Alman siyasetçilerin "kutsal araba" partisi olduğu ortaya çıktı, BBA'nın yanı sıra Volkswagen de arabanın lideri olabilir!
Otomotiv endüstrisinin en gelişmiş ülkesi olan Alman otomobil şirketlerinin her hamlesi, tüm dünya otomotiv endüstrisinin gelişimini etkiliyor. Alman politikacıların araba seçimi daha da ihtiyatlı. Tıpkı Amerikan başkanının Lincoln ve Cadillac'ı seçmesi ve Fransa'nın başkan / başbakanın arabası olarak DS'yi seçmesi gibi, bu da ulusal imajı ve marka etkisini temsil ediyor. Almanya, başbakanın arabası olarak hangi arabaları kullandı?
01
Mercedes-Benz 300 / Benz 600
1960'larda ve 1970'lerde, Alman devlet ve hükümet başkanları, esas olarak Mercedes-Benz 300 ve Mercedes-Benz 600'e odaklanarak her zaman Mercedes-Benz'i kullanmıştı.
Buradaki Mercedes-Benz 600, şimdiki Mercedes-Benz S600'den tamamen farklı.O zamanlar doğrudan Rolls-Royce ile rekabet eden bir üründü ve sadece bir motor konfigürasyonu vardı, 250 beygir / 4000 d / d ile 6,3 litrelik bir V8 motordu.
Mercedes-Benz 600, 1963'ten 1981'e kadar toplam 2.647 araç üretti ve bunun büyük bir kısmı birçok ülke tarafından üst düzey hükümet yetkilileri için araç olarak satın alındı. Temel olarak 4 modele ayrılabilir, dört kapılı üç sıralı koltuk, altı kapılı üç sıralı koltuk, dört kapılı dönüştürülebilir versiyon ve dört kapılı çift sıralı kısa akslı versiyon. Bilinen bilgilere göre Çin ana karasında 5'ten fazla Mercedes-Benz 600 bulunmayacak.
02
BMW 7 Serisi E23
1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başında Almanya'da, ilk nesil BMW 7 Serisi olan Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırılabilir bir model ortaya çıktı.O zamanlar, Mercedes-Benz'in Rolls-Royce ile karşılaştırılabilecek üst düzey lüks modelleri yoktu.
Ardından, Franz Josef Strauß ve Friedrich Zimmermann arabalarını BMW 7 Serisi E23'e geçirdiler ve diğer hükümet başkanları Mercedes-Benz'i seçmeye devam etti.
BMW 7 Serisi E23, o zamanki BMW'nin baş tasarımcısı Paul Bracq tarafından yapılmıştır. 4860 mm uzunluğunda, 1800 mm genişliğinde, 1430 mm yüksekliğinde, 2795 mm dingil mesafesi ve 1530 kg ağırlığındadır.Üretim süreci ve görünüm tasarımı açısından Mercedes-Benz S-Class'a benzer. Zaten aynı seviyede, BMW 7 serisinin sonraki gelişimi Mercedes-Benz üzerinde büyük baskı oluşturdu (örneğin, bir V12 motorla donatılmış ilk model).
03
İlk nesil Audi A8
1998'den beri Almanya Başbakanı olarak görev yapan Gerhard Schröder, 1998'de göreve başladıktan kısa bir süre sonra otomobili "birinci nesil" Audi A8 ile değiştirdi.
Audi A8, Audi ailesinin ikinci nesil D sınıfı lüks sedanıdır. A8'in ilk nesli, Audi'nin 1980'lerde üretilen amiral gemisi modeli olan Audi V8, yani V8 motorlu D sınıfı bir otomobil anlamına geliyor.Satış hacmi yüksek olmasa da Audi'nin kararlılığını güçlendiriyor.
Gerhard Schröder'e A8'in bu nesli, tamamen alüminyum gövdeye sahip dünyanın ilk seri üretilen otomobilidir.Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi'nden daha büyüktür, ancak ağırlığı çok daha hafiftir.
Bundan sonra Audi A8, Volkswagen Grubu 6.0 litrelik W12 motoru, 420 beygir gücü, 3500 ile 4750 rpm arası 550N · m ile rekabetin çok ötesine geçiyor ve güç seviyesi mükemmel, "Haddeleme Mercedes-Benz ve BMW" olarak tanımlamak abartı değil. .
04
Volkswagen Phaeton
Daha sonra Gerhard Schröder arabayı Volkswagen Phaeton ile değiştirdi. Bunun harika bir araba olduğunu kimse inkar edemez, ancak düşük anahtarlı görünümü ve Volkswagen logosu nedeniyle, doğduğu günden itibaren Piëch döneminin trajik bir ürünü olmaya mahkumdur ve aynı zamanda Piëch'in doğal inatçı geni ve mükemmel bir araba hayalidir. Gerçek bir tasviri.
Dresden'de Bentley Flying Spur ile aynı seviyede işçiliği kullanan şeffaf bir fabrika kurdu ve Bentley Flying Spur ile aynı hatta çok sayıda aksesuar üretiliyor, hepsi 300 km / s'lik tasarıma göre üretiliyor. Bunlar S-sınıfı, 7 serisi ve A8'dir. Yüksek standartlar. Ama pazar ne de olsa acımasız ... 10 yılı aşkın bir geçmişi olan Phaeton, Piëch nedeniyle başladı ve Piëch nedeniyle sona erdi.
05
Audi A8
Şu anki Almanya Başbakanı Angela Merkel, 2005 yılında göreve geldiğinde Audi A8'i bir kez daha zirveye taşıdı. İlki Audi A86.0 W12 modeliydi ve daha sonra otomobil olarak yeni nesil Audi A8 kullanıldı.
O zamanlar, Merkel'in A8 kurşun geçirmez arabası, VR9 kurşun geçirmezlik seviyesine ulaşabilen dünyanın ilk sivil arabasıydı. Geçen yıl tekrar yenilenen Audi A8'in Merkel tarafından otomobil olarak kullanılıp kullanılmayacağı ise bilinmiyor.
Yeni Audi A8
Alman medyasından alınan eksik istatistiklere göre, Almanya'daki 14 büyük politikacı arasından biri Volkswagen Phaeton'u, biri Mercedes-Benz E-Class'ı, biri Audi A6'yı, ikisi BMW'yi, biri Toyota Prius'u ve biri de bisiklete biniyor ( Hans-Christian Ströbele), diğer 7 kişinin hepsi araba olarak çeşitli A8 modellerini seçti.
