Bir milyondan şimdi sadece yüz bine, bu özel SUV neler yaşadı?
Şubat 2019'un sonunda, yeni otomobil pazarında giderek daha fazla hatchback SUV görebiliyoruz. Dikkat, bu bir hatchback SUV, COUPE adlı bir SUV değil. Bu bir BMW X6 anlamına geliyor. Bu tasarım stili SUV.
Aslında günümüzde bu hatchback SUV'nin üreticileri lüks markalardan çok daha fazlası ... Daha yakından bakarsak, insanlara çok yakın ve maliyet etkinliğine odaklanan sivil markaların bile bu tarzda modelleri var.
Örneğin, iki yıl önce piyasaya çıkan Venus T90, geçen yıl piyasaya çıkan Dongfeng Fengguang iX5 ve yine geçen yıl piyasada bulunan Borgward BX6 bu tasarımı benimsiyor.
Yangchun Mart ayında, Changan'ın CS85 COUPE'si olan piyasada bir başka birinci kademe yerli hatchback SUV olacağı doğrulandı.Yaklaşık aynı zamanda Haval'in daha sonra bir hatchback SUV'ye sahip olabileceği tahmin ediliyor. Listelenecek, mevcut kod adı Haval F7X, tabii ki efsanevi Boyue COUPE de hareket etmek üzere.
Birkaç yıl önce hatchback SUV'nin BMW X6 gibi lüks SUV zamirlerinden biri olduğu söylenebilir, ancak günümüzde sıradan insanlar onu satın alabilir ve hatta bazı modellerin fiyatının 100.000 yuan kadar düşük olduğu söylenebilir. İçeride.
Bugün, Huluxia sizi tarihi gözden geçirmeye ve bu özel SUV'nin geçmiş ve bugününün nasıl olduğunu görmeye götürecek.
Otomobillerin gelişiminin başlangıcında SUV kavramı yoktu, hemen hemen tüm arabalar aynı görünüyordu, günümüz perspektifinden "klasik arabalar" denilebilir.
Ama aslında, bu klasik otomobiller çoğunlukla günümüz SUV'lerinin konseptiyle uyumlu, yani sedan tarzı rahat bir gövde, nispeten yüksek bir yerden yükseklik ve yüksek ve pratik bir bagaj.
Bunların arasında geri yürüyen görünümlü arka tasarıma sahip bazı modeller de var Temelde bu arabalar hatchback SUV'lerin atası sayılabilir.
Daha sonra herkes otomobillerin gelişimini biliyordu.Klasik otomobiller alçak arabalara dönüştü ve trafiğe açıklık talebi arazi araçlarına yansıdı.
Geçen yüzyılın ikinci yarısına kadar otomobillerin konforunu ve arazi araçlarının geçerliliğini birleştiren SUV'ler yeniden keşfedildi.Ancak, SUV'lerin geliştirilmesinin başlangıcında çoğu, arazi araç şekillerini çoğaltma tasarım yolunu izledi. Sonuçta, genel taslak daha yakındı.
Ancak daha sonra insanlar, SUV'un tasarım çizgileri daha yuvarlak hale geldikçe, SUV ve arazi araçları arasındaki ayrımın belirgin hale geldiğini keşfetti.Ayrıca, günümüz SUV'lerinin tatmin edici olduğunu giderek daha fazla insanın fark etmesini sağlayan bu tasarımın geliştirilmesidir Aslında, otomobil gelişiminin başlangıcındaki temel talep budur.
Bu nedenle, belirli bir geçiş kabiliyetine sahip "çok işlevli bir araba" inşa etme fikri önerildi.
Daha sonra bu fikirle buluşan ilk modern SUV aynı zamanda ilk hatchback SUV oldu. 2007 Frankfurt Motor Show'da BMW, dünyaya ilk kez BMW adı verilen bu benzersiz SUV'yi gösterdi. X6.
Geleneksel SUV'larla karşılaştırıldığında, hatchback tarzı BMW X6, bir SUV'nin uzun görsel deneyimini sadece yüksek yerden yüksekliğini korumakla kalmaz, aynı zamanda B sütununa yakın en yüksek noktada da geleneksel SUV'lardan aşağı değildir.
En büyük fark ikinci yarıdır.BMW X6'nın tavanı hızla yuvarlatılmış ve aşağı kaydırılarak bir coupe'ye özgü bir COPE şekli oluşturulmuştur. Bagajın yüksekliğinin bir kısmı sıkıştırılmış olsa da görsel efekt gerçekten iyileştirilmiştir. Elbette bu tasarım Rüzgar direncini azaltmak için, yol performansı hala küçük değil.
Tüketiciler de çok etkileniyor, bu şekilde tasarlanan SUV daha çok bir sedan gibi ama bir sedandan daha pratik yani X6 pahalı olsa bile satışlar hala iyi.
Daha sonra, BMW'nin tasarım fikirlerinden ilham alan Acura, ZDX'i piyasaya sürdü ve Honda ayrıca Accord-Geshitu'ya dayalı bir hatchback SUV'yi piyasaya sürdü.
ZDX ve Geshitu sıcak satışlar elde edemedi.Piyasada birkaç yıl kısa bir süre kaldıktan sonra, tarihe damgasını vuran üretimi durdurmayı seçtiler.
Tabii ki bundan sonra herkes buna aşina olacak. X6'nın başarısından dolayı BMW, küçültülmüş bir X6 gibi görünen küçük bir X4 piyasaya sürerek hatchback SUV'un boyutunu artırmaya devam ediyor.
Mercedes-Benz yalnızlığa tahammül edemedi, ancak piyasaya da yanıt verdi ve daha sonra GLE ve GLC coupe versiyonlarını piyasaya sürdü.
Geçtiğimiz iki yılda, Baowo, Dongfeng Fengxing vb. Yazının başında daha sonra listelenecek olan Changan CS85 COUPE, Haval F7X ve Geely Boyue COUPE dahil oyuna girdi ve hatchback SUV sadece 10 yıldır doğmuş bir konsept. , Ve nihayet sıradan insanların evlerine girebilir.
Diğer bir deyişle, arabaları gerçekten anlıyorsanız, kendi arabanızın ihtiyaçlarını gerçekten anlıyorsanız, sadece geçme kabiliyetine sahip, aynı zamanda bir araba konforu ve sürüş hissine sahip ve bagajı büyük olmayan bir araba istiyorsanız. Ürün talebi açısından sizin için en uygun otomobil büyük ölçekte şimdiden geldi.
Sonuçta, hatchback SUV'lar aile arabalarıdır.
