört gövde rengi sunar. Koyu siyah piyano renkli tampon tasarımı, tampon aynı zamanda kimliği belirtmek için LANCER EVOLUTION Final Edition sözcükleriyle basılmıştır.

"Lancer Evolution Final Edition" tabelası da gövdenin yanında ve arkasında yer alıyor. 18 inçlik BBS jantlar benzersiz ve atmosferik bir şekle sahip, ayrıca Bilstein süspansiyonu, Eibach yayları ve Brembo frenleri ile donatılmış. Kuyruğun sporla dolu çok gösterişli bir arka kanadı var.

İç mekanda Mitsubishi Lancer EVO Ultimate Edition, profesyonel spor koltuklar ve özel paspaslar ile donatılmıştır ve otomobil ayrıca LANCER EVOLUTION FINAL EDITION "final edition" logosuna sahiptir. Otomobilde kullanılan spor kova sandalye ve kırmızı ve siyah deri dikişler, otomobilin sportif konumunu vurguluyor.

Güç açısından, Lancer Evolution Final Edition'ın Amerikan versiyonu, 6500rpm'de 226kW (307PS) maksimum güçle patlayan 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, 4000 rpm'de 413Nm maksimum tork çıkarır ve 5 ileri manuel şanzımanla eşleşir. .

Özet: Mitsubishi markasının gelecekteki genel planı yalnızca SUV modelleri üreteceğinden, Mitsubishi EVO da bir halef modeli piyasaya sürmeme konusunda isteksiz davranmış ve Mitsubishi EVO'nun onuncu neslinin efsanesi sona ermiştir. Daha önce ortaya çıkan konsept tasarıma göre, Mitsubishi EVO'nun gelecekte bir coupe SUV şeklinde otomobil hayranlarıyla tekrar karşılaşması muhtemel. Ancak yeni model artık rallideki yenilmez Dongying savaşçısı değil ve hayatta kalan isim yeterince dikkat çekmeyebilir.

Size süper kısa vadeli bir strateji öğretin
önceki
BMW E91 M3 Seyahat Sürümü. Onu görmek. Hareket ediyor musunuz?
Sonraki
5 metre uzunluğundaki American Big Mac, 3.6L V6 power, Volkswagen Tuon bu sefer gülemez
SAIC binek otomobilleri, yalnızca sedan ayda 10.000'den fazla sattıysa bir başarı olarak kabul edilebilir.
Kuru ürünler! Blockchain konsepti, potansiyeli de olan 11 hisse senedinin günlük limitini tarayan şirketlere fayda sağlıyor
Klasik modellerin takdiri Mitsubishi Starion
Günlük limit devam ettirme: Art arda üç kurulun bir sonraki iblis hisse senedine dönüşmesi beklendikten sonra blok zincirine liderlik eden hisselerin görülmesi kolay mı?
Bu küçük arabayı hatırlıyor musun? Genesis Coolpad çok çekici olabilir
Qijun'un küresel satış gücü CR-V kazanacak
Hongqi'nin ilk kompakt SUV'si seri üretilmek üzere ve 150.000 kişi doğrudan Audi Q2'yi öldürebilir!
Dragon ve Tiger Sıralaması: Piyasada art arda dokuz pozitiflik nadirdir, ancak bu hisse senetlerini birinci sınıf sıcak para satın aldı
BMW, unvanı bırak, daha ileri gidebilirsin
Temmuz ayında her teknoloji konferansının sözleşmesini imzaladı Yapay Zeka: Cazibe nedir?
100.000 sınıfı bir ortak girişim SUV, 100 kilometrede 5,6 litre yakıt tüketimi ile bir sedandan daha fazla yakıt tasarrufludur ve konfigürasyonu çok cömerttir.
To Top