Yerli arabada bir savaşçı olarak adlandırılabilir! 520 kilometre pil ömrü ile 490 beygir gücü +4.3 saniye yüz kırmak
Otomobil endüstrisi, şimdiye kadar teknolojinin gittikçe daha olgun hale geldiğini ve fiyatların giderek daha uygun hale geldiğini keşfetti. Son yıllarda otomobil pazarında, bazı kendine ait markalı otomobiller birçok tüketici tarafından beğenildi ve satışları çok ileride. Uygun fiyatların avantajlarının yanı sıra, yerli üretim birçok otomobil daha yüksek bir görünüme sahip ve aynı fiyattaki arabalara göre iç tasarımı da oldukça lüks. İster otomobil ister SUV olsun, Geely, Harvard, Chery ve Changan gibi bağımsız markalar maliyet performansı açısından oldukça cazip. Bununla birlikte, bazı tüketiciler, kendine ait markalı otomobillerin yakıt tüketiminin aynı seviyedeki modellerden yaklaşık bir tane daha fazla olduğundan şikayet ediyor. Bununla ilgili söylemek istediğim şey, vücut ağırlığı, kişisel sürüş alışkanlıkları ve olağan araç bakımı gibi yakıt tüketimini etkileyen birçok faktör olduğu. Yani körü körüne yerli otomobillerin yüksek yakıt tüketimine sahip olduğunu söylemek biraz genel.
Ve artık yeni enerji araçları yeni bir trend haline geldi.Yeni enerji araçlarına gelince, kendi markaları arasında BYD'nin yeni enerji pazarının en iyilerinden biri olduğu söylenebilir ve son yıllarda piyasaya sürülen modeller sadece yüksek görünüm, performans ve pil ömrüne sahip değil. Hepsi harika bir iş çıkardı. Şimdi yerli otomobiller arasında savaş uçağı denebilecek bu arabadan bahsedeceğiz! 490 beygir gücü + 4,3 saniye yüz kırmak, 520 kilometrelik dayanıklılık. Bugün kahramanımız BYD-Tang Yeni Enerji ... Bu arabanın satışları piyasaya sürüldükten sonraki ilk ayda 6.908 adede ulaştı ve istikrarlı bir şekilde artıyor. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Öncelikle bu yüzlere bakma çağında görünüm açısından görünümün değeri daha fazla dikkat çekebilir. Tang New Energy, görünüm tasarımında fazla çaba sarf etmedi. Büyük boyutlu ızgara tasarımı, her iki tarafında keskin farlar ve ortada bağlantı için krom kaplı dekoratif bir şerit bulunan siyah blok süslemeler kullanır. LED ışık kaynağı Matris tasarımı kullanmak, aydınlatmadan sonra çok teknolojiktir. Ön tampon kromla süslenmiş, şekli biraz yukarı doğru dönmüş ve kabin kapağındaki ışıma çizgileri çok güçlü görünüyor.
Araba gövdesinin yan tarafı, serbestçe geri çekilebilen ve sportiflikle dolu, boydan boya bir bel tasarımına sahiptir. Camların etrafında da krom kaplama süslemeler kullanılmış ve arka camlar, çok genç ve modaya uygun, asma tavanlı karartılmış bir tasarıma sahip. Büyük 20 inç alüminyum alaşım jantlar, çift beş kollu bir tasarıma sahip standarttır ve jantlar karartılmış ve gövdeyle uyumlu hale getirilerek genel olarak gitmeye hazır olma hissi verir. Bu Tang New Energy, gövde boyutu 4870mm * 1950mm * 1725mm ve dingil mesafesi 2820mm olan orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılmıştır. Alan açısından ön ve arka sıralar oldukça geniş, üst düzey modeller deriden üretilmiş ve sürüş konforu çok iyi.
Otomobilin arka kısmı, günümüzde en popüler geçiş tipi arka lamba tasarımını benimsiyor ve bu, geceleri yakıldığında dikkatleri üzerine çekiyor. Alt kısımda, birbirini yukarı ve aşağı tamamlayan ve tüm arka kısmı daha üç boyutlu hale getiren delici bir krom kaplama dekorasyon da kullanılmış.
İç mekanda, yüzen 12,8 inç LCD ekran, ses tanıma, Araçların İnterneti, Araçların İnterneti, ses tanıma, Bluetooth vb. Dahil olmak üzere çok eksiksiz işlevlere sahiptir. Her iki tarafta da dikey klima çıkışları var ve orta konsol çok fazla deri malzeme kullanıyor ve doku çok iyi. Koltuk ve orta kol dayama detaylarında kırmızı dikiş kullanılmış olup 12,3 inç LCD gösterge paneli de standarttır. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi düz tabanlı bir tasarım kullanıyor ancak ne yazık ki deriden yapılmamış. Yapılandırma açısından, otomatik klima, panoramik sunroof, pasif yaya koruması, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, fren asistanı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, elektronik park ve hat asistanı, şeritten ayrılma uyarı sistemi, yol trafik işareti tanıma, ön ve arka park radarı, 360 derece panoramik görüntü, sabit hızda seyir, anahtarsız çalıştırma sistemi İndüksiyon elektrik gövdesi ve benzeri, konfigürasyon oldukça zengindir.
Güç açısından Tangxin Energy, maksimum 245 beygir gücü ve 490 beygir gücü ve 330 ve 660N.m'lik tepe torku ile saf bir elektrikli sürüş modu kullanır. Şanzıman elektrikli araçlar için tek vitesli bir şanzıman kullanıyor Yüksek güçlü versiyon sadece 4,3 saniyede 100 kilometreden hızlanıyor ve 520 kilometre menzile sahip. Bu dayanıklılık performansı çok tatmin edici, şehirde işe gidip gelmek için günlük gidip gelmek fazlasıyla yeterli ve ekonomi de çok iyi Bazı netizenler, bunun sadece yeni enerji araçlarında bir savaşçı olduğunu çok iyi söyledi.
Bu Tangxin Enerjisi hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabalardan hoşlanıyorsanız lütfen bana dikkat edin Bir sonraki sayı size daha pratik araba bilgileri getirecektir.
