En nazik Mercedes-Benz SUV! Standart 10 hava yastığı, deri direksiyon simidi ile sadece 260.000
Mercedes-Benz arabalarına gelince, herkesin onlara aşina olduğuna ve günlük hayatta yaygın olduğuna inanıyorum. İnsanların sıklıkla söylediği BBA, Mercedes-Benz, BMW ve Audi ... Bu üç markanın hepsi birinci sınıf Alman lüks markaları ve çok iyi biliniyorlar. Bu üç lüks markanın kendine has güçlü yanları var.Mercedes-Benz'in arabaları güçlü bir lüks duygusuna sahip, Audi'nin ışıkları çok çekici ve BMW'nin kontrolü gençler arasında popüler. Bugün esas olarak lükse önem veren Mercedes-Benz hakkında konuşuyoruz, aksine sürüş daha lüks ve çekici geliyor. Şimdi bu en nazik Mercedes-Benz SUV hakkında konuşalım! Standart 10 hava yastığı, deri direksiyon simidi ile sadece 260.000. Bugün ana karakterimiz Mercedes-Benz-GLA.İç tasarım çok lüks ve konfigürasyon da çok zengin. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Öncelikle görünüm açısından ön yüz, üzerinde iki gümüş krom kaplama dekoratif şerit bulunan yuvarlak ve tam hava giriş ızgarasıyla aile tarzı tasarım stilini sürdürüyor. Düzensiz şekilli farlar her iki tarafa da gerilir, düşük profilli modeller dışında tümü LED ışık kaynakları ve LED gündüz farları kullanır. Tamponda ayrıca hava giriş ızgarası ile eşleştirildiğinde çok katmanlı görünen gümüş krom bir dekorasyon var. Ön yüzün tasarımı genç ve modaya uygun ancak dinamik, modern insanların estetiğine uygun.
Otomobil gövdesinin yan tarafında, yan taraftaki bel çizgisi bir bütün olarak yukarı doğru bir trend sergiliyor ve pencerelerin altında oldukça dinamik olan gümüş süslemeler var. 19 inçlik beş kollu alüminyum alaşım jantlar ve yel değirmeni stili, tüm vücudun sportifliğine tam anlamıyla katkıda bulunur. Üstelik tüm vücudun bel ölçüsü görece yüksekte olup, bu da vücudun pencerelerin güveni altında daha üç boyutlu görünmesini sağlayacaktır. Bu Mercedes-Benz GLA, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4449 mm * 1804 mm * 1535 mm olan ve 2699 mm dingil mesafesi ile kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Mekân açısından ise aynı fiyattaki arabalara göre biraz yetersiz olan günlük ev kullanımının karşılanmasında bir sorun yok.
Aracın arkasında, bir bütün olarak entegre bir şekil sunan, birleştirmek için ortada bir krom kaplama ile her iki tarafta da tam arka lambalar var. Aşağıda geniş alanlı dekoratif bir versiyon ve çift taraflı bir egzoz borusu bulunmaktadır.Tasarım oldukça naziktir. Arabanın tüm arka tarafı çok genç ve modaya uygun görünüyor, hatta biraz da eğlenceli.
İç mekan için, iç mekan renk uyumu, lüks hissini kaybetmeden sakin ve muhteşem olan esas olarak siyahtır. Yüzen 8 inçlik LCD ekranın altında yuvarlak bir klima çıkışı vardır ve haç şeklindeki krom dekorasyonu daha canlıdır. Dahası, bu arabanın saklama alanı nispeten bol ve gizli bölmenin tasarımı yerden tasarruf sağlıyor ve daha kısa olabilir. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi krom kaplama süslemelere sahiptir.Tüm modeller deriden yapılmıştır ve çok iyi hissettirir. Konfigürasyon, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardımcı fren asistanı, ESP gövde stabilite sistemi, lastik basıncı alarmı, elektronik park aktif freni, ön ve arka park radarı, sabit hızda seyir, yerinde otomatik park etme, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, tek tuşla çalıştırma, bölümlü sunroof vites değiştirme kanatçıkları vb. Ve böylece tüm serinin tüm standart ekipmanları, ayrıca 10 hava yastığı ile standart olarak gelir, konfigürasyon oldukça zengindir.
Güç açısından, maksimum beygir gücü 156 ve tepe torku 250N.m olan 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Ayrıca, sırasıyla 184 ve 211 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve sırasıyla 300 ve 350N.m'lik tepe torkuna sahip 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motor bulunmaktadır. Şanzıman kısmı 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Yüksek güçlü versiyon sadece 7 saniyede 100 kilometreden 100 kilometre hıza çıkar. Üst düzey versiyon ayrıca sürüş deneyimini büyük ölçüde geliştiren dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Şasi süspansiyon yapısında, aynı sınıf araçlarda da yaygın olan ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon benimsenmiştir.
Bu Mercedes-Benz GLA hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabalardan hoşlanıyorsanız lütfen bana dikkat edin.Bir sonraki sayı size daha heyecan verici araba bilgileri getirecek.
