100 yıl önce Çin ilk kez uçaklarla hava saldırıları gerçekleştirdi, bu yıkıcı değil ama geniş kapsamlı
Birinci Dünya Savaşı sırasında, geçmişte şüphesiz insanların savaş hakkındaki görüşlerini değiştiren ve Çin'in Duan Qirui hükümetini kıskandıran ve büyük ilgi gösteren uçaklar savaş alanında kullanılmaya başlandı. 1917'de, Zhang Xun'un restorasyonunu bastırma sürecinde, Duan Qirui, Örgü Ordusunu bombalamak için uçaklar gönderdi.
11 Temmuz 1917'de Nanyuan Havacılık Okulu müdürü Qin Guoyong, eğitmenler Yao Xijiu, Bao Bingchen ve diğerleri bir "Goldron" eğitmeni sürdü ve onları Fengtai bölgesindeki örgü ordunun politik düşmanlarına ve Güney Nehri boyunca Zhang Xun'un ikametgahlarına fırlattı. Yasak Şehir bir el bombası attı. El bombalarından üçü Qing Sarayı'nın içine ve dışına düştü, biri İmparatorluk Bahçesinin göletine atıldı, göletin bir köşesinden uçtu; biri Longzong Kapısı'nın dışına düştü ve bir taşıyıcıyı yaraladı; biri Batı Chang'an'ı vurdu Longfumen Caddesi'nin çatısı, ancak patlama olmadı.
Hava saldırısı çok fazla can kaybına yol açmasa da, Pu Yi ve kralcılara ruhen büyük bir şok verdi. Ertesi gün, 12 Temmuz, Pu Yi tekrar tahttan çekilmek zorunda kaldı ve Zhang Xun'un restorasyonu başarısız oldu. Sarayın uçaklarla bombalanması, erken Çin havacılık tarihinin en meşhur hava muharebesi operasyonuydu ve aynı zamanda Çin askeri tarihinde bir devrimdi.
Bu fiili savaştan sonra, Duan Qirui uçağın rolüne özellikle dikkat etti ve bu nedenle, Pekin hükümetinin kontrolünü ele geçirdikten sonra, havacılık inşasını güçlendirmek için "havacılık planı" nı başlatmak için sabırsızlandı.
Çaresiz olan şey, Çin'in o dönemde düzgün tüfekler bile yapamaması ve çeşitli ülkelerden daha gelişmiş top ve mühimmat satın alınması gerekmesi ve uçaklar gibi yüksek teknoloji içerikli birinci sınıf silahların ancak uluslararası pazara yönelebilmesiydi. Ayrıca Duan Qirui. Hükümetin ekonomik durumu iyimser değil, bu nedenle yalnızca ikinci el uçaklara odaklanabilir.
Tesadüfen, I.Dünya Savaşı'ndan sonra, İngiltere başta Zhengzhou'da satılmayan uçaklar olmak üzere büyük miktarda malzemeye sahipti.Duan Qirui'nin satın almak istediğini öğrendikten sonra, İngilizler bunu kazanmak için hemen ortak satış ve teslimat yöntemini kullandı. Potansiyel büyük müşteriler. 1919 baharında İngiltere, Duan Qirui hükümetine düşük fiyata satılan 6 adet ikinci el "Hendry Peggy" büyük nakliye uçağı ve 2 "Efro" iki koltuklu eğitmen de dahil edildi.
İngilizler, düşük fiyatlar ve dostane tavırla Duan Qirui'nin beğenisini kazandı. Uçak işi bir kez genişledi. Aynı yılın kışında, Duan Qirui hükümeti "Vickers" Uçak Şirketi ile "Vickers Havacılık Kredisi" sözleşmesini imzaladı. İki milyon pound, Vickers Company'den iki yıl içinde taksitle teslim edilecek çok sayıda büyük ölçekli "Vieme" bombalama ve nakliye uçağı, küçük "Vieme" savaş uçağı ve "Efro" iki koltuklu eğitim uçağı sipariş etti.
Yılın sonunda "Hendry Peggy" nakliye uçağı Çin'e ulaştı. Duan Qirui, İletişim Bakanlığı'na, Pekin Nanyuan Havacılık Okulunda okuyan pilotları iki İngiliz eğitmenin önderliğinde uçuş eğitimi almaları için seferber etmek üzere bir "Havacılık Hazırlık Ofisi" kurma talimatı verdi.
Duan Qirui, yaklaşan uçakların bir sonraki partisini kabul etmek için üç ana mekanik, ordu ve eğitimden oluşan bir "Havacılık İşleri Ofisi" kurulmasını emretti. 1920 baharında, ilk parti "Afro" eğitim uçağı teslim edildi ve Duan Qirui, Nanyuan Havacılık Okulunu hemen "Havacılık Eğitmen Enstitüsü" olarak değiştirdi ve uçuş eğitimi için 50 öğrenciyi işe aldı.
Duan Qirui havacılık endüstrisini geliştirmek istiyordu ve sadece ithalata ve dış yardıma güvenmenin geleceği olmadığını ve endüstriyel üretimde kendine güvenmesi gerektiğini açıkça fark etti ve bu nedenle, uçak üretimini incelemek için İngiltere'ye olağanüstü pilotlar gönderdi. Ek olarak, Duan Qirui, kendi uçaklarını üretebilmek için düzenli bir şekilde ilerleme kaydetmeyi umarak, uçağın ilk kurulumundan ve temel bakımından sorumlu olacak şekilde Qinghe, Nankou ve diğer yerlerde büyük ölçekli uçak fabrikaları inşa ediyor.
Duan Qirui bu büyük istek için hiçbir masraftan kaçınmadı ve yoğun bir şekilde yatırım yaptı. Bir yandan uçak, ekipman, yakıt vb. Satın almak için İngiltere ile uzun vadeli bir sözleşme imzaladı, diğer yandan hava alanları, uçuş eğitim üsleri ve diğer tesisler inşa etmek için çok para harcadı ve aynı zamanda uçuş ekiplerinin tedavisini iyileştirdi.
"Havacılık planının" uygulanmasının ardından, iki yıldan kısa bir süre içinde, Duan Qirui hükümetinin havacılık inşası şekillenmeye başladı. Temmuz 1920'de, Zhi-Anhui Savaşı patlak verdi ve Fengjun gümrüklere girme fırsatını yakaladı.Duan Qirui, Nanyuan Havacılık Okuluna savaşa yardımcı olmak ve yerel siyasi düşmanların keşif ve bombardımanını gerçekleştirmek için ön cepheye uçaklar göndermesini emretti. Sürecin çok az etkisi var.
Ağustos ayında, Zhifeng koalisyon güçleri Pekin'i işgal etti ve ondan sonra, Fengjun ilk olarak yaklaşık 20 eğiticiyi ekipman ve fabrika ekipmanıyla birlikte Fengtian'a taşıdı. Zhijun ayrıca Nankou fabrikasında depolanan üç uçağı Baoding'e taşıdı. Bu noktada, Duan Qirui hükümeti istifa etti ve özenli "havacılık planı", ilk sonuçlara ulaşmış olmasına rağmen, sonunda terk edilmek zorunda kaldı.
