Bağımsız markalar neden çift debriyajlı şanzımanları kullanmayı bu kadar seviyor?

Geçtiğimiz bir veya iki yıl içinde, bağımsız markaların ilerlemesi herkes için açıktır.Hem tasarım hem de kalite iyileştirildi ve teknoloji de uluslararası ana akımı takip etmeye başladı.Çift kavramalı şanzımanların uygulanması iyi bir kestane ve daha fazlası Kendine ait markalar, yeni arabaları çift kavramalı şanzımanlarla donatmaya başladı. Hala nispeten "yeni" vites kutusu teknolojisi ile ilgili olarak, bazı muhafazakar tüketiciler bekleyip görürken, bazı eski sürücüler bunu reddediyor ve yarış arabalarından ve kitlelerden etkilenen bazı tüketiciler daha da göze batıyor. Tabii ki, gerçeği bilmeyen sayısız Xiaobai var. Öyleyse bugün bağımsız markaların çift kavramalı kullanımından bahsedelim.

Genel olarak, bağımsız markalar tarafından çift kavramalı vites kutularının kullanımı daha çok çaresizlikten kaynaklanmaktadır.Gelişmiş ülkelerdeki otomobil üreticilerinin geleneksel dişli kutuları alanında birçok patenti vardır.Bağımsız markalar bunlardan kaçınmak için çok fazla maliyet harcamıyorsa, sonuçta hala bunun için. İnsanlar gelinlik yapmak için para kazanıyor.

Nispeten yeni bir çift kavramalı teknoloji olarak, bağımsız markaların araştırma ve geliştirmeyi cesurca bırakmasına izin veriyor ve Çinli markaların motor, hafif ve hibrit teknolojileri henüz emekleme aşamasındadır. Yüksek verimli iletim verimliliği, birçok üretici tarafından enerji tasarrufu ve emisyonları azaltmanın yollarından biri olarak listelenmiştir ve yerli markalar doğal olarak yakından takip etmektedir.

Gerçek etkinin iyi olup olmadığına gelince, aslında, Volkswagen çift debriyajlı, Porsche çift debriyajlı ve hatta performans otomobillerinde çift debriyaj kullanımı herkes tarafından biliniyor.Teknik deneyim biriktirmek için zaman ve çaba harcadığınız sürece, bir günü atlatabileceksiniz. Yerli markaların zor işi!

Çin Seddi "satış" yı, Chery "teknolojiyi" yiyor, hayırlılar neden kalıbı oynamak istiyor
önceki
İçeriden dışarıya tamamen yükseltilen yeni Fengshen AX7 ön satışı 123.800'den başlıyor!
Sonraki
Yerli ürünlerin piyasaya sürülmesi iyi satacak ve PSA "yerelleştirme" konusunda derin bir yanlış anlama var
Araba satın almak o kadar kolay değil, önce bu vergileri ödeyin, sonra araba size ödeyecek
Baojun 560 yeni yükseltildi, çift kavramalı şanzıman ve 7 koltuk ile donatılmış, Haval H6 servis ediliyor
Audi'nin "en iyi kartı" Q8 her yaşı alır, kendi kendine yeten bir seri olabilir
Çin'de 50.000 yuan'dan az olan bu küçük Japon SUV üretilirse, Harvard Geely ağlayabilir
Yaya geçidine saygı gösterin, araba sahibi yol verir, seksen yaşındaki adam şapkasını çıkarır ve selam verir
2018 yeni otomobil yönetmeliği, herkesin "küçük yelek" giymesini ve trafik polisi gömleğiyle çarpışmasını gerektiriyor
100,000 yuan 300,000 güvenlik konfigürasyonu satın alabilir Nissan bir şeyler yapmak ister mi?
Aynı fiyata bir BBA satın alabilirsin, ancak ikinci sınıf lüks bir araba seçebilirsin, çok para için gerçekten aptal mı?
Landwind "Xiaoyao SUV" iş yapmaz, Zhongtai'den öğrenir ve cilvelik için alt sınırı yoktur!
Yapılandırmadaki büyük artış yalnızca 1.000 yuan'dır ve yeni Changan CS55 düşük fiyatlı ve yüksek fiyatlı.
Yerli üretilen otomobiller arasında hangi otomobillerin en güzel orta konsolu var? Sonuncusu iyidir
To Top