Araba 2,5 ton ağırlığında, 4,4S yüz kırabilir ve standart havalı süspansiyonlu kablosuz şarj, Tuang satın almaktan daha uygun maliyetli!
Yeni enerji araçlarının üretimini yaygınlaştırma zorunluluğuyla birlikte, giderek daha fazla yeni otomobil markası ortaya çıktı. "Yeni otomobil üreten güçler" olarak bilinen bu genç markalar arasında Weilai en tanınmışıdır. Diğer şeylerin yanı sıra, sadece ona yatırım yapan insanlar Çin İnternet çevresinin yarısını işgal ediyor, bu yüzden tüketicilerin de büyük beklentileri var. Biraz endişelenenler, Weilainin ilk seri üretilen arabası ES8in resmi olarak 2017nin sonunda piyasaya sürüldüğünü bilecekler. Kurucu versiyonun ilk 10.000 birimi listelendikleri anda rezerve edildi. Son derece popüler. Şimdi ona bir göz atalım. Efsane kadar iyi mi?
ES8'in görünüşü uzun zamandır bir sır değil, ancak yine de nispeten nadir bir otomobil modelidir.İnanılmaz görünümlere sahip her türlü yeni enerji aracı gördükten sonra, ES8 çok şaşırtıcı olmayacak. Çeşitli rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, ES8 daha pratik ve güvenilir hissediyor.Bu aynı zamanda yeni enerji araçlarının acilen oluşturması gereken imajdır.Ne de olsa, teknoloji olgunlaşmazsa, görünüm temel değildir ve biraz belirsiz hissedecektir.
ES8 çarpıcı değil, ancak yine de birçok dikkat çekici tasarım var. Ön yüzdeki çizgiler nispeten sert ve şekli bir uzay gemisininkine biraz benziyor. Resmi olarak "X-bar" olarak adlandırılan tasarım dili de iyi bir şekilde sunuldu.Parlak farlar artık güçlü bir bilim kurgu duygusu ile çok şık bir tasarıma sahip.Gündüz ışıkları yandıktan sonra tüm ön yüz daha keskin görünüyor. .
Yan süspansiyon tavanı ve aerodinamik bel çizgisi tasarımı ES8'in çok ince görünmesini sağlar.Yükseltilmiş tekerlek kaş çizgileri ile SUV'nin güç hissi de yansıtılır. Ayrıca daha sağlam bir görsel deneyime sahip olan 21 inç büyüklüğünde bir tekerleğe de sahip.Yan tarafı ön yüze tercih ediyorum. Kuyruk stili nispeten düzenli olmalı, çok süslü bir tasarım yok, ancak iyi görünmek sorun değil. ES8, boyut olarak 5022/1962 / 1753mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 3010mm dingil mesafesine sahip.Ebatları çok geniş, Volkswagen Tuon'dan biraz daha küçük, ancak dingil mesafesi daha büyük ve standart olarak 7 koltuklu.
İç kısımda ise ES8 oldukça basit bir tasarıma sahip.İşlemlerin çoğu 10.4 inçlik ekranla kaplı, az sayıda fiziksel buton ve görsel olarak ferahlatıcı. Konfigürasyon açısından tüm sistem aktif frenleme, paralel destek, şeritten ayrılma uyarısı, panoramik kamera, ön ve arka radar, havalı süspansiyon, değişken direksiyon oranı, panoramik sunroof, elektrikli gövde, tam LCD gösterge, geniş merkezi kontrol ekranı, cep telefonu kablosuz ile donatılmıştır. Şarj etme, ortam ışığı, indüksiyon sileceği vb. Kurucu versiyon aynı zamanda bir baş üstü ekranı, uyarlanabilir seyir, direksiyon simidi ısıtması ve daha fazlası ile birlikte gelir.
Sesli asistanlara benzer diğer insan-bilgisayar etkileşim sistemi modellerinden farklı olarak ES8'in ayrıca trafik görevlisi olarak hareket edebilen NOMI adlı bir yapay zeka sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var. NOMI'ye komutlar göndererek araçtaki çoğu işlevi çalıştırabilirsiniz Navigasyon ve aramaları cevaplama temel işlevlerdir. Ek olarak, bazı AI algoritmalarına da sahiptir, sahibiyle sohbet edebilir ve sahibinin ruh haline göre farklı müzikler çalabilir.
ES8'in içinde, saklama alanı olarak kullanılabilen ön kol dayama kutusunun altındaki içi boş tasarım gibi bazı ilginç tasarımlar da var. Burada güç ve bağlantı noktaları da sağlanmıştır ve paket servis gibi bazı çorbaları asmak çok uygundur.
Güç performansı, elektrikli araçların en büyük avantajı, hızlanma çok hızlı ve Weilai ES8 bu açıdan hayal kırıklığına uğratmadı. ES8, maksimum 326 beygir gücünde ve 420 N · m tepe torkunda iki motorla donatılmıştır.Toplam güç 652 beygir gücüne ve 840 N · m'ye ulaşır.Resmi 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 4,4 saniyedir. Yaklaşık 2,5 tonluk bir araba için bu tür verilerin çok korkutucu olduğu söylenebilir ve her türlü talep karşılanabilir. Dayanıklılıkta, seyir menzili çalışma koşullarında 355KM'ye ulaşır ve batarya ayrıca sınırsız kilometre ve sınırsız yıl garanti sağlayacaktır.
10.000 aracın sınırlı sürümüne ek olarak, Genesis Sürümü için tüm rezervasyonlar yapıldı, ES8 artık 448.000 yuan kılavuz fiyatla karşılaştırma sürümü için rezervasyonları kabul ediyor ve toplam fiyat, ulusal ve yerel sübvansiyonlar hariç tutulduktan sonra yaklaşık 380.500 yuan. Sonuçta ES8'in bize verdiği sürpriz hala çok büyük, bende gördüğüm gerçek bir üretim arabası ES8'in gösterdiği performans ve kalite bu fiyatın performansıyla tamamen örtüşüyor. Belki de yeni enerji araçları çağı gerçekten çok uzakta değil.
