Cadillac XT5, aynı seviyede yenilmez oyuncularla donatılmış, 50.000 arttı, 320.000 satın almanın yolu nedir?
Kuzey Amerika çoğu modelin piyasaya sürüldüğü ülkedir ve kişi başına düşen geliri ve model fiyatları insanları mutluluk dolu hissettirmiştir. Pek çok yeni araba sürümünde olduğu gibi, önce yeni arabanın değişikliklerinden bahsetmeyelim, Çin halkını fiyat açısından şaşırtacaklar. Ancak çoğu zaman, gerçek yerelleştirmeden sonra, modeller sadece indirilmeyecek, aynı zamanda fiyatı Kuzey Amerika'dan çok daha yüksek olacaktır. Beklenmedik olan ise Cadillac'ın Çin ile Amerika Birleşik Devletleri arasında en küçük fiyat farkına sahip lüks marka olmasıdır. Markanın satışlarını destekleyen ATS-L modeli temelde% 30 indirimle satılırken, daha önce güçlü olan XT5 modeli son zamanlarda yaklaşık 320.000 gibi düşük bir fiyatla yaklaşık 50.000 araç alımında indirim yaptı. Gelin bu SUV XT5'in performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından Cadillac XT, önceki nesle kıyasla ön yüzünü büyük ölçüde değiştirdi. Büyük boyutlu kalkan ızgarası tasarımı, yeni arabayı daha Amerikan tarzı yapar. Tabii ki, LED gözyaşı tasarımı da tarz olarak karıştırılıyor, ancak marka açısından oldukça ayırt edilebilir. Dahası, hibrit modellerde, tüm sistem standart olarak LED farlar ve otomatik olarak kapanan giriş ızgarası tasarımı ile birlikte gelir. Araba gövdesinin yan tarafındaki elmas kesimli tasarım ona bir dalış hissi veriyor. Arka tarafın şekli nispeten kare, tavan ayrıca bir spoyler tasarımına sahip ve çift egzoz tasarımı da oldukça sportif. Gövde boyutu açısından, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4812 * 1903 * 1680 mm'dir ve dingil mesafesi 2857 mm'dir ve bu, GLC ve Q5'e kıyasla bariz avantajlara sahiptir.
İç mekanda, Cadillac XT5'in genel şekli oldukça sade ve zariftir.Malzemeler açısından deri kaplama ve yumuşak rüşvet malzemeleri geniş bir alanda kullanılır, bu da iç mekanı ister dokunuşlu ister görünüm olsun çok şık gösterir. Ben şahsen bu otomobille donatılmış dört kollu çok işlevli direksiyon simidinin sınıf modelleri arasında teknolojik olarak en fütüristik olduğuna inanıyorum. Konfigürasyon açısından, otomobilin de mutlak bir avantajı var.Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5 ile karşılaştırıldığında, daha da iyi. Bir sonraki üst modelde, trafik sıkışıklığı kuyruğu işlevine sahip ACC adaptif cruise, Apple CarPlay cep telefonu haritalama ve 14 İki hoparlörlü Bose Centerpoint surround ses sistemi, Bose ANC aktif gürültü azaltma ve sessize alma sistemi, RTD elektronik gerçek zamanlı sönümleme süspansiyonu ve 4G LTE mobil WIFI işlevi ile donatılmış OnStar bilgi iletişim sistemi, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, uzaktan motor çalıştırma vb. Bu lüks konfigürasyonlar. Buna ek olarak, arabanın arka tarafında da 150W 220V AC güç arabirimi bulunur, bu da arabada çalışmayı veya ev aletlerini şarj etmeyi daha kolay hale getirir.
Güç açısından, araç bir 2.0T motorla donatılmıştır, ancak yüksek güçlü versiyon ile düşük güçlü versiyon arasında bir ayrım vardır.Düşük güçlü versiyon maksimum 184kW güce ve maksimum 400Nm torka sahiptir.Yüksek güçlü versiyon, maksimum 198kW güce ve maksimum 400Nm torka sahiptir. 8AT dişli kutusu ile donatılmıştır. Ek olarak, otomobilin hibrit versiyonu ve dört tekerlekten çekiş sistemi de var.
Aslında, fiyat indirimi öncesinde Cadillac XT5, ürün gücü açısından GLC ve Q5 modellerini tüm yönleriyle geride bıraktı. Ancak Cadillac, sonuçta ikinci kademe lüks bir marka ... Yaklaşık 10.000 TL fiyat indirimi ve fiyatın çok güçlü olması, tüketicilerin gözündeki yetersiz marka üstünlüğü yeteneği ile birlikte satış hacmi rakip modellerle kıyaslanamaz. Bu sefer Cadillac, nihayet ATSL modellerinde aynı fiyat ve hacim promosyonu modelini izledi ve indirim yaklaşık 50.000'e çıkarıldı, bu da onu daha rekabetçi ve tüketicilerin fiyat açısından konumlandırılmasına paralel hale getirdi.
