Shi Hong: Japon Hava Kuvvetleri F-35'in çökmesi Japonya-ABD ittifakı gelecekte nasıl olacak?
Denize düşen F-35A'nın şematik diyagramı. Kesin bir konum değil, ancak Japonya'nın karasularının dışındaki açık denizlerde bulunduğu tespit edilebilir.
SORU
Düz haberler: Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri F-35A'nın denize düşmesinin ardından Kong, uçağın yaklaşık 1.500 metre derinlikte denizin dibine battığını iddia etti.Kurtarma çalışmalarının çok zor olması bekleniyor. Japon hükümetinden bir kişi, "kazanın tüm resmini açıklığa kavuşturmak için gereken sürenin yıllar cinsinden olabileceğini" belirtti. Bay Shi'ye sorabilir miyim, derin denizde kurtarma yapmak neden bu kadar zor?
CEVAP
Özel yorumcu Shi Hong: Düşen uçağı kurtarmak için ilk adım onu bulmaktır ve bu iş kesinlikle en zor olanıdır. Bir şeyin zorluğunu tanımlamak için "samanlıkta iğneyi bul" adlı Çince bir deyim vardır. F-35A savaş jeti, nakış iğnesinden çok daha büyük olmasına rağmen, aslında okyanus için nakış iğnesinden farklı değildir. Kazanın tam yerini bilmedikleri için, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri denizi büyük ölçekte süpürmek için yalnızca çok sayıda savaş gemisi kullanabilirler.
Bununla birlikte, kalın deniz suyu, kısa dalga ve orta dalga radyo algılama ekipmanı, fotoelektrik algılama ekipmanı gibi yaygın olarak kullanılan algılama ekipmanının çoğunu tamamen işe yaramaz hale getirir ve yalnızca sonar algılamaya güvenebilir. Ancak deniz suyundaki sonar algılama menzili çok sınırlıdır, bu nedenle çok az arama yapabilir. Uçsuz bucaksız okyanuslar için, sinyal göndermeyen F-35A'yı bulmak son derece zordur ve doğal olarak uzun zaman alacaktır.
Hepimiz 2014 yılında Hint Okyanusu'nda kaybolan Malezya Havayolları MH370 seferini hatırlıyoruz. Şimdi 5 yıl oldu.Hint Okyanusu çevresindeki ülkelerin kıyılarında denizle yıkanan birkaç uçak gövdesi parçasının keşfi dışında, uçak gövdesinin kalıntıları hala bulunamadı. Okyanusta, kazanın tam yerini bilmeyen çarpışan bir uçak bulmak çok zor.
Denize düşen F-35 cesedinin kalıntıları bulunabilirse, o zaman sonraki derin deniz kurtarma aslında dış dünyanın iddia ettiği kadar zor değil. Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, derin deniz balıkçılığı teknolojisinde hala çok ileridir ve birçok başarılı derin deniz balıkçılığı vakası olmuştur. Örneğin, geçen yıl ABD Donanması, Kasım 2017'de Okinawa'nın 500 deniz mili güneydoğusundaki 5.640 metre deniz tabanına düşen C-2 taşıyıcı nakliye uçağını kurtardı. Bu nedenle, 1.500 metrelik deniz tabanına batan F-35A için, ABD ve Japonya onu bulursa, suyu bir bütün olarak kurtaramasalar bile, anahtar kara kutuyu ve bazı havadaki ekipmanı kurtaracak ve ardından geri kalan enkazı patlatarak onu önlemek için patlatacak. Gizli sızıntılar.
Kyodo Haber Ajansı 11 Nisan'da Japonya Savunma Bakanlığı'nın Temsilciler Meclisi Genel Komitesi'ne 79-8705 numaralı bu düşen F-35A savaş uçağının 2017 ve 2018 yıllarında arızalar nedeniyle iki acil iniş yaptığını açıkladığını bildirdi. Japon tarafı, ilgili sorunlu parçaları değiştirdikten sonra savaş uçağının normale döndüğünü iddia etti. Ancak Japonya, F-35 kazasının önceki iki başarısızlıkla ilgili olup olmadığını hala belirleyemiyor.
SORU
Düz haberler: Japon "Tokyo Shimbun", düşen F-35A savaş uçağının 2017 ve 2018 yıllarında uçuştaki küçük arızalar nedeniyle acil iniş yaptığını bildirdi. Bu kaza, önceki iki arızaya dikkat edilmemesiyle mi ilgili?
CEVAP
Özel yorumcu Shi Hong: Uçak kazasının uçağın tasarımındaki sorunlar, mekanik arızalar, hava sebepleri, pilot çalışma hataları gibi pek çok sebebi var, bu nedenle önceki iki arızayla ilgili olasılık göz ardı edilemez, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya da bu konuda araştırmalar yaptıklarını söyledi. Ancak ilk iki arızanın Japon tarafının dikkatini çekmesine neden olmadığını söylemek doğru olmaz çünkü ilk iki başarısızlıktan sonra Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri bunu zamanında ele almış ve ancak uçağın uçuşu yeniden başlatmasına denetim doğru olduktan sonra onay vermiştir.
Aslında, F-35 başlangıcından bu yana pek çok soru ve eleştirinin içinde. ABD Hükümeti Sorumluluk Bürosu (GAO) tarafından geçen yıl 5 Haziran'da yayınlanan bir raporda, F-35 savaş uçaklarının 966 kusuru olduğu belirtildi, bunlardan 111'i birinci düzey kusurdu, yani "güvenlik açısından zararlı olabilir veya Diğer önemli gerekliliklerin neden olduğu hasar "; 855 ikincil bir kusurdur.
Raporda ayrıca, en az 25 birinci seviye kusur ve 165 ikinci seviye kusurun, bu yıl Ekim ayında tam hızlı seri üretim aşaması başlamadan önce çözülemeyeceği belirtildi. Ancak bu kadar çok kusur, ne F-35'in sürekli üretimini etkiledi ne de F-35'i dünya çapında toprakladı.
Bu nedenle, kazaya neden olan şey ancak uçağın enkazını bulduktan ve anahtar kara kutuyu kurtardıktan sonra çözülebilir.Şimdi, kazayla ilgili tüm iddialar sadece spekülasyon ve otoriter değil.
Japonya "79-8705" F-35A'nın denize düşmeden önceki veri haritası
SORU
Düz haberler: Japon medyası, kalan 12 F-35'in uzun süre karaya oturması durumunda Japonya'nın hava sahasını savunmak için hava savunma yeteneklerinde düşüşe yol açacağını ve ayrıca Japonya-ABD ittifakı için gizli bir tehlike oluşturabileceğini söyledi. Bunun için ne düşünüyorsunuz?
CEVAP
Özel yorumcu Shi Hong: Bu çöküşün Japonya-ABD ittifakı üzerinde belirli bir etkisi olacağı doğrudur, ancak çok da büyük olmayacak. Sonuçta, Japonya-ABD ittifakı yarım yüzyıldan fazla oldu ve bir çökme nedeniyle büyük bir çatlak olmayacak. Öyleyse, o zaman Japonya-ABD ittifakı da çok kırılgan. 12 F-35A'nın karaya oturmasına gelince, Japonya'nın hava sahasını savunmak için hava savunma kabiliyeti azaldı ki bu Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri tarafından abartılıyor.
Öncelikle, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri artık savunma için fazlasıyla yeterli olan 210 F-15J / DJ ve 82 F-2 savaş uçağına sahip. Sadece 12 F-35 Japon hava savunması için pek kullanışlı değil. İkincisi, Japonya F satın aldı. -35 savunma için değil, saldırgan hava gücü oluşturmaktır. F-35 iyi gizliliğe dayandığından ve güçlü bir savunma delme yeteneğine sahip olduğundan, savaş zamanında rakibin kilit hedeflerine saldırabilir.
F-35 uzun süre karaya oturursa, Japonya'nın saldırgan hava gücü oluşturma zaman çizelgesini bozacaktır. Bu, Japonya'nın en çok sinirlendiği şeydir.
Rus uçak gemisi "Kuznetsov"
SORU
Düz haberler: Okyanusta giden beş gemi inşa ederek ve "Kuznetsov" uçak gemisinin onarımını hızlandırarak ordusunu güçlendirme çabalarını hızlandıran Rusya Devlet Başkanı Putin, askerlik sisteminin tarih sahnesinden çekileceğini ve Rusya'nın profesyonel bir ordu kuracağını söyledi. Bay Shi'nin Rusya'nın askeri önlemleri hakkındaki görüşü nedir?
CEVAP
Özel yorumcu Shi Hong: Bir yandan Rusyanın orduyu güçlendirme önlemleri, ABDnin başını çektiği NATOnun büyük askeri baskısından kaynaklanıyor. Son yıllarda NATO, Rusya'ya Avrupa yönünde artan bir askeri baskı uygulamıştır, özellikle Trump'ın Amerika Birleşik Devletleri başkanı olmasının ardından, Rusya üzerindeki stratejik baskı daha da güçlenmiştir.
Şimdi, ABD ordusu Avrupa'da sık sık büyük çaplı ortak askeri tatbikatlar yapmakla kalmıyor, Avrupa'da füze savunma sistemlerinin yapımını hızlandırıyor ve uzun süredir Karadeniz'de savaş gemileri dolaşıyor, ABD ordusu da Polonya ve Ukrayna'ya konuşlanmaya başladı ve bu da Rusya'yı büyük baskı altına alıyor. Rusyanın karakteriyle, her zaman "artan tehditler ve daha cesur sopalar" olmuştur. Bu nedenle, NATOnun askeri baskısıyla başa çıkmak için güçlü bir ordu kullanmak kaçınılmaz bir seçim haline gelmiştir.
Öte yandan, Rusya hala güçlü bir büyük güç kompleksine sahip ve bölgesel bir güç olmakla uzlaşmıyor, ancak küresel ölçekte nüfuzunu kullanmak istiyor. Bu hedefe ulaşmak için Rusya'nın yetenekli, duyarlı ve yüksek vasıflı profesyonel bir orduya ihtiyacı var. Özellikle, donanmasının küresel sularda çalışabilecek okyanusa giden gemilere ihtiyacı var.
Ayrıca Rusya bunu yaparken dışarıya atlayarak içerideki baskıyı da paylaşmak anlamına geliyor. Çünkü Rusyaya göre sadece evinizde savunursanız bununla başa çıkmakta zorlanacaksınız. Okyanusta görev yapabilen bir filo ile inisiyatif alıp karşı tarafın savunmasına izin verebilirsiniz. Bu, Rusya'nın içteki baskısını azaltacaktır. .
Kaynak: derin düz haber radyo ve televizyon, yazar: Wang Shi
