200.000 yuan'dan fazla değere sahip hangi lüks SUV XT4 satın almaya değer?
Cadillac bu yıl da hareket etmeye devam etti Cadillac XT4'ün Ağustos ayında piyasaya sürülmesi, Cadillac SUV ürün gamını daha da geliştirmekle kalmadı, aynı zamanda lüks marka kompakt SUV satın almak isteyen tüketicilere bir seçenek daha sağladı. Yeni otomobil piyasaya çıktığı günden bu yana birçok tüketicinin ilgisini çekmiş ve aynı zamanda iyi bir satış performansı elde etmiştir. Sadece birkaç gün önce, iki yeni modelin piyasaya sürülmesi XT4 modellerinin sayısını dokuza çıkardı ve fiyat aralığı da 259.700 ila 399.700 yuan'ı kapsıyordu.
Önce bu yeni arabaya kısaca bir göz atalım. Cadillac XT4, 4600x1881x1627 mm uzunluk / genişlik / yükseklik ve 2779 mm dingil mesafesi ile 5 koltuklu kompakt bir SUV içinde konumlandırılmıştır.
Güç açısından, tüm seride donatılmış 2.0T motor, maksimum 177kW / 5000rpm güce ve maksimum 350N · m / 1500-4000rpm torka sahiptir. Bu motorla eşleşen, 9 ileri otomatik bir manuel şanzıman.
Peki satıştaki dokuz modelden hangisi daha çok tavsiye edilir? İki tekerlekten çekişli modeller arasında 289.700 yuan fiyatla iki tekerlekten çekişli lider model ve 294.700 yuan fiyatla iki tekerlekten çekişli lider spor model tavsiye edilen modellerdir. Dört tekerlekten çekişli modeller arasında, 359,700 yuan fiyatına sahip dört tekerlekten çekişli platin versiyon, konfigürasyon açısından zengin ve uygun maliyetli.
Önce iki tekerlekten çekişli versiyondan bahsedelim. Qige tarafından önerilen iki tekerlekten çekişli lider tip ile iki tekerlekten çekişli lider spor tipi arasındaki fark sadece 5.000 yuan'dır. Asıl fark, spor görünüm paketidir. Bu iki yeni model ile iki tekerlekten çekişli lüks ve iki tekerlekten çekişli lüks spor modeller arasındaki fiyat farkı sırasıyla 10.000 yuan. Ana fark, 13 hoparlörlü BOSE hoparlörüdür. Spor görünüm kitinin ve BOSE hoparlörünün buna değip değmeyeceği, bireysel farklılıklar meselesidir, bu yüzden ayrıntılara girmeyelim. Aşağıda esas olarak konfigürasyondaki farklılıklar hakkında konuşuyoruz.
BOSE ses ve spor kitleri size kalmış olduğundan, iki tekerlekten çekişli lider ve giriş seviyesi iki tekerlekten çekiş teknolojisine kıyasla 30.000 yuan fiyat farkının ne getirebileceğine bir göz atalım.
Ters görüntü, elektrikli bagaj kapağı, arka bagaj kapağı konum hafızası, direksiyon simidi ısıtması, deri koltuk, ön yolcu bel desteği, ön koltuk ısıtması, GPS navigasyonu, BOSE ses sistemi, direksiyon destek lambası, iç atmosfer ışığı, otomatik parlama önleyici iç Dikiz aynaları ve otomatik silecekler giriş seviyesi modellerle donatılmamıştır.
Bu şekilde, bu 30,000 yuan için mevcut konfigürasyon hala çok zengindir.BOSE sesini seçmezseniz, kalan konfigürasyon sadece 20,000 yuan'a ihtiyaç duyar.
Qige tarafından önerilen dört tekerlekten çekişin platin versiyonuna bir göz atalım. Dört tekerlekten çekişli platin versiyonu, 50.000 yuan kılavuz fiyatıyla dört tekerlekten çekişli lider versiyondan daha pahalıdır ve konfigürasyonda daha fazla paralel yardım, tam hızlı uyarlanabilir seyir, indüksiyon gövde, uzaktan çalıştırma, direksiyon simidi elektrikli ayarı, direksiyon simidi hafızası, LCD vardır. Enstrümantasyon, HUD baş üstü ekranı, cep telefonlarının kablosuz şarjı, deri koltuklar, sürücü ve yardımcı pilot için 4 yönlü bel desteği, ön koltuk havalandırması, masaj ve sürücü koltuğu için hafıza.
Ek olarak, dış dikiz aynasının elektrikli katlanması, hafıza, otomatik geri vites, araba kilidinin otomatik katlanması, otomatik parlama önleyici, araba hava temizleyici, PM2.5 filtre cihazı, negatif iyon üreteci vb. Gibi bir dizi konfigürasyon da sadece dört tekerlekten çekişlidir. Yalnızca platin versiyonun üzerindeki modeller mevcuttur.
Qige'nin bakış açısından, 50.000 yuan fiyat farkını bu kadar çok konfor ve teknolojik konfigürasyon için kullanmak çok değerlidir. Öyleyse, dört tekerlekten çekişli platin versiyondan 40.000 yuan'dan daha pahalı olan en üst model, dört tekerlekten çekişli platin spor versiyon buna değer mi?
Spor modeller için spor kitlerine ek olarak, üst modellerde 360 ° panoramik görüntüler, otomatik park etme, yumuşak ve sert süspansiyon ayarı, spor tarzı koltuklar ve akışlı medya dikiz aynaları da bulunur. Görünüşe göre 40.000 yuan'lık fark çok sınırlı şeylerle değiştirilebilir. Konfigürasyon açısından, en üst model 4WD platin spor versiyonu, ikinci üst model-4WD platin versiyonu kadar uygun maliyetli değildir.
Özeti düzenleyin
Aslında Cadillac XT4, Cadillac'ın tarzını çok iyi sürdürüyor ve genel konfigürasyon oldukça iyi, biraz daha düşük konfigürasyona sahip giriş seviyesi modeli dışında, diğer temel konfigürasyonların çoğu donanımlı. Elbette, konfigürasyon için daha yüksek gereksinimleri olan bir otomobil sahibiyseniz, iki tekerlekten çekişli lider (spor) ve dört tekerlekten çekişli platin versiyonun sizin için daha uygun olduğunu düşünüyorum. Cadillac'ın modellerinde her zaman iyi indirimler oldu ve iyi bir ürün gücüyle birleştiğinde XT4'ün birçok tüketici tarafından tanınacağına inanıyorum.
