M56 tank avcısı, zırh sadece bir demir tabakasıdır, ancak büyük bir top taşır
1950'de patlak veren Kore Savaşı, Amerikalıları derin bir endişeye sürükledi.Onlara göre, Kore Savaşı da Avrupa modelini etkiledi.Sovyetlerin Almanya'daki Kore Savaşı'nın Avrupa versiyonu olması muhtemeldir. Avrupa savunması büyük zorluklarla karşılaşacak. Dahası, savaş sonrası Sovyetler Birliği saldırıyı, özellikle hızlı saldırıyı savundu.Savaşın başında Sovyetler Birliği'nin zırhlı kuvvetinin en azından nasıl durdurulacağı ABD ordusunun odak noktası haline geldi. Kore Savaşı'ndan sonra ABD ordusu, M24 Chaffee ve M41 Walker Bulldog'larının Kuzey Kore'deki dağlık koşullarda hala yetersiz olduğunu hissetti.Bu durumda ABD ordusu, 2.Dünya Savaşı'nda paraşütçülerin kullanımındaki deneyimlerini birleştirdi ve paraşütçülerin donanımlı olduğuna inanıyordu. Anti-tank yeteneklerine sahip hafif mekanik araçlar, ABD zırhlı kuvvetlerinin hareket kabiliyetini büyük ölçüde artıracak, zırhlı kuvvetlerini mümkün olan en kısa sürede tiyatroya konuşlandıracak, düşmanın zırhlı kuvvetlerinin saldırısını geciktirecek ve itfaiye görevi görecektir. Bu koşullar altında, havadan muharebe kabiliyetine sahip tanklar, derhal ABD askeri araştırma ve geliştirmesinin odak noktası haline geldi.
ABD ordusu tarafından hava kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri için geliştirilen M56 tanksavar avcısı ve M50 kendinden tahrikli tanksavar silahı Deniz Piyadeleri son derece kaba M56'dan memnun olmadığı için ABD ordusu dördüncü sınıf için M56 şasisini geliştirdi. M50, aslında, M56 yalnızca M551 Sheridan hava tankının doğumundan önce bir acil durum ürünü olarak kabul edilebilir.
Zırh tamamen terk edildi
Hafif havadaki tanklar için, korumada içsel sınırlamalar vardır. ABD ordusu, korumayı tamamen terk etmeyi ve tüm beceri noktalarını ateş gücü ve manevra kabiliyetine odaklamayı düşündü. Bu, havadaki tankın stratejik manevra kabiliyetini de büyük ölçüde artırabilir. 90 mm'lik devasa bir tank silahının kurulumuyla koordinasyon sağlamak için M56'nın gövdesi, ateş gücünün en üst düzeye çıkarılması için taretsiz açık bir tasarıma sahiptir. Tüm araç, haddelenmiş alüminyum alaşımlı zırh plakası ile kaynaklanmıştır.Tüm araç iki kısma ayrılmıştır: ön güç bölmesi ve arka savaş bölmesi.Sürücü, ana silahın sol tarafında ve savaş bölmesi ile güç bölmesi arasında ince bir parça kullanılır. Çelik plakalarla ayrılmış araç gövdesi 7,62 mm makineli tüfek mermilerine ve parçalara karşı savunma yapabilir, ancak 12,7 mm büyük kalibreli makineli tüfekler veya toplarla karşılaşıldığında neredeyse hiç savunma sermayesi yoktur, ancak son derece düşük korumanın avantajı, arabanın olmasıdır. Şasinin ağırlığı 4,1 ton ile sınırlıdır.
Bu üstten görünümden, M56'nın korumasının neredeyse sıfır olduğu görülebilir. Sol taraf sürücü koltuğu ve direksiyon simididir ve silah kalkanının asıl amacı tankın kendi savunma yeteneklerini geliştirmek değil, topçulardan korkmaktır. Oluşturulan şok dalgası üyelere zarar veriyor ve ekledi
En çukur olan şey, M56 tarafından benimsenen açık gövde yapısıdır. Üyelerin herhangi bir zırh koruması yoktur. Bunlar, bir el bombası bir yana, savaş alanında iz sürmeye eşdeğerdir. Bir mekiği makineli tüfekle kaydırırsanız, tüm üyeler ölebilir. Vietnam ormanlarında, Viet Cong'un saldırısıyla karşılaşmak ve ağır kayıplara uğramak kolaydır.Bu nedenle, M56 mürettebatının üyeleri her zaman tüfeği ellerinde tutmalı ve her an siper bulmak için araçtan inmeye hazır olmalıdır. Vietnam Savaşı'nın sona ermesinden sonra, gelişmiş M551 Sheridan, arabanın Vietnam Savaşı'ndaki zayıf performansıyla birleştiğinde zaten hizmete girdi, bu nedenle ABD ordusu tüm M56'ları bir kerede emekli etti.
Anti-topun zirvesi
M56'nın mühimmatının muharebe kompartımanının altında depolandığı görülebilir.Çelik plaka katlanarak branda ile kapatılabilir.
Amerikan ordusunun o zamanki düşüncesi, düşmanın zırhlı hedefini tek atışta yok etmek için son derece güçlü ateş gücü kullanmak ve ardından sakince geri çekilmekti, böylece M56'yı güçlü bir tanksavar silahıyla donatmanın odak noktası haline geldi. ABD ordusunu seçmeyi seçmek, dikkatini M26 Pershing'in M390mm tank tabancasına odakladı. ABD ordusu esas olarak bu silahın gücüne değer veriyor. 52.6 kalibre oranına sahip bu tank topu T30E16 tungsten çekirdeğini fırlatıyor. Zırh delici merminin namlu çıkış hızı saniyede 1005 metreye kadar çıkmaktadır ve 1800 metre mesafeden 155 mm kalınlığındaki zırha nüfuz edebilmektedir.Sıradan zırh delici mermi fırlatıldığında bile namlu çıkış hızı saniyede 795 metreye ulaşmaktadır. Bu silah Kore Savaşı'nda kullanılmıştır. Pek çok T-34/85 ve Stalin-2 tankını imha etti ve gücü küçümsenemez. Ancak gerçekçi bir sorun, M26 Pershing'in 40 tondan fazla olması, M56 şasisinin ise sadece 4.1 ton olması ... Bu dev silahın M56'nın zayıf şasisine nasıl takılacağı, tasarımcının en sorunlu sorunu haline geldi.
M56'nın dikey kama tipi kama bloğunu ve büyük geri tepme önleme cihazını görebilirsiniz.Sağdaki kırmızı çerçevenin içinde tankın monoküler nişancı görüşü var.Topçu menzili 15 derece sola ve sağa.
Ağırlığı azaltmak için, M3 tank tabancasının tüm gereksiz parçaları elimine edildi, yatay kama kama bloğu, yüklenmesi daha kolay olan dikey bir kama kama bloğu olarak değiştirildi ve tabancanın geri tepme önleyici mekanizması da büyük ölçüde basitleştirildi. Açık tasarım sayesinde M390mm tank tabancasının geri tepme mesafesi bozulmadan 850 mm'ye ulaşabilir, bu nedenle geri tepme önleyici cihaz için verimlilik gereksinimleri o kadar sert değildir. Daha sonra ABD Ordusu, şasi ile top kalibresi arasındaki boşluğu gidermek için topçuları daha gelişmiş bir M3A190mm tank topu (yani M47 ile donatılmış M5490mm tank tabancası) ile değiştirdi. Mühimmat namlu ağzından çıktıktan sonra barut gazının namlu ağzı frenine ileri darbe kuvveti vermesi çelişkisi, aynı zamanda barut gazının her iki taraftaki eğik deliklerden geriye doğru akması ve geri tepme karşısında bir tepki kuvveti oluşturmasıdır. İstiflemeden sonra topçu tarafından üretilen geri tepmeyi etkili bir şekilde azaltabilir.
M56 tank avcısında kullanılan iki farklı namlu ağzı freninin karşılaştırması Standart tip aşağıdakini kullanır: Namlu ağzı freninin arka koltuğu daha verimlidir.
Ancak namlu ağzı frenlerinde de kusurlar vardır.Birincisi tankın konumunu ortaya çıkarmak kolaydır.İkincisi, namlu ağzı konumunda bulunan frenler de topçu namlusunun hafif deformasyonunu artıracak ve namlu ağzı freni ile topçu namlusu daha fazladır. Titreşimin meydana gelmesi kolaydır ve barut gazındaki değişiklikler, merminin sonraki uçuş durumunu da etkileyecek ve bu da tank tabancasının doğruluğunu etkileyecektir.Bu nedenle, savaştan sonra tank tabancasının genellikle namlu ağzı freni yoktur. Üstelik M56 ile donatılmış M5490mm tank tabancasının uzunluk-çap oranı sadece 50'dir. Namlu, mürettebata herhangi bir engel olmaksızın çok yakındır.Ayrıca namlu ağzı freninin eğik deliği geriye doğru olduğundan fırlatma sırasında çok fazla darbe vardır. Kuvvet, araç gövdesindeki yolcuları geriye doğru eğik delikten doğrudan etkileyecektir. Zamanla, kesinlikle yolcuların zarar görmesine neden olacak, bu nedenle tasarımcı yolcuların önüne bir silah kalkanı taktı.Ne yazık ki, koruyucu plakanın etkisi çok iyi değil.
İyi hareketlilik
C119 nakliye uçağının kabinine giren M56 tanksavar avcısı, ancak ne yazık ki tank, büyük ölçekli hava harekatı fırsatını beklemedi, ancak Vietnam ormanında bir ömür geçirdi
Güç açısından M56, 3000 dev / dak'da 200 beygir gücü sağlayabilen Continentalin A01-403-5 dört silindirli su soğutmalı benzinli motoruyla donatılmıştır ve toplam araç ağırlığı 6,1 ton olan araba çalışabilir. Saatte 45 kilometre maksimum hız. Şanzıman Allison-150-4 şanzıman ile donatılmıştır.Motor gücü, transfer kutusu ve şanzımandan sonra tahrik tekerleklerine iletilir.Aracın frenlenmesi ve yönlendirilmesi diferansiyel üzerinden tamamlanır.Arabanın toplam 2 ileri vitese sahip ve 1 geri vites, genel yapı basit ve olgundur. Şasi bir burulma çubuğu süspansiyonu kullanır ve her yol tekerleği bağımsız bir silindirik hidrolik amortisöre sahiptir.Topçu ateşlendiğinde araç gövdesinin topraklama alanını artırmak için M56 paleti çok geniştir. Ayrıca süspansiyon, aracın ağırlığını azaltmak için ortak destek silindirlerini ortadan kaldırır.
M5490 mm tank tabancasını bir havanla değiştiren bir M56 "kendinden tahrikli havan"
M56 tanksavar avcısı hizmete girdikten sonra, savaşa katılmak için aralıksız Vietnam'a gitti.Belki Tanrı şaka yapmayı seviyor. O sırada, Kuzey Vietnam ordusunun neredeyse hiç yeterli zırhlı kuvveti yoktu, bu yüzden bu 90 mm tank silahı etrafında tasarlanan M56 aniden ortadan kayboldu. Sadece Kuzey Vietnam silahlı kuvvetlerine karşı gerillalarla savaşabilir. Standart bir geçici ürün olarak, Deniz Piyadeleri'nin şikayet edip reddettiği gibi, M56'nın performansı nitelikli değildi, dolayısıyla Vietnam Savaşı açısından , M56 tanksavar avcısı şüphesiz bir başarısızlıktır.
