Emgrand GL, Geelynin yıllardır en çok satan A + sınıfı otomobilidir. 4720 mm gövde uzunluğuna ve 2700 mm dingil açıklığına sahiptir. Yüksek kaliteli kompakt bir otomobildir. Kasım ayında satış hacmi 13.000 iken, 24 Aralıkta kardeşi Emgrandın ardından ikinci sırada yer almıştır. Noel arifesinde, Emgrand GL'nin yeni versiyonu piyasaya sürüldü.Eski modelden en büyük farkı şanzımanın DCT çift debriyajdan sürekli değişken şanzımana geçmesidir.Fiyat 100.8 milyon yuan ve 110.800 yuan.Pek çok arkadaşı biraz hayal kırıklığına uğratan şey budur. CVT, Wanliyang'dan değil, Bunche'den geldi.
Emgrand GL, 2016'da piyasaya sürülen bir sedan. 2017 ve 2018'de bir facelift vardı. Bu sefer görünüm çok fazla değişmedi. 18 modelin tasarımı temelde kullanılıyor. Görünümü hala oldukça göze çarpıyor ve genel olarak herhangi bir şikayet yok. .
İç mekan değişmeden kalır, aile tarzı güçlüdür ve vites kutusunun şanzımanı da eski modelle aynıdır Sonuçta, bu yıllık bir değişikliktir.İlk 1.3T'nin 1.4T şanzımana yükseltilmesi, GL'nin ortalama yakıt tüketimini ve performansını artırmıştır. Bu sefer Nanjing Punch CVT şanzımanı pürüzsüzlüğüyle de tanınıyor.
1.4T motorun maksimum 133 beygir gücü (98 kilowatt) gücü ve 215 Nm tepe torku vardır. 8 vites simüle edebilen CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir ve yakıt tüketimi eski model ile aynıdır ve ayrıca 5,9L'dir. Beklenen Wanliyang 9CVT modeli, yıllık olarak yenilenen Vision SUV ile donatılan ilk model olacak ve otomobil bir aydan uzun süredir test ediliyor.
Geely, Wanliyang'ın vites kutusunu kullanabilirse, yerli otomobil şirketlerinin samimi işbirliği de güçlenecek, araştırma ve geliştirme maliyetleri azalacak.Ne de olsa Wanliyang'ın vites kutusunun Chery'nin şanzıman bölümünü kullandığı biliniyor.