Bugün (9 Kasım), yeni Roewe 360 (Roewe 360 PLUS olarak da bilinir) resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu yeni otomobil, görünüm ve konfigürasyonda kapsamlı bir yükseltme ile seçilebilecek toplam 6 konfigürasyon modeli sunuyor ve fiyatı 7,79-129,900 yuan. Günümüzde otomobil pazarındaki rekabet "hiçbir şey için savaşma" noktasına ulaştı. "Görünüşü Borui ile karşılaştırılabilir, boyutu kahramandan daha iyi ve konfigürasyon emgrandı eziyor" olarak bilinen bu yepyeni Roewe 360, "ulusal sedan" a terfi edebilir mi?
Görünüm tasarımı açısından, yeni Roewe 360PLUS, G-Mark global en iyi tasarım ödülünü kazanan Roewe i6 ile aynı çizgide. Yeni otomobil, Roewe'nin yeni tasarım dili "ritmik tasarım", matris tasarım "kılıç kaşı" farlar, yüksek kirişli bel ve pürüzsüz etek tasarımını benimsiyor ve "boğucu" endeksi kesinlikle patlayıcı.
Arka lamba, soyut bir saksafon şeklini benimser ve tüm görsel alanı uzatan geçiş tipi kuyruk kutusu trim şeridi ile bağlantılıdır.
"Çin'in en güzel arabası" olarak bilinen Geely New Borui, far grubuna bağlı, sportiflik dolu aile tarzı bir "su dalgalanması" hava giriş ızgarasına sahip. Tüm vücut boyunca uzanan bel çizgisinin tasarımı ve yatay olarak ilerleyen krom kaplama, genel şekli son derece gergin hale getirir. Tam yüz kontrolü olarak, iki arabanın görünüşünün karşılaştırılabilir olduğunu hissediyorum.
Araba alanında, Buick Hideo (10.99-150.900 yuan) kesinlikle "lider" ve aylık satış hacmi uzun süredir ilk sırada yer alıyor! Pazara yeni giren yeni Roewe 360PLUS için Yinglang, "satış kralı" ile karşılaştırıldığında ne gibi avantajlara sahip? Fiyat açısından bakıldığında, yeni Roewe 360PLUS'un giriş fiyatı 77.900 yuan, Yinglang'ın giriş fiyatı ise 1109.000 yuan. Açıkçası, fiyat yeni Roewe 360PLUS'un en büyük avantajı olacak. Ek olarak, yeni Roewe 360, gövde uzunluğuna ek olarak, alan açısından neredeyse Yinglang'ı yeniyor ve bu, süper uzun vücut boyutunu seven Çinliler için şüphesiz daha çekici.
Örnek olarak 77.900 yuan aynı fiyata sahip modeli alın (Roewe 360PLUS 1.5L manuel lüks tip VS Emgrand 1.5L manuel lüks tip), ikisi aynı 1.5L kendinden emişli motordur, güç parametrelerinde çok fazla fark yoktur. Bununla birlikte, konfigürasyon açısından, fren yardımı, arka park radarı, anahtarsız giriş ve her ikisinin diğer konfigürasyonlarına ek olarak, yeni Roewe 360PLUS ayrıca inkaLink eğlence sürüş sistemi, lastik basıncı izleme, deri koltuklar ve 8 inç geniş ekran ile donatılmıştır. , Otomatik farlar, LED gündüz farları ve diğer konfigürasyonlar. Yalnızca konfigürasyon açısından bakıldığında, yeni Roewe 360PLUS dönen bir emgrand olarak tanımlanabilir.
Güç açısından, yeni araba, mevcut 1.5L motordan 7 beygir gücü daha yüksek olan 116 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 1.5L motorla donatılacak. 1.4T motorun maksimum 156 beygir gücü ve 235 N · m maksimum torku vardır. Güç performansı, ana akım ortak girişim 2.0L motoru geride bırakıyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.7L'ye kadar düşüyor, bu da yüksek performansı ve düşük yakıt tüketimini etkili bir şekilde dengeliyor.
"Car One Circle" ın Bakış Açısı: Piyasadaki çok popüler ve tanınmış birkaç otomobille karşılaştırıldığında, yeni Roewe 360PLUS, görünüm, boyut ve yakıt ekonomisi gibi birçok açıdan benzersiz avantajlara sahiptir. Bunlar şüphesizdir. Pazara yeni arabalar eklendi. Ve bu kapsamlı güncellemeyle, yeni Roewe 360 PLUS tüketicilere sadece daha yüksek kaliteli bir otomobil ömrü sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda fiyat açısından tam bir samimiyeti yansıtacak ve gelecekte bir "ulusal sedan" olarak terfi ettirilmesi çok muhtemel. .