Bir başka yüksek profilli spor "küçük çelik tabanca", 6AT ile 2700 mm dingil mesafesi
Ya "kalça kalçalarının" büyüsünden ya da duyguların kutsamasından dolayı birçok otomobil şirketi büyük ölçekte hatchback pazarına girmeye başladı. Bu dönemde Fox ve Golf gibi de olduğu yadsınamaz. Ama pazar tutumu açısından. Hacim hatchback hala SUV ve sedanı yenmek için zor ve hatta bir süre gözden düştü.
Neyse ki, otomobil tüketimi daha genç bir eğilim gösterdiği için, gittikçe daha fazla sayıda tüketici otomobil satın alırken ilk sıraya değer, kişilik ve diğer faktörleri koyuyor ve hatchback'ler, özellikle 100.000 bütçe için ihtiyaçlarını karşılayabilir Bireysellik arayan tüketiciler için aşağıdaki hatchback en iyi seçimdir.
Changan'ın en endişeli hatchback'i olan Edo XT, şimdi ikinci nesil modelleri başlattı.Yeni Edo XT, genel tasarım ve güç açısından tamamen yenidir. Ön yüzün en büyük cazibesi, aile "kelebek kanadı" tasarımıdır. Birçok çizgiyle ana hatları çizilen iğ şeklindeki hava giriş ızgarası oldukça tanınabilir. Bir çift akıllı far ile ön yüz Çok parlak görünüyor. Ve yakından bakarsanız, başlıkta iki hafif yükseltilmiş kas çizgisi de görebilirsiniz, bu özellikle hareket hissini iyileştirmek için açıktır.
Yeni Edo XT'nin sportif hissi de vücudun yanında devam ediyor.Yalnızca boyut açısından, Edo XT'nin uzunluğu ve genişliği 4505/1820/1505 mm'ye kadar yüksek ve dingil mesafesi 2700 mm, bu da yeni Focus ve Golf'ten daha büyük bir tam daire. , Standart bir kompakt sedana bile yakın. Hiyerarşik bel tasarımı sayesinde, Yidong XT görsel olarak şişirilmiyor, sadece iç mekanı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ön kısmın yüksek değerli tasarımını sürdürüyor.
Ön ve yanlarla karşılaştırıldığında, arka tasarım biraz vasat, ancak bumerang şeklindeki tek LED arka farlar insanların parlamasını sağlıyor.Aşağıdaki gizli çift egzoz havalandırma delikleri de hareket hissini geliştirmede önemli bir rol oynuyor. .
Eski Yidong XT ile karşılaştırıldığında, yeni modelin iç tasarımı tamamen yeni olarak tanımlanabilir.Arabadaki orta konsol ana ton olarak entegre bir siyah kullanıyor, turuncu ve gümüş kaplama ve zarif klima ile tamamlanıyor. Düğmeler ve hassas çift dikişler, mükemmel işçiliği yansıtabilir. Otomobilin öne çıkan noktalarına gelince, doğal olarak Call 3.0 akıllı arabağlantı sistemiyle donatılmış bu 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranı, basit sesli komutlarla mevcut insan-bilgisayar etkileşimi işlevlerinin çoğunu temelde gerçekleştirebilir.Sürüşün rahatlığını artırmak için hala gereklidir. Bu çok açık.
Yidong XT'nin yüksek görünümü ile karşılaştırıldığında, belki de tüm seri sadece 1.6L doğal emişli motor sağlar, küçük bir üzüntüdür.Bu makinenin mutlak güç endeksi, piyasadaki küçük deplasmanlı türbin motorları kadar iyi değil, ancak Hızlanma sırasında akıcılığı kazanır ve uyumlu Aisin 6AT şanzımanı daha iyi güvenilirliğe sahip olabilir.Gelecekte turboşarjlı motor modellerinin sağlanıp sağlanmayacağı bilinmemektedir.
Aile arabası pazarındaki SUV'lerin ve yeni enerji modellerinin mevcut etkisi altında, hatchback'in biraz yerinde göründüğü ve Chang'an'ın yeni nesil Yidong XT'nin son derece yüksek görünümü, olağanüstü ürün gücü ve zengin kullanıcı dostu konfigürasyonu ile inkar edilemez. Kesinlikle "En Güzel Otonom Hatchback" unvanını kazanma yeteneğine sahip.Ayrıca, 77.900 RMB ila 109.900 RMB arasındaki kılavuz fiyatına göre, Yidong XT hala gençler için çok çekici. Huluxia buna inanıyor. .
