Işıklarda bile çok fazla bilgi var, Audi'nin iç mekanını kaybetmemek için, yeni nesil Touareg sadece güçlü değil
2017 ortasından bu yana, üçüncü nesil önemli makyaj haberleriyle Volkswagen markasının amiral gemisi lüks SUV Touareg, 23 Mart 2018'de nihayet Pekin'de resmen duyuruldu. Üçüncü nesil Touareg'in ilgili bilgileri, T-Prime GTE konsept otomobili, arkadan direksiyon sistemi, Plug-in Hybrid plug-in hibrid modeli ve benzerlerinden nakledilen görünüm dahil olmak üzere geçmişte yayınlanan bilgilerle aynı.
Üçüncü nesil Touareg'in görünümü T-Prime Concept GTE'den alınmıştır.Önde lüks bir atmosfer yaratmak için büyük bir krom kaplama radyatör kapağına sahiptir ve merkezi çapraz çubuk, markanın diğer otomobilleriyle aynı aile görünümünü sunan farlarla bütünleştirilmiştir. Aracın arkasına gelince, yuvarlak ve tam bir dış çizgiye sahip ve hafif yukarı doğru bir açıyla kare ve keskin bir arka lamba stiliyle uyumlu.
Volkswagen Touareg'i en son IQ.Light matrix LED farlarla donatıyor.Farda 128 adet LED ışık grubu var.Gündüz yanan farların kullanımına göre, kısa ve uzun huzmeler, yön lambaları vb. LED güç dönüşümü, tüm hava koşullarında aydınlatmayı daha net hale getirir ve sürüş güvenliğini artırır.
Üçüncü nesil Touareg'in görünümü T-Prime Concept GTE'den alınmıştır.Önde lüks bir atmosfer yaratmak için büyük bir krom kaplama radyatör kapağına sahiptir ve merkezi çapraz çubuk, markanın diğer otomobilleriyle aynı aile görünümünü sunan farlarla bütünleştirilmiştir.
Üçüncü nesil Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne ve diğer otomobillerle aynı MLB Evo modüler platformunu kullanır.Orijinal fabrikaya göre, platform% 48 alüminyum alaşımdan ve% 52 çelikten yapılmıştır, bu da otomobilin ağırlığını maksimum 106 kilo Touareg'in gövde boyutuna gelince, uzunluk x genişlik x yükseklik 4.878 x 1.984 x 1.702 mm ve dingil mesafesi 2.894 mm'dir. Bagaj alanı 697 litreden 810 litreye kadar değişir.
Üçüncü nesil Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne ve diğer otomobillerle aynı MLB Evo modüler platformunu kullanır.Orijinal fabrikaya göre, platform% 48 alüminyum alaşımdan ve% 52 çelikten yapılmıştır, bu da otomobilin ağırlığını maksimum 106 kilo
İç mekanda Innovision Cockpit adlı kokpit tasarımı benimsenmiş, 12 inçlik bir LCD gösterge paneli ile 15 inçlik bir merkezi dokunmatik ekranı birbirine bağladığı görülüyor.İçinde geleneksel butonlar bulunmuyor ve tam bir dijital ve teknolojik deneyime sahip. Ek olarak, ön koltuk 3 set hafıza işlevi sağlar ve ayrıca ısıtmalı koltuklar, masaj ve diğer rahat ekipmanlarla donatılmıştır. Head-up ekranının boyutu ise 217 x 88 mm.
Ek olarak, orijinal fabrika Touareg'e isteğe bağlı 730 watt Dynaudio ses sistemi ve A sütununda ve ön kapı omzunda yer alan 4 tweeter (her biri 65 mm çapında) ve ön kapıda 2 orta aralıklı hoparlör dahil 14 hoparlöre sahiptir. (Her biri 100 mm çapında), arka kapıda 4 orta aralık hoparlörü (her biri 200 mm çapında), D sütununda 2 efekt hoparlörü (her biri 100 mm çapında), gösterge panelinde ve bagaj bölmesinin altında merkez hoparlör Subwoofer.
İç mekanda Innovision Cockpit adlı kokpit tasarımı benimsenmiş, 12 inçlik bir LCD gösterge paneli ile 15 inçlik bir merkezi dokunmatik ekranı birbirine bağladığı görülüyor.İçinde geleneksel butonlar bulunmuyor ve tam bir dijital ve teknolojik deneyime sahip. Gösterge paneli, navigasyon ve hız göstergesi arasında geçiş yapabilir.
Orijinal fabrika Touareg'e 14 hoparlöre sahip isteğe bağlı 730 watt Dynaudio ses sistemi sağlar.
Güvenlik ekipmanına gelince, orijinal fabrika ACC, ileri trafik uyarısı ve yaya algılama, gece görüş yardımı (termal görüntüleme kameraları aracılığıyla insanları veya hayvanları gece algılama), şerit sapma uyarısı yardımı, kör nokta algılama ve iki Çarpışma öncesi ön fren sistemi, park asistanı, treyler asistanı, arka trafik uyarısı ve görselleştirme, sinyal tanıma vb. Tüm aktif ve pasif güvenlik ekipmanları setinin oldukça eksiksiz olduğu söylenebilir. Ek olarak, orijinal Touareg, yalnızca araç kontrolünü kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda dönüş sırasında sürüş güvenliğini nispeten artıran bir arka tekerlek direksiyon sistemi ile donatılmıştır.
Ek olarak, Touaregin arazi kabiliyetini güçlendirmek için, orijinal fabrika 4MOTION dört tekerlekten çekiş ve merkezi diferansiyel kilidi ile donatılmış pnömatik süspansiyon kullanır. Off-road modundaki anahtar sayesinde, maksimum yerden yükseklik 70 mm artırılır ve tekerlek torku daha önce dağıtılır. Tekerlek% 70'e kadar ulaşabilir ve arka tekerlek tork çıkışının% 80'ine kadar dağıtabilir.
Orijinal Touareg, yalnızca aracın kontrolünü kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda dönüş sırasında sürüş güvenliğini nispeten artıran bir arka tekerlek direksiyon sistemi ile donatılmıştır.
Son olarak, güç sistemi bölümünde, orijinal fabrika Touareg'in ağırlıklı olarak Çin, Avrupa ve Rusya pazarlarına satıldığını, başlangıçta Çin'de Plug-in Hybrid plug-in hibrit model sunacağını, 2.0 litrelik TSI turbo motor kullandığını ve 252 beygir gücüne sahip olduğunu belirtti. 370N.m tork, 136 beygir gücü ve 350N.m tork üretebilen bir elektrik motoru ile sinerji çıkışı 367 beygir gücüne ulaşabilir ve saf elektrikli kilometre 58 kilometredir.
Avrupa pazarında, başlangıçta 231 beygir gücü, 500N.m tork ve 286 beygir gücü, 600N.m tork ayarlarına ayarlanmış 3.0 litrelik bir TDI dizel turbo motorla donatılmıştı. Bununla birlikte, gelecekte 340 beygir gücü ve 450 Nm torka sahip 3.0 litrelik TSI turbo motor tanıtılacak ve V8 TDI dizel turbo motor 421 beygir gücü ve 900 N.m tork gibi inanılmaz bir çıkışa sahip olacak.
Orijinal fabrika, Touareg'in ağırlıklı olarak Çin, Avrupa ve Rusya pazarlarında satıldığını, erken aşamada Çin'de Plug-in Hybrid plug-in hibrit model sağlayacağını, 136 beygir güç ve 350 Nm tork üretebilen 2.0 litrelik TSI turbo motor kullandığını belirtti. Elektrik motoru, 367 beygir gücünde kapsamlı bir çıkışa ve 58 kilometrelik saf elektrikli sürüş menziline sahiptir.
Avrupa pazarında, başlangıçta 231 beygir gücü, 500N.m tork ve 286 beygir gücü, 600N.m tork ayarlarına ayarlanmış 3.0 litrelik bir TDI dizel turbo motorla donatılmıştı.
