Kart rehberi 1 yardım 1 sakin 90 arkasında Bora / Lavida'yı seçme
Li aynı zamanda yeni işe yeni başlayan bir banka çalışanıdır, çalışacağı yer evden uzak, toplu taşıma pek uygun olmadığı ve araba ile yaşama özlemi nedeniyle günlük kullanım için yeni bir araba almak ister. Li'nin ailesinin sponsorluğunda da yaklaşık 150,000 yuan araba satın alma bütçesi var. Bu bütçe aralığında seçilebilecek çok fazla model var, bu da Li Yi'nin başlayamayacağını hissetmesine neden oluyor, bu yüzden araç satın alma tavsiyemizi almayı umarak "Kart Rehberi Bir Çete" sütununda bizden yardım istedi.
X-man dosyası
Olası araç sahibi ile röportaj:
(1) Araba satın almanın bütçesi nedir?
Li Yi: "Araba satın alma bütçem yaklaşık 150.000 yuan. Tüm yönler tatmin edildiyse, bu aralıktan biraz daha fazlası kabul edilebilir."
(2) Aracın ihtiyaçları nelerdir?
Li Yi: "Umarım ilk arabam şehir içi ulaşım için kullanılan ve ara sıra aile ve arkadaşlarımı hafta sonları dışarı çıkaran bir sedan olur. Bu nedenle umarım aracın gücü tamamen yüklendiğinde yeterli olur. Ayrıca arka sıra da Konfor, ailenin ve arkadaşların sürüş deneyimiyle ilgilenebilir, konfigürasyon çok perişan olmamalı (başlangıç seviyesi) ve konfor, rahatlık ve güvenlik konfigürasyonu dikkate alınmalıdır. "
(3) Arabanın özel ihtiyaçları nelerdir?
Li Yi: "95 sonrası nesil olmama rağmen, bir bankada çalışabilirim çünkü hala sakinliğe odaklanmak istiyorum, bu yüzden arabamın görünümünün ve iç tarzının çok radikal olmasını ve dengeyi korumasını istemiyorum. Bazı genç ve modaya uygun unsurlar yeterli, sadece eski görün. Entegrasyon açısından hala Avrupa otomobillerinin tasarım stilini tercih ediyorum. "
Analiz: Li Yi ile iletişim yoluyla, temelde ihtiyaçlarını anlıyorum. Sedan pazarında bu fiyat aralığında pek çok model mevcuttur.Dikkatli karşılaştırma ve incelemeden sonra Li Yi'nin tanımına en çok uyan iki model olduğunu düşünüyorum; 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi ve 2018 Lavida 1.5L otomatik Rahat versiyon. Aşağıda, bu iki arabanın daha kapsamlı bir analizini yapacağım ve Li Yi için ihtiyaçlarını en iyi karşılayanı bulacağım.
A sınıfı otomobil pazarında Bora her zaman çok iyi bir performans sergilemiştir.Birkaç nesil sonra, yeni Bora'nın yerini MQB platformu almıştır ve araç ayrıca içeride ve dışarıda tamamen yükseltilmiştir.
Pek çok insanın Lavida'ya oldukça aşina olduğuna inanıyorum. Yeni Bora ile aynı platformda bir "kardeş" olarak, kapsamlı bir yükseltme de getiriyor. Daha önce çok popüler olan eski Lavida ile karşılaştırıldığında, "Büyük Olan" ın yeni Lavida'sını devam ettirmek zor değil. Patlama mantığı.
Amaçlanan modelin satın alma maliyeti için referans
Amaçlanan modelin satın alma maliyeti için referans Dizin / model2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi
2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü
Çıplak araba fiyatı 136800 yuan 142900 yuan Alım vergisi 11692 yuan 12214 yuan Ruhsat ücreti 500 yuan 500 yuan araç kullanım vergisi 420 yuan 420 yuan Zorunlu trafik kazası sorumluluk sigortası 950 yuan 950 yuan İsteğe bağlı ticari sigorta tahmini 4894 yuan 5007 yuan Toplam158,400 yuan
165,269 yuan
Xcar Saatçilik www.xcar.com.cnözet: Araba satın alma maliyetleri açısından bakıldığında, iki araba arasındaki fiyat farkı 6.000 yuan'dan fazla LaVida'nın fiyatı Bora'nınkinden biraz daha yüksek, ancak her ikisi de Li Yi'nin bütçesi dahilinde.
(1) Görünüm karşılaştırması
1. 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi
Görünüm açısından Bora'nın ön yüzü daha şık ve genç, düz ve düz krom ızgarası daha benzersiz, üçgen sis farları çok ölümcül ve keskin bel çizgisi ön çamurluktan arabanın arkasına doğru uzanıyor. Kuyruk büyük ölçüde değişir, arka lambalar ince ve üç boyutlu hale gelir ve hafifçe yükseltilmiş "ördek kuyruğu" sportif bir görsel efekt oluşturur.
2. 2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü
Bora ile karşılaştırıldığında, LaVidanın dış tasarımı daha "stabildir". Üst hava giriş ızgarası, düz bir görsel etki yaratmak için her iki taraftaki ışık setlerine bağlanmıştır. Ek olarak, multi-ban ters çevrilmiş trapez krom kaplamalı ağ, ön yüz ile uyumludur. İnsanlar kendilerini çok şık hissederler. LaVida'nın yan çizgileri çok düz ve çok etkileyici. Kuyruk, açık katmanları ve sakin atmosferi ile ön yüzü yansıtır.
özet: Görünüş olarak, yukarıdaki iki arabanın belirli benzerlikleri var.Aynı platformda doğan Bora ve Lavida, büyük kardeşleri Magotan ve Passat'a yaklaşıyor. Boyutları büyüdü ve stil daha atmosferik, ancak genel olarak Atmosfer de biraz farklı. Bora'nın görünümü daha güçlü bir güç duygusuna sahip ve patchwork hatları onu günümüzde genç tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu hale getirirken, Lavida'nın izlenimi nispeten daha sakin ve daha atmosferik. Özetle, görünüş açısından Lavida, açıkça Li Yi'nin talepleriyle daha uyumlu.
X-man dosyası ve görünüm karşılaştırması
(2) İç karşılaştırma
1. 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi
Eski modele kıyasla Bora'nın içi çok değişti, ancak yine de bir bakışta Volkswagen modeli olarak tanınabilir. Orta konsolda gençliği vurgulayan birçok düz çizgi kullanılmış ve sürücü tarafına doğru eğilen kokpit tasarımı ve düz tabanlı direksiyon simidi de canlılık gösteriyor.
2. 2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü
Bir kardeş model olarak, LaVida'nın iç tasarımı Bora'nınkine çok benziyor, ancak renk uyumu göz alıcı hareket duygusunu terk etti ve zarif ve temiz bir stile dönüştü. Üst ve alt iki katmanlı renk şemaları katmanlı ve daha gelişmiş.
özet: Kardeş modeller olarak, yukarıdaki iki arabanın iç stilleri çok farklı değil ve her ikisi de güçlü bir "popüler atmosfere" sahip. Küçük bir fark, Bora'nın iki renkli koltuk renginin nispeten daha genç olması ve Lavida'nın düz renk renginin daha kararlı ve lüks olmasıdır. İç mekanlar açısından Lavida, Li Yi'nin kimliği ve ihtiyaçları ile daha uyumludur.
(3) Yapılandırma karşılaştırması
Konfigürasyon açısından, bu sefer karşılaştırılan iki otomobil, ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, baş hava yastıkları, yokuş yukarı yardım, gövde denge kontrol sistemi, otomatik park, sis farları, LED gündüz farları, köşe asistanı ile donatılmıştır. Aydınlatma, alüminyum alaşımlı jantlar, deri koltuklar, çocuk koltuğu arayüzü, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, arka park radarı, elektrikli sunroof, elektrikli dikiz aynası, dikiz aynası ısıtması ve diğer birçok pratik konfigürasyon da benim tavsiyem. Her modelin nedeni.
Bora:
2019 Bora 1.5L otomatik konfor versiyonunun deri direksiyon simidi ve hız sabitleme fonksiyonu, 2018 LaVida 1.5L otomatik konfor versiyonunda mevcut değildir.Deri direksiyon simidi nispeten avantajlı olan nispeten daha hassas bir hisse sahiptir.
Lavida:
Bora ile karşılaştırıldığında, 2018 LaVida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü'nün avantajı, büyük bir merkezi kontrol renkli ekranı, bir cep telefonu ara bağlantı işlevi, aktif bir fren sistemi ve bir arka egzoz havası çıkışı ile donatılmış olmasıdır. Araç bilgisi, navigasyon ve çevrimiçi hizmetlerin işlevlerine ek olarak, büyük merkezi kontrol ekranı aynı zamanda araç kullanımının rahatlığı açısından çok açık olan cep telefonu haritalama işlevlerini de destekler.
Arka klima çıkışı, sıcak yaz aylarında arkadaki yolcuların konforunu tam anlamıyla koruyabilen, son derece kullanıcı dostu bir konfigürasyondur.Arkadaki insanlar için sık ihtiyaçlar varsa, bu çok pratik bir konfigürasyondur.
Farklılıkların listesi yapılandırması Yapılandırma / model 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi 2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü Ana / yolcu koltuğu ana hava yastığı / yardımcısı ana / yardımcısı ön / arka kafa hava yastığı (perde hava) ön / arka ön / arka motor otomatik çalıştırma / durdurmaYokuş yukarı yardım
Hız sabitleyici - Deri direksiyon -Aktif fren / aktif güvenlik sistemi
- Merkezi kontrol renkli geniş ekran -Arka egzoz
- Cep Telefonu Ara Bağlantısı-Sis farları
Gündüz farları Kısa huzmeli LED LED (lensli) Uzun huzmeli LED LED (lensli) Elektrikli dikiz aynası Dikiz aynası ısıtması Aika Auto.com www.xcar.com.cn
özet: 2019 Bora 1.5L otomatik konfor versiyonunun konfigürasyonu, 2018 Lavida 1.5L otomatik konfor versiyonuna oldukça benzer, ancak her birinin kendi odağı vardır. Bora açıkça sürücüye karşı önyargılı bir deri direksiyon simidi ve hız sabitleyici ile donatılmıştır. LaVida, daha pratik bir 6,5 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı (8 inç isteğe bağlı), cep telefonu ara bağlantı sistemi ve arka havalandırma delikleri ile donatılmıştır ve Li Yinin arabasına olan gereksinimi, arkadaki yolcularla ilgilenebilecek bir rahatlığa sahip olmaktır. Ve kendi uygun konfigürasyonu. Buna karşılık Lavida, gereksinimlerine hala daha uygun.
(4) Boşluk karşılaştırması
Vücut boyutu veri listesi Boyut / model2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi
2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü
Gövde uzunluğu (mm) 46634670 Gövde genişliği (mm) 18151806 Gövde yüksekliği (mm) 14621474 Dingil mesafesi (mm) 26882688 Aika otomobil web sitesi www.xcar.com.cn2. 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi
2. 2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü
özet: Platformun değiştirilmesinden sonra iki arabanın gövde boyutu arttı, bu nedenle iç alan doğal olarak daha cömert ... Çok benzer ölçümlere sahip iki araba ve sürüş alanı performansı da oldukça benzer ve her ikisi de mükemmel performansa sahip. Alan açısından hem Bora hem de Lavida, Li Yi'nin gereksinimlerini karşılar ve her ikisi de aynı seviyede iyi performans gösterir.
İç mekan, konfigürasyon ve alan karşılaştırması
(5) Güç karşılaştırması
Parametre karşılaştırması Model / Parametre Maksimum güç (kW / rpm) Maksimum tork (Nm / rpm) Vites kutusu 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi 85/6000150 / 40006AT 2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü 85/6000150 / 40006AT iCar Ağ İzleme www.xcar.com.cn1. 2019 Bora 1.5L otomatik konfor tipi
Güç açısından Bora, maksimum 85kW (116Ps) / 6000rpm güce ve 150Nm / 4000rpm maksimum torka sahip Volkswagen Group'un EA2111.5L doğal emişli motoruyla donatılmıştır.
Motorla eşleşen 6 ileri otomatik şanzımandır.
2. 2018 Lavida 1.5L Otomatik Konfor Sürümü
Lavida, Bora ile aynı güç sistemini kullanıyor ve ayrıca maksimum 85kW (116Ps) / 6000rpm güce ve 150Nm / 4000rpm maksimum torka sahip bir EA2111.5L doğal emişli motorla donatılmıştır.
Motorla eşleşen bir 6AT şanzıman da var.
özet: Güç açısından, iki model 1.5L + 6AT'nin bir kombinasyonu olan aynı güç kombinasyonunu kullanır.Bu güç kombinasyonu çok yüksek bir eşleşme derecesine sahiptir.Motorun gücü iyidir, vites kutusu da çok akıcıdır ve yeni nesil optimize edilmiştir. EA211 motoru ayrıca iyi yakıt ekonomisini de hesaba katar. Bu sefer iki otomobilin karşılaştırmasına katılan güçlerden hangisi Li Yi'nin ihtiyaçlarını karşılayabilir.
LaVida'nın uzun vadeli satış hacminin uzun vadeli hakimiyetinden yola çıkarak, gerçekten de "halkı" daha iyi temsil ediyor, çünkü bizim tavsiyemiz 2018 LaVida 1.5L otomatik konfor versiyonu.
Dinamik karşılaştırma ve özet
