Bu "mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar" ile uğraşmak kolay değil! 3.0T çift turbo, 431 beygir gücünü patlatarak yalnızca 4,1 saniyede yüz kırmayı başarıyor
Önceki otomobil bilgilendirme programlarında gençler arasında hala oldukça popüler olan BMW 3 Serisi'nden bahsetmiştik. Netizenlerden biri tatlı bir mesajla şunları söyledi: "3 Serisi, mavi gökyüzündeki ve beyaz bulutların en güzel arabası." Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar BMW logosuna atıfta bulunuyor. Bu ifadenin çok canlı olduğu söylenebilir. Bugün temamız hala performans arabaları ... Son bölümde Audi'nin RS serisinden bahsettik.Araba arkadaşlarımdan bazıları BMW'nin M serisi hakkında konuşmak istediklerini belirten bir mesaj bıraktılar. Şimdi bu "mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar" dan bahsedeceğiz, kolay kolay bulaşmayacak! 3.0T ikiz turbo, 431 beygir gücü üretiyor, sadece 4,1 saniyede yüz kırıyor ve görünüşü çok düşük. Bugün baş kahramanımız BMW M3. Performans otomobili olarak görünüşü oldukça düşük ve BMW 3 Serisi'nden pek de farklı değil. Harflerle işaretlenmemişse, uzaktan ayırt etmek gerçekten zordur. Peki bu BMW M3 her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüz hala her iki tarafında keskin farlar bulunan böbrek tarzı bir giriş ızgarası kullanıyor ve uzak ve yakın ışıklar LED ışık kaynakları kullanıyor ve uyarlanabilir uzak ve yakın ışıklarla donatılmış. Ön tamponun tasarımı keskin ve köşelidir ve üst kabin kapağındaki çizgiler onu daha da gergin hale getirir. Ön yüzün tamamı 3 serisinden çok farklı görünmüyor ancak detaylar onun sıradan bir BMW olmadığını gösteriyor.
Vücudun yan tarafına geçmeli bir bel çizgisi hakimdir ve pencerelerin çevresi ve dikiz aynası tüm vücudu daha güçlü hale getirmek için siyahla harmanlanmıştır. 19 inçlik beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar, her zaman gençlik dolu modasını ve benzersizliğini ifade etmek isteyen iki renkli bir karışım ve uyumlu tasarıma sahiptir. Bu BMW M3, 4678 mm * 1877 mm * 1442 mm gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2812 mm dingil açıklığına sahip orta büyüklükte bir otomobil olarak konumlandırılmıştır. Mekan açısından ise bir performans arabası olmasına rağmen mekan performansı cimri değildir ve günlük kullanımı fazlasıyla karşılamaktadır.
Otomobilin arkasında, her iki taraftaki tam arka lambalar, geceleri oldukça tanınan LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Aşağıda çift taraflı bir egzoz borusu ve onu çevreleyen dekoratif versiyon oldukça üç boyutludur ve BMW 3 Serisi'nden tamamen farklı görünür. Ve 4 kalın egzoz borusunun kendi caydırıcıları var gibi görünüyor.
İç kısımda, yüzer merkezi kontrol ekranı, altında düzgün ve düzenli bir fiziksel kontrol düğmesi, genellikle çok az değişiklik. Bu BMW M3, kullanımda daha mekanik olan bir el freni kullanır. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, sürüş arzusunu büyük ölçüde artıran deri malzemeden yapılmıştır. Deri koltuklar çok iyi sarılmış ve tam anlamıyla bir performans otomobili yapıyor. Yapılandırma açısından, lastik basıncı alarmı çekiş kontrolü ön ve arka park radarı, ters görüntü, sabit hızda seyir, motor çalıştırma ve durdurma teknolojisi, anahtarsız çalıştırma sistemi, vites değiştirme kanatlı indüksiyon gövdesi vb. Konfigürasyon performansının sadece ortalama olduğu söylenebilir, bu da bu arabanın odak noktası değildir. .
Güç açısından, 431 beygir gücü ve 550N.m'lik bir tepe tork üretebilen 3.0T çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı, 100 kilometreden sadece 4,1 saniyede hızlanan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve gücü oldukça olağanüstüdür. Görünüşe göre 3. seriden pek bir farkı yok ama güç açısından birkaç blok ötede olabilir ki bu da "domuz oynamak ve kaplan yemek" olarak tanımlanabilir. Şasi açısından, çift bilyeli yaylı sönümleme desteklerine sahip ön aks ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, yumuşak ve sert ayarı destekler.
Bu BMW M3 hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabalardan hoşlanıyorsanız lütfen bana dikkat edin ve her gün heyecan verici araba bilgilerini güncelleyin.
