Gençler için sivil bir spor otomobil! 466 beygir gücü + 5 saniyede yüz kırma, en ucuz V8 büyük arkadan çekiş
"Erkekler asla büyümez ama oyuncakları gittikçe daha pahalı hale geliyor."
Bunu söyledikten sonra, çocukluğuma dönüp, çok sevdiğim oyuncak arabamı oyuncak mağazasında görmekten kendimi alamıyorum, öylece durup baksam bile çok mutlu oluyorum. Yemek yemekten ve tutumlu olmaktan biriktirdiği tüm harçlığı aldı ve hepsini sevgili dört tekerlekten çekişine karşılık komiserin sahibine verdi. Köye döndüğümde, uzun zamandır hayran olduğum dört çeker arabayı ve birkaç yedek aküyü çıkarıp arabayı arkadaşlarımla yaptığım piste koyun, atıştırmalık yemek on kat daha mutlu gibi geliyor. Çocukluğunuzdaki dört tekerlekten çekişi hala hatırlıyor musunuz bilmiyorum, her neyse, hala tazeliğini hatırlıyorum.
Belki şimdi tekrar dört tekerlekten çekişten bahsetmek biraz saflık olur, belki de bu erkeklerin doğasıdır! Büyüdüğümüzde, artık tutumlu bir şekilde dört tekerlekten çekişli bir araba satın almak için para biriktirmek zorunda değiliz ve dört tekerlekten çekişi tekrar aldığımızda aynı mutluluğu hissetmeyeceğiz. Yetişkinlik çağındaki erkekler için spor arabalar oyuncaklarıdır. Spor arabalara gelince herkes pahalı diyebilir aslında çok uygun fiyatlara sahip pek çok ilginç spor araba da var. Örneğin, bugünkü kahramanımız Ford Mustang, gençler için bir sivil spor otomobil! 466 beygir gücü + 5 saniyede yüz kırma, en ucuz V8 büyük arkadan çekiş. Mustang söz konusu olduğunda bazı insanlar kendilerini yabancı hissedebilir, ancak Mustang herkese çok aşinadır ve genellikle filmlerde görülür. Mustang otomobilinin ilk nesli geçen yüzyılın sonunda çıktı ve şimdiye kadar birçok değişikliğe uğradı ve gücü üç katına çıktı. Genç erkekler için şık görünüm, yeterli güç ve süper yüksek maliyet performansı, sadece boğucu kız kardeşlerin bir eseridir.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüz, her iki tarafta da keskin farlar bulunan klasik köpekbalığı ağızlı ızgarayı benimser ve ışık kaynağı, uyarlanabilir mesafe ve diğer ışık işlevleriyle donatılmış LED farları kullanır. Motor bölümü kapağındaki ve hava giriş ızgarasındaki büyük yükseltilmiş çizgiler birbirini öne çıkarıyor ve hafifçe yükseltilmiş ön dudak çok gergin görünüyor.
Vücudun yan tarafı, düz çizgiler ve arkası kayan tavan, onun sözde güzel güçlü arabasını tamamen ifade ediyor. Sınırsız kapı daha da zorlayıcıdır. 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar çok kollu bir tasarıma sahip ve karartılmış. Görünüşe göre güçlerini göstermek için sabırsızlanıyorlar. Gövde ölçüsünün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4794mm * 1916mm * 1373mm ve dingil mesafesi 2720mm'dir. İki kapılı, dört koltuklu bir spor otomobil olarak konumlandırılmış, ön sıra çok geniş ve deri koltuklar daha iyi bir sürüş deneyimine sahip. Arka sıradaki boşluk nispeten küçüktür ve bir çanta koymak çok uygundur, bu da insanların oturmasını rahatsız eder.
Aracın arka kısmında her iki tarafta da yarım ay şeklinde bir kombinasyon arka farlar kullanılmış ve siyah işlem iki arka lamba arasında yapılmıştır.Tüm arka kısım çok katmanlı görünüyor. Aşağıda her iki tarafta da dört borulu bir egzoz borusu var, bu da arabanın arkasına karşı biraz blöf görünüyor Bu şeklin tasarımı bir Amerikan spor otomobilinin tarzıyla oldukça uyumlu.
İç mekanda, orta konsol geniş alanlı bir dekoratif panel, dairesel bir klima çıkışı kullanıyor ve aşağıdaki görünüm düğmesi de çok mekanik olacak şekilde tasarlandı ve insanlara yukarı bakma ve dokunma hissi veriyor. Küçük ve zarif vites kolu, yanındaki el freni ile uyumludur ve tutamak çok iyi hissettirir. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi de deriden yapılmıştır. Mekanik gösterge paneli spor otomobille de karşılaştırılabilir olsa da, bu otomobil 12.1 inçlik bir LCD gösterge paneli kullanıyor ve sürüş durumu net. Konfigürasyon açısından, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif frenleme, geri vites görüntüsü, park radarı, uyarlanabilir seyir, anahtarsız çalıştırma sistemi, vites değiştirme kanatçıkları, direksiyon simidi ısıtması vb. Ve isteğe bağlı yumuşak ve sert ayar ve elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu.
Güç açısından, esas olarak bu 5.0L V8 motor hakkında konuşun, maksimum 466 beygir gücü ve 556Nm'lik bir tepe torku ile. Şanzıman kısmı, 5 saniyede 100 kilometre hıza çıkabilen 10 el otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Şu anda modelin 5.0 versiyonunun fiyatı indirimden sonra yaklaşık 520.000, bir V8 spor otomobil için daha ucuz olanı bulmak zor. Bu arabanın güç performansı her zaman birçok tüketicinin yeri olmuştur.Egzozun sesi tek başına 300.000 değerindedir. Ancak eksiklikleri de yok değil mesela yakıt tüketimi oldukça yüksek, arabanın ön tarafı ağır ve 10 vitesli şanzıman biraz hüsrana uğramış durumda. Ancak bu hafif memnuniyet, araç sahiplerinin ilgisini etkiliyor. Bazıları bu arabayı satın aldığınız parayla iyi bir BBA lüks markası satın alabileceğinizi söyleyebilir, ancak size çok sorumlu bir şekilde söyleyebilirim ki 5.0 Mustang'i seçen araç sahipleri temelde Başkalarının görüşlerini dikkate almaz.
Bu Ford Mustang hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabalardan hoşlanıyorsanız lütfen bana dikkat edin.Bir sonraki sayı size daha heyecan verici araba bilgileri getirecek.
