Ateş gücü kraldır: M12'den T92'ye, ABD ordusunun 2.Dünya Savaşı sırasında büyük kalibreli kundağı motorlu toplarının evrimi
ABD Ordusu 1941 sonbaharında zırhlı topçuları oluşturduğunda, orta tankın şasisine taşınacak 155 mm obüsün tasarımını çoktan göstermeye başlamıştı.İlginç olan, ABD Kongresi'nin o sırada kundağı motorlu toplara şiddetle karşı çıkması ve aynı kalibreyi tercih etmeleridir. Çekilmiş topçu, daha fazla para biriktirebilmeniz için. Bununla birlikte, ordunun tepesindeki insanlar gelecekteki savaşın mekanize bir savaş olması gerektiğini anlıyorlar, bu yüzden topçuların da kendi kendini geliştirmeye yönelik geliştirilmesi gerekiyor.En iyi yol, mevcut tank şasisini onu dönüştürmek için kullanmaktır. Birkaç yıl sonra savaş doğru olacak. Bu yaklaşımın ileriye dönük doğasını kanıtlayın. Muharebe araçlarını farklı amaçlar için modifiye etmek için benzer işlevlere sahip tank şasisinin kullanılması, üretim maliyetlerini büyük ölçüde azaltabilir ve ekipman bakımının zorluğunu basitleştirebilir ve çok yönlülüğü artırabilir.
Başarılı M12 kundağı motorlu topçu
M12 kundağı motorlu topçularının sürekli muharebe kabiliyetini arttırmak için, ABD ordusu bunun için bir destekleyici M30 mühimmat taşıyıcısı geliştirdi.Mühimmat taşıyıcısı, 12,7 mm'lik bir makineli tüfek ve arkada dairesel bir makineli tüfek kulesi ile donatılmıştır.
Şubat 1942'de, T6 adlı kendinden tahrikli bir topçu test için Aladdin Deneme Sahasına nakledildi. Kundağı motorlu top, M3 Grant orta tank şasisi ve M1918M1155mm topun bir kombinasyonuydu. M3 orta tankın tüm üst yapısı Kaldırılan 155 mm top, aracın gövdesinin arka tarafında orta eksen boyunca düzenlenmiştir. 155 mm topun yuvasını yerleştirmek için, M3 Grant'ın Continental R975C1 motoru araç gövdesinin ön tarafına taşınmış ve yardımcı yakıt depoları da araç gövdesinin her iki tarafına yerleştirilmiştir. Şanzıman, son model bir VVSS süspansiyonu kullanan, M3 Grant'in üç gövdeli bir şanzımanıdır. Topçuların maksimum yükselme açısı 30 derece, sol ve sağ atış menzilleri 14 derecedir.Araba 10 mermi ve 6 mermi itici taşıyabilir.Arka kısımda ayrıca araç gövdesinin aldığı geri tepme etkisini azaltmak veya buldozlama yapmak için bir yardımcı ile donatılmıştır. Kalkış pozisyonu, otomobil gövdesi açık bir yapıya sahiptir. Testten kısa bir süre sonra, T6 kundağı motorlu topçu resmi olarak M12 hattı kendinden tahrikli topçu olarak adlandırıldı ve seri üretime başladı.
Şehir ortamında görev yapan M12 kundağı motorlu topçu toplam 6 topçu üyesine sahiptir ve araçtan inme yolu sokak savaşlarında biraz fazla tehlikelidir.Ayrıca, ABD ordusu bunu M12 kundağı motorlu topçu şasisine değiştirmeyi planlamıştır. Daha güçlü bir 240 mm ağır obüs ile donatılmıştır, ancak M12'nin ince şasisi için 240 mm obüs çok ağırdır.Tasarımcı, 240 mm'yi taşımak için yalnızca M12 kundağı motorlu topçu ve M30 mühimmat taşıyıcısını bağlayabilir. Obüsün (aşağıda resmedilen) devasa ağırlığı ve geri tepmesi, daha sonra pratik olmaması nedeniyle terk edildi.
M12 çok deneysel, kendinden tahrikli bir topçudur. Büyük miktarlarda üretilmemiştir (sadece 100'den fazla). İlk başta, sadece Çin'de topçu eğitimi için kullanılıyordu. Normandiya'ya inişten sonra, Müttefik kuvvetler yetersiz büyük kalibreli kundağı motorlu topçu sorunuyla karşılaştı. ABD ordusu, Batı Avrupa'ya iyi durumda 74 M12 kundağı motorlu top gönderdi. Sayı az olmasına rağmen, 105 mm M7 kundağı motorlu toplarla birleştirildiğinde beklenmedik bir şekilde olağanüstü oldu. Özellikle Siegfried savunma hattını aşma savaşında M12 ilerleyebildi. Hedeften 800 ila 1600 metre uzakta bulunan ve ateşlenen 155 mm yüksek patlayıcı mermi, Alman inşaat işlerine kolayca nüfuz edebilir. Şehir savaşlarında, binadaki ateş noktalarını kişinin kendi piyadesinin koruması altında doğrudan bombardıman ederek konuk taarruz silahı olarak bile kullanılabilir, ancak bu oyun tarzı açık vücut M12 için daha tehlikelidir.
Derinlemesine geliştirilmiş M40 / M43 kundağı motorlu topçu
M40 kundağı motorlu topçu tarafından taşınan M1155 mm top resmi olarak 1938'de tamamlandı. O zamanlar ABD ordusu için önemli bir uzun menzilli saldırı ateş gücüydü ve tüm birlikler tarafından sevildi. II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, silahın adı M59 topu olarak değiştirildi.
M12 kundağı motorlu topçuların başarısı, kundağı motorlu topçuların büyük kalibreli bir yönde gelişmeye başlayacağını gösteriyor.Aynı zamanda, ABD ordusu da büyük kalibreli kundağı motorlu toplar için güçlü bir talep dile getirdi. Ancak, ABD ordusu M12 geliştirildiğinde seri üretimi hiç düşünmedi. Topçu, biriktirme teknolojisinin deneysel bir ürünü olarak kabul edildiğinden, topçu depoda boşta duran ve az miktarda fazlası olan M1918M1155mm obüs kullanıyor.Ayrıca, 155 mm obüs, M3 orta tankın şasisi için gerçekten çok ağır. Yukarı. Bu nedenle, ABD ordusu M4 orta tankın şasisi üzerinde kendinden tahrikli bir topçu geliştirmeyi planlıyor.Topçu gövdesi düzeni tamamen M12'den miras kaldı. M4 şasisi gevşetildi ve motor öne doğru hareket ettirildi.Entegre bir şanzıman ve HVSS süspansiyonu kullanıyor. M4 orta tankın kaptanın panoramik kontrol kulesi, mürettebatın ve yardımcı pilotun tepesine kurulur.M1155mm topla donatılmış kundağı motorlu topçu T83, 8 inç (203 mm) obüs ile donatılmış kundağı motorlu topçu olarak adlandırılır. T89.
Üst ve alt resimler M40 ve M43 kundağı motorlu topçuları gösterir. Görünüşe göre, M40'ın namlusu nispeten daha ince, M43'ün namlusu nispeten kısa ve kalın ve M43, M40'tan geliştirildi, bu nedenle M43ün 8 inç obüs yuvası, namlu ağzı braketi ve mühimmat Ve 155 mm top evrenseldir
Sonraki testlerde, ordu özellikle T83 ve T89 prototiplerinin performansından memnun kaldı.Şubat 1945'te, bu iki kundağı motorlu topun prototipleri Almanya'nın Köln şehrinde düzenlenen bombardımana katıldı (aslında, en önemli amaç T83 ve T89 kundağı motorlu silahları değerlendirmekti. Topçuların gerçek savaş yeteneği), çünkü yüksek hareket kabiliyetine sahip kundağı motorlu topçu yakın mesafeden ateş desteği için çok uygun olduğundan, bu yakın ateşli topçular özellikle düşman piyadelerine karşı savunmasızdır (ABD ordusunun M12 kundağı motorlu topçu üzerinde farkına vardığı şey budur) Şu anda, topçu üyeleri savaşmak için kendi tabancalarını ve hafif makineli tüfeklerini kullanmalıdır ve üstü açık darbelere karşı çok savunmasızdır.
Zırhlı bir çatıya sahip T83 kundağı motorlu topçu, test için Aladdin test tesisine gönderildi. Ancak, zırhlı çatı kurulduktan sonra, M40 savaş odası son derece küçüldü ve topçu geri çekilme / geri dönüş mekanizması ve kıç kuyruğu Bir kısmı hala açığa çıktı, bu yüzden sonunda reddedildi
Bu yüzden, Almanya'nın Köln kentinin bombardımanından sonra ABD ordusu, T832 prototipi için 7.62 mm'lik bir ön makineli tüfek ve 7.62 mm'lik bir yandan arka makineli tüfek yerleştirdi ve bir T83 prototipi zırhlı bir çatı ile donatıldı, ancak bunlar savaş alanına dayanıyordu. Seri üretime geçici iyileştirmeler uygulanmadı.Mayıs 1945'te, T83 resmi olarak M40155 mm kundağı motorlu top olarak adlandırıldı ve T89, aynı yılın Kasım ayında resmi olarak M43 kundağı motorlu top olarak adlandırıldı, bu nedenle M40 / M43 yetişmedi. II.Dünya Savaşı'nın son treni.
Nihai versiyon T92 / T93 kendinden tahrikli topçu
Yukarıdaki şekilden, T84 kundağı motorlu topçu ve M26 Pershing tankının şasisinin ters çevrildiği açıkça görülmektedir.
M12 kundağı motorlu topçunun başarısı, Ordnance Bureau'nun daha ağır bir şasiye sahip daha büyük kalibreli kundağı motorlu bir topçu geliştirme hevesini uyandırdı.Aynı zamanda, M12, T26E3'e (daha sonra M26 Pershing) şasi üzerinde de uygulanabilir. Nisan 1944'te ABD Mühimmat Bürosu, 8 inçlik (203 mm) obüsleri T26E3'ün şasisine taşıdı. Devasa topçuları arabanın arkasına yerleştirmek için, T26E3'ün tüm şasisi tek tek düşürüldü, böylece motoru nakletmeye gerek kalmadı. Araç gövdesinin ön tarafında, motor kokpitin arkasında bulunur, şanzıman sürücü ile yardımcı sürücü arasında bulunur ve sürücü ve yardımcı sürücü için komutanın panoramik kontrol kulesi takılır. Kalan alan 8 inçlik bir obüs takmak için kullanılır. Bakanlık ayrıca araç gövdesinin geri tepmesini azaltmak için büyük bir yardımcısına sahiptir.Arabanın gövde yapısı açık ve sadece 6 mermi taşıyabilir, bu nedenle sürekli savaş kabiliyetini geliştirmek için bir T31 mühimmat taşıyıcısı donatılmalıdır. Kabukların taşınması uygun olup, taşıyıcı içerisinde küçük bir vinç bulunmaktadır.
T84 kundağı motorlu silahın T31 mühimmat taşıyıcısı, T84'ün 8 inçlik ana silahını çıkaracak ve arkasını açık kare mühimmat saklama bölmesine çevirecek.Ayrıca, 12,7 mm ağır makineli tüfek ve yardımcı pilotun tepesinde dairesel bir makineli tüfek kulesi var.
Ancak T84 ABD Ordusu'nun hizmetine girmedi, nedenlerinden biri şasisinin yetersiz yük taşıma kapasitesiydi. 1945'te ABD Mühimmat Bürosu, çekilen M1240 mm obüsün hareketliliğinden çok memnun değildi, bu yüzden M1240 mm obüsünü T26E3 şasisine taşıma girişimine de başladı.T84'ün geliştirme deneyimiyle, orijinal T26E3 Şasi, yük taşıma kapasitesini artırmak için büyütüldü. En belirgin değişiklik, araç gövdesinin uzatılmış olmasıdır.Her iki taraftaki yol tekerlekleri 6'dan 7 çifte çıkarılmıştır.Diğer araç gövde yapıları temelde T84'ün tasarımını devralır ve genişletilmiş T26E3 şasisi ters çevrilmiştir. Gelince, ön şanzıman, arka motor (çünkü motor hala bir T26E3 Ford GAF 8 silindirli benzinli motor, bu yüzden güç yeterli değil) ve şasinin arkası M1240 obüs tabancası yuvası ve destek çapası. Dahası, zırh, topçu ve güç sistemi de hafif olacak şekilde tasarlandı ve bu da aracın ağırlığını büyük ölçüde azaltıyor.
Üst ve alt resimlerde T92 ve T93 kundağı motorlu toplar gösterilmektedir. İkisi arasındaki en büyük fark, T93ün 203 mm topunun daha ince ve daha uzun olmasıdır
Bu kendinden tahrikli topçu daha sonra T92 idi ve ayrıca T92nin 240 mm obüsünü 8 inç (203 mm) topla değiştiren T93 adında kendinden tahrikli bir topçu vardı. Bu iki kundağı motorlu silahın mühimmatı çok yer kapladığı için T92 / T93'ün kendisi herhangi bir mühimmat taşımaz, bunun yerine T84 ile eşleşen T31 mühimmat taşıyıcısı mühimmatın taşınmasından sorumludur. Şu anda Avrupa'da savaş temelde tamamlanmıştır. Bu kaçınılmaz bir sonuç, bu nedenle T92 / T93 planı, mağaralarda ve çeşitli sığınak tahkimatlarında yerleşik Japon ordusuyla başa çıkmak için Pasifik savaş alanına taşındı ve hatta gelecekte Japonya'ya indikten sonra savaşa bile katılabilir. Daha sonra, Aladdin'in testi sırasında, 60 tondan fazla T92 / T93'ün yetersiz gücü sorunu bir kez daha vurgulandı, bunun için tasarımcı onu daha fazla beygir gücünde bir motor ve yeni bir vites kutusu ile değiştirmeyi planlıyor.
İkinci Dünya Savaşı'ndaki Amerikan topçularının aile portresi. Aşağıdan yukarıya M37 kundağı motorlu topçu, M41 kundağı motorlu top, M40 kundağı motorlu top, M43 kundağı motorlu top ve T92 kundağı motorlu top gibi görünüyor. M37 ve M41 kundağı motorlu topçu hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, son makalemi gözden geçirebilirsiniz. Ateş gücü kraldır: M7'den M41'e, II.Dünya Savaşı'nda küçük ve orta kalibreli kundağı motorlu topçuların evrimi
Bununla birlikte, test süreci sırasında, atom bombası Japonya'nın kayıtsız şartsız teslim olmayı seçmesine neden oldu, bu nedenle T92 / T93 kundağı motorlu topçu (o sırada 5 T92 prototipi ve 2 T93 prototipi üretildi) II.Dünya Savaşı'nın sonunda işe yaramaz hale geldi ve yalnızca seçebildi İlk M7 kundağı motorlu topçularından son T92 kundağı motorlu toplarına kadar iniş, ABD ordusunun İkinci Dünya Savaşı'ndaki kundağı motorlu topçu yolu tamamen sona erdi.
Lütfen hataları belirtin!
Beğendiyseniz, lütfen beğen ve takip edin!
Resim internetten geliyor, ihlali silmek için lütfen iletişime geçin!
