CS75 Scirocco 1.5T otomatik şanzıman, daha iyi sürüşe ek olarak görülmeye değer başka ne var?
Lansmanından bu yana, Changan CS75 Çin pazarında popüler hale geldi.Şimdiye kadar 520.000'den fazla kullanıcısı var.Kompakt SUV pazarındaki rekabet yoğunlaştıkça, değişiklik için bir çıkış yolu yok. Bu nedenle, Changan CS75 henüz değiştirme zamanına gelmemiş olsa da, Ancak tüketiciler için değişiklikler yapıyor, sadece görünüm tasarımında ince ayarlar yapmakla kalmıyor, aynı zamanda inanılmaz güç, konfigürasyon ve akıllı yüksek teknoloji şeyler de yapıyor. Kısa bir süre önce, en son Changan CS75'i test etmek için Moganshan'a gittik. Scirocco 1.5T 6AT modelindeki değişikliklere bakalım.
1.5T + 6AT = daha iyi açık CS75
Scirocco 1.5T 6AT modelindeki değişiklikler bu sefer çok büyük olsa da birçok kişi hala otomatik şanzımanın eklenmesine değer veriyor, bu yüzden önce bu güç sistemine bir göz atalım.
1.5TGDI turboşarjlı silindir içi direkt enjeksiyonlu motor herkes için yabancı değil.Toplam güç 125kW'a ulaşıyor ve maksimum tork 230N · m. Önceki Scirocco manuel şanzıman modeline monte edildi. Maksimum torku üretmek için gereken hızın 2000 rpm'den az olduğunu ve bu da bir SUV için oldukça önemli olduğunu belirtmekte fayda var. İster yokuş tırmanıyor, ister büyük bir çukurlu yolu geçiyor, çok sakin görünüyor, Mogan Dağı gibi büyük bir yokuş bile rahatlıkla geçilebiliyor, böylece yokuş tırmanmak için çevredeki manzara unutulmayacak.
Yeni eklenen 6AT otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, güvenemeyeceğiniz Aisin'in ikinci nesil 6AT şanzımanıdır.Güç aktarımı daha yumuşaktır, vites değiştirme tepkisi daha hızlıdır ve şanzıman verimliliği% 91,2'ye kadar yüksektir.Yakıt ekonomisi aynı model seviyesinin önünde. . Aisin'in ikinci nesil 6AT vites kutusunun büyük yardımı sayesinde, dur-kalk yollarında şehirler arasında vites değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırmanın yanı sıra, hızlanma ve yavaşlama sırasında arabada neredeyse hiç vites değiştirme sorunu hissedilmez. Öndeki aracı yüksek hızda sollarken, vites küçültme eylemi çok hızlıdır ve gaz kelebeği hareketine çok hızlı tepki verebilir Vites değiştirme süresi yaklaşık 0,8 saniyede kontrol edilir, bu çok hızlıdır. Aynı zamanda, yakıt tüketimini 100 kilometrede yaklaşık 1 litre azaltarak yakıt açısından daha verimli.
Genel olarak, bu güç sisteminin sürmesi çok kolaydır.Yağı verdiğinizde gidecek ve aldığınızda duracaktır.Günlük bir yolculuk veya bir kamp gezisi olsun, çok düzgün ve itaatkar.
Yüksek teknoloji, CS75'i% 100 daha akıllı hale getirir
Test sürüşü sırasında, en derin duygu güç sistemi değildi, çünkü zaten çok tanıdıklardı.Onun yerine, bu sefer takılan çok göz kamaştırıcı ve pratik yüksek teknolojili cihazlar oldu, bu da tüm CS75'i çok akıllı hale getirdi. Duygu şudur: "Xiao An" IQ, küçük bir ortaktan bir hizmetçiye terfi ettirilmek üzere% 100 arttı!
Aktif güvenlik açısından, yüksek hızlardan geçerken, bir deneme fikriyle ACC adaptif cruise özelliğini açtım.Bu sistem dururken devreye girebilir ve çalışma aralığı 0 ~ 150km / s'dir, ancak Çin'de birkaç yol 150km sürebilir. / h, ama en azından bu araba yapabilir, ama bazı arabalar yapamaz (burada on bin kelime ihmal edilmiştir ... bilirsiniz!).
Araç hızı ayarlandığında ayaklar çok daha kolaylaşır Araç radarı öndeki aracı otomatik olarak "yakalayacak" ve öndeki aracı takip ederek ayarlanan mesafeye göre hızlanıp yavaşlayacaktır.Bu sistemin otomatik / yarı otomatik sürüşten farklı olduğu unutulmamalıdır. Sistemde sürücü biraz gevşeyebilse de kazaları önlemek için direksiyonu elleriyle bırakıp ayaklarını olabildiğince frene koymamalıdır.
Ek olarak, şeritten ayrılma uyarısı, sürücüye, ışığı yakmadan şeridinizden ayrıldığınızda konsantre olmasını hatırlatır. Aktif fren sistemi, radar algılama yoluyla çarpışma riskini algılar ve sürücü zamanında fren yapamaz, sürüş güvenliğini sağlamak için aracı otomatik olarak yavaşlatır ve hatta durdurur.
Yukarıdakilerin tümü sürüş güvenliği için akıllı cihazlardır ve çok kullanışlı oldukları için iki kişisel favorimiz daha vardır.
Birincisine "akıllı açılır tavan" dediğim Changan CS75 Scirocco 1.5T 6AT modeli 1.12 metrekare alana sahip panoramik bir sunroof ile donatılmıştır.Aydınlatma alanı sıradan sunroofların üç katıdır. Kuru dağ ormanları ve güzel hava.
Ancak Moganshan'da sık sık yağmur yağar.Arabadan indiğinizde açılır tavanı kapatmayı unutursanız, ertesi gün birçok kişinin arabası bir gölete dönüşecek, ancak CS75'teki açılır tavan, sürücü kapanıp gitse bile farklı. Bundan sonra, ön dedektör yağmur damlalarını algılar ve açılır tavanı otomatik olarak kapatır. Bilmeyenler gördü ve arabanın anahtarına kimin bastığını düşündü? Sonuç olarak, biz zaten otelde uyuyorduk.
Ayrıca bu güncellemeden sonra in Call akıllı araba ara bağlantı sistemi sadece cep telefonu haritalama ve çevrimiçi harita gibi işlevlere sahip değil, aynı zamanda sesli etkileşim de var.Yol boyunca "Xiaoan" ile sohbet etmek çok ilginç.
Örneğin, ben ve Changanın yaramaz arkadaşları "Xiao An" ı taciz ettik:
İlk Trump: Merhaba Xiaoan, lütfen tavan penceresini açın ...
Xiaoan: Tamam.
Tavan penceresi henüz yarısına kadar açıldı ve Qinba Dağları'ndan başka bir lehçe: Merhaba Xiaoan, lütfen pencereyi kapatın ...
Pek çok kez Xiao An da sarhoştu. Tabii ki, saçını aldığı zamanlar vardır. Nasıl kibar olunacağını bilmiyorsan Xiaoan'ı ara ve "merhaba" deme, seninle konuşamayacak kadar tembel olabilir!
Sürgülü açılır tavanı açıp kapatmanın yanı sıra, bir şaka yaptığını ve bir şarkı dinlediğini düşünüyorsanız, onu verimli bir şekilde uygulayabilir ve ses, araba penceresinin dışındaki gazlı bezle desteklenen kulağa oldukça hoş gelir, hey, bu gerçekten garip geliyor.
Xiao'an ayrıca aktif savunma ve aktif arıtma teknolojisini kullanan bir "PM2.5 filtre + iyon jeneratörü + AQS" hava kalitesi kontrol sistemi ile donatılmıştır.Moganshan'dan ayrılsanız bile, arabada hala çok saf havayı deneyimleyebilirsiniz.
İki "yeni kıyafet" eklendi ve birkaç "pahalı yaka klipsi" satın aldı
Bu sefer, CS75 Scirocco 1.5T 6AT modelinin görünüşünde önemli bir değişiklik yok, ancak iki yeni kıyafet eklendi: Andean Grey ve Earth Brown Bu iki renk şu anda sadece Changan'daki daha gelişmiş CS95'te görünüyor. Yukarı çıkmak daha atmosferik ve kararlı.
İç mekanda daha çok kahverengi seçenek ve bir çok yumuşak malzeme paketi bulunmaktadır.Aynı zamanda merkezi kontrol alanı, kapı paneli alanı ve klima çıkışlarında iyileştirmek için ahşap damarlı paneller, fırçalanmış paneller ve piyano boya malzemeleri kullanılmaktadır. Bir sürü not.
Aynı zamanda, gösterge paneli de orijinal çift namlulu yerine daha net görünen ve daha fazla bilgi içeren 7 inçlik bir LCD ekrana dönüştürüldü.
sonuç olarak:
2014'teki lansmanından bu yana, Changan CS75'in kümülatif satış hacmi 520.000 adedi aştı ve bu gerçekten de Changan SUV Corps'un temelini oluşturuyor. Kullanıcı itibarını kazanırken, CS75 sadece daha iyi ve daha iyi değil, aynı zamanda gittikçe daha iyi hale geliyor. Ve her güncelleme çok samimidir, denebilir ki, tüketiciler ne düşünürse, Changan CS75'i kuracaktır. Bu kez Changan CS75 Scirocco 1.5T 6AT, sürüş deneyiminin ve iç mekan malzemelerinin kalitesini daha da iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda zeka için de büyük çaba harcıyor.
Her yükseltmenin arkasında, Çinli markanın temsilci gücü olarak Changan Automobile'in sistem araştırma ve geliştirme yetenekleri, sistem üretim yetenekleri ve sistem pazarlama yetenekleri yer alır.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
