Doğrudan video | Otomobil fuarındaki "Demir Adam", sürücüsüz yeni elektrikli ağır kamyon, yılın ikinci yarısında seri üretime girecek!
İnsansız sürüş, uzun pil ömrü, 24 saat çalışma, saf elektrikli "Demir Adam" otomobil fuarında ilk kez!
"Gözler" olarak sürücü kabini, tepegöz kamerası ve lidar yok ... Ulusal Kongre ve Sergi Merkezi'nin 3H Kompleksi'ndeki 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nın "Akıllı Bağlantılı Yeni Enerji Bölgesi" nde, özellikle "Demir Adam" gibi görünen büyük bir figür dikkat çekiyor.
Raporlara göre, bu büyük adam, Xijing Technology tarafından getirilen şirketin otonom markası Qomolo'nun gişe rekorları kıran bir ürünü: tam zamanlı insansız yeni enerji elektrikli ağır kamyon Q-Truck.
Bu aynı zamanda Şangay Otomobil Fuarı'nda insan kabinini tamamen iptal eden tek yeni enerji elektrikli ağır kamyon ve bu yılın ikinci yarısında seri üretime geçmesi bekleniyor.
Uzun pil ömrü, 2 saat içinde% 100 şarj
Q-Truck'ın ön tarafında "Elektrik% 95, sıcaklık 25 ° C", gerçek zamanlı güç ve sıcaklık göstergesi.
Q-Truck, Lego tuğlalarından ilham alan modüler bir tasarıma sahip, tamamen elektrikli bir ağır kamyondur. Geleneksel ağır kamyonlardan özellikle farklı olan şey, bu ağır kamyonun insan kabinini ortadan kaldırmasıdır.Orijinal kabin, aküler, klima sistemleri ve otomatik sürüş sistemleriyle donatılmıştır.
Araçların güvenliğini ve yüksek hassasiyetli operasyon gereksinimlerini sağlamak için Q-Truck, çevredeki ortamın 360 derecelik kapsamını sağlamak ve kapsama alanlarının karşılıklı doğrulanmasına yardımcı olmak için bir görüş kamerası ve katı hal lidar ile donatılmıştır.
Saha personeli, Q-Truck tarafından kullanılan katı hal lidarının BMW tarafından seçilen InnovizOne of Israel Lidar ürünüyle aynı üründen geldiğini söyledi. Bu, aynı zamanda sürücüsüz ticari araçlar alanında Innovizin katı hal lidarının dünyadaki ilk uygulaması. .
Ek olarak, Q-Truck yenilikçi bir birincil ve ikincil batarya sistemi tasarımını benimser.Birincil ve ikincil batarya sistemi 2 saat içinde% 100 hızlı şarjı tamamlayabilir.Tam şarjdan sonra seyir menzili 80 tonluk tam yükle 150km'ye ulaşabilir.Aynı zamanda, İkincil batarya, basit bir güç değiştirme işlemiyle 3 dakikada değiştirilebilir ve 30km + 'lik bir seyir menzili elde edilebilir.
Bir bisiklet güç sorunları nedeniyle tarlada sürmeye devam edemediğinde, sistem, aracın doğrudan şarj ve kurtarma modunu kablosuz olarak yürütmek için yeterli güce sahip başka bir araca bağımsız olarak atayabilir.
Aynı zamanda, Xijing Technology, taksi ve frenleme sırasında% 20 enerji geri kazanımı elde etmek için i-Loop tam zamanlı motor enerji geri kazanım sistemini kullanarak başı çekecek ve böylece aracın dayanıklılığını% 20 oranında etkin bir şekilde artıracaktır.
100 kilometrede ortalama enerji tüketiminin yalnızca 102 RMB olduğu tahmin edilmektedir. Yıllık enerji tüketimi sadece 37.200 yuan. Q-Truck, dizel gücüyle karşılaştırıldığında işletme maliyetinin% 67'sini kurtarabilir.
Hava koşullarından rahatsız olmadan 24 saat çalışabilir
Q-Truck, insan kabini olmadan nasıl çalışır?
Raporlara göre, Q-Truck'ın araç sistemi, yüksek veya düşük sıcaklık veya yoğun yağmur, gündüz veya gece ne olursa olsun, zorlu dış mekan çalışma gereksinimlerini tam olarak karşılayabilen otomatik sürüş algılama sistemi, otomatik sürüş kontrol sistemi, araç akü yönetim sistemi vb. İçerir. Tüm hava koşullarında 24 saat çalışmayı sağlamak, operasyon verimliliğinin hava faktörlerinden etkilenmemesini sağlamak.
Araç ve işletim verileri yönetimi platformunda Q-Truck, görev planlaması, araç yönetimi, uzaktan izleme, veri paylaşımı vb. İçeren ve operatörlerin verimli bir şekilde yönetmesini kolaylaştıran WellGNS-3D akıllı etkileşimli platformun oluşturulmasına öncülük etti.
Saha personeli Bay Zhou'ya şunları söyledi: "Geleneksel araçlara kıyasla akıllı teknolojinin kendi kendine öğrenme ve yargılama yoluyla, lider akıllı erken uyarı sistemi ve çoklu güvenlik koruma hatırlatmaları aracılığıyla insansız sürüşün en kritik güvenlik önleme ve kontrolü açısından, Q- Kamyon güvenlik faktörü onlarca kez arttı. "
Ek olarak, olağandışı trafik koşulları veya şiddetli hava koşullarıyla karşılaşıldığında, Q-Truck uzaktan kumanda sistemi manuel olarak da devralınabilir ve araç, yerinde iletişim sistemi aracılığıyla acil park gibi uzaktan kontrol edilebilir.
Q-Truck, Q-platform çok yol koşullarında insansız sürüş platformu ile donatılacaktır.Gelecekte düşük hızlı versiyon ve yüksek hızlı versiyona ayrılacaktır.Konteyner taşımacılığı, dökme yük ve cevher taşımacılığı ve tehlikeli madde taşımacılığı için uygundur.Çok kalibreli standartlar ile özelleştirilebilir. Sele, çoklu senaryolarda nakliye ve operasyonu gerçekleştirmek için çekilir.
Raporlara göre, Q-Truck insansız elektrikli ağır kamyon şu anda mühendislik seri üretim geliştirme aşamasında ve bu yılın ikinci yarısında seri üretimin gerçekleştirilmesi bekleniyor.
