Roewe RX8'in arkasındaki tasarım felsefesini dinledikten sonra, hala vasat mı buluyorsunuz?
Bu makale, yazar JackieLXX'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Roewe RX8 ortaya çıktığında, kaba bir anket yaptım.Birçok insanın ilk izlenimi şuydu: Bu yepyeni model, orijinal Roewe Vision-R konsept otomobil veya RX5'in çarpıcı hissine sahip değil, Roewe i6 da yok. SAIC'in amiral gemisi SUV'si olan, ultra düşük rüzgar direncinin peşinde koşan Roewe RX8, geleneğe dönecek ve tasarımda sıradanlaşacak gibi görünüyor.
Roewe RX8'in nasıl olduğunu tartışmayacağız, önce iyi bir araba tasarımının ne olduğunu tanımlayalım. Pek çok insan, bir otomobilin tasarımının mükemmel olup olmadığını değerlendiriyor, genellikle sadece ilk izlenime dayanarak. Örneğin, aniden gözlerinizin önünde parlayan araba "güzel görünümlü bir araba" ve küçük bir tasarım yönelimi "çirkin bir araba" oluyor.
Aslında, çoğu modelin lansmandan değiştirilmesine kadar en az beş yıllık bir yaşam döngüsü vardır ve "dayanıklılık" da bir otomobilin değerlendirilmesi için önemli bir boyuttur. Bir arabanın "izlenebilir" olacak şekilde tasarlanmasının anahtarı, tasarımın arkasındaki mantığı anlamak ve tasarım fikirlerini gerçek ayrıntılarla bütünleştirebilmektir. Popüler bir ifadeyle, "gerekçelendirme" dir.
Tasarımın arkasındaki mantığı açıklığa kavuşturmak için, çoğu Çinli otomobil tasarımcısı için bu artık kolay değil. Daha da zor olan, bağımsız markaların bu güne kadar geliştirilmesinin en üst seviyeye çıkması. Bu başka bir zorluk seviyesi. ve Bağımsız markaların en iyisi, açıkça küresel tasarımın bir taklidi değil, Çin tasarımının dünyaya çıktısı olmalıdır.
Röportaj yaptığım en iyi Çinli otomobil tasarımcıları arasında hepsinin ortak bir anlayışı var: Çin tasarım konseptleri, ortaya çıkarılan kültürel kalıntılar veya ejderha yüzleri gibi bir dizi Çin unsuru ile belirlenmedi. Çok yüzeysel. Çin tasarımı, tıpkı Suzhou bahçelerinin dolambaçlı yollarının zayıflığı, Çin mimarisinin düzeni ve Buda'nın güçlü taş aslanlarının ve taş heykellerinin modelleme özellikleri gibi Çin kültüründe "anlam" aramalı. . SAIC Binek Araç Şirketinin Teknoloji Merkezi'nin tasarım departmanı yöneticisi Shao Jingfeng'in görüşü de aşağı yukarı aynı. Çin tasarımı, saf taklit veya ayrıntı düzeyinde inşa etmek yerine felsefi bir düzeyde düşünülmelidir.
Bu nedenle, Shao Jingfeng ve SAICin tasarım ekibinin Roewe RX8'in ilk aşamalarında çok net bir hedefi vardı: Bu otomobil için, tüm Roewe tasarım ekibi kendi markasını üst düzey pazara açacak bir "anahtar" arıyordu ve ayrıca Çinli markalar, üst düzey tasarım düzeyinde tasarım mantığını biriktirdi ve keşfetti. Buna ek olarak, Çinli tüketicilerin bildiği lüks ve üst düzey algıyı nasıl ortaya çıkaracaklarını ve sunacaklarını düşünüyorlar ve kurallara dayalı bir "Çin tasarım felsefesi" oluşturuyorlar.
Tasarım özelliği 1: "Yüksek irtifa" duruşu
İlginç olan, SAIC tasarım ekibinin Çinli tüketicileri araştırırken bazı ilginç ayrıntılar veya "eğilimler" bulmasıdır. İlk özellik, Çin iş alanında "kral" ve "hegemonya" olarak adlandırılmaktan hoşlanmalarıdır. Örneğin, Kuzeydoğu Dumpling King, Jiujiu Duck Neck King veya King Spare Ribs gibi restoran tabelalarına bakıldığında, Çinli tüketicilerin bilinçaltında bunun peşinde koştuğunu gösterir. Bir tür otoriter, atmosferik kelime hazinesi. İkinci özellik ise Çinli tüketicilerin sıraya girmeyi sevmeleri ve ayrıca sütlü çay, krep ve araba fiyatları için sıraya girmeleri, Çinli tüketicilerin "trafiği" kovalamayı sevdiklerini ve hatta daha fazla ekstra maliyet ödemeye istekli olduklarını gösteriyor. Daha büyük olun.
Diğer bir deyişle, Çin tüketici pazarında aslında çok açık bir "Matthew etkisi" var SAIC Roewe bu fenomeni "sadece güçlü yaşam" olarak özetliyor. Bu "güçlü adam", SAIC tasarım ekibi tarafından Roewe RX8 için en başından beri belirlenen tasarım tonu haline geldi ve ürün tasarımı güçlü bir adamın imajını ifade etmelidir.
Bir sonraki soru, bu türden "daha güçlü" olanı nasıl tanımlayacağınız ve Çinli tüketicilerin "daha güçlü" anlayışını nasıl göstereceği.
Shao Jingfeng, otomotiv alanında "güçlü nitelikler" in iki ana ifadesi olduğuna inanıyor: Birincisi hız ve ikincisi güç duygusu. Birincisine gelince, Çin halkının hız arayışının şiddetli olmadığına inanıyorlar.Tipik bir örnek, F1 etkinliklerinin Çin pazarında beğenilmemesidir. "Güçlü" olana gelince, Çin pazarının algısı, Çin pazarındaki SUV ürünlerinin sıcak satışıyla kanıtlanabilecek bir güç duygusuna doğru daha önyargılı.
Bununla birlikte, Çinli tüketicilerin kalbinde "güç duygusu" nasıl görünüyor? SAICin bakış açısı, her şeyden önce, kesinlikle çok kibirli bir güç olmadığıdır. Bir momentum duygusuna sahip olmalı ve Küçümseyen Özellikler. Bu şekilde, SAIC Roewe RX8 tarafından belirlenen ilk tasarım özelliği, Shao Jingfeng'in "baş yukarı ve düz" olarak tanımladığı "yüksek irtifa" tavrıdır.
Roewe RX8'in vücut duruşu çok uzun ve düz, ön kısmı dalışla sportif tavrı olan RX5 değil, ancak çok yüksek tasarlanmış. Tüm otomobilin yüksekliği de 1810 mm'ye ve bagaj rafı 1840 mm'ye ulaşır.O yere koyun, üst düzey özelliklerini bir bakışta tanıyabilirsiniz. Aslında, bunu Mercedes-Benz ML, GL veya BMWnin X7'sinden, erken Audi Q7den ve mevcut Volkswagenin Tuonundan görebiliriz. Detaylar bir kenara bırakılır ve ilk önce gövdenin momentumu etkileyici olmalıdır.
Tasarım özelliği 2: Gizli kontrol edilebilirlik
İkinci sorun, "güçlü adam" a daha fazla özellik kazandırılması gerektiğidir, sadece "aptal bir büyük adam" değil, aynı zamanda büyük bir patronun aurası da. Shao Jingfeng ilginç bir karşılaştırma yaptı: Amerikalı tüketicilerin kalbinde, Schwarzeneggerin sert bir batılı adam imajı güçlü bir insandır; İngiliz halkının kalbinde 007 gibi şık bir beyefendi, gizli bir silaha sahip güçlü bir insandır; Güçlülerin imajı doğal olarak Putin'dir. Öyleyse, Çin'deki güçlüleri nasıl bir imaj temsil edebilir?
Şu anda, lütfen "Kumarbazların Tanrısı" filminde Zhou Run'dan bir sahne doldurun. Açıkçası, SAIC tasarım ekibi Çinli tüketicilerin psikolojisini gerçekten iyice inceledi. Aslında sadece Chow Yun-fat imajı çok doğru değil, aynı zamanda Jet Linin Huang Feihong'unu, Tony Leungun büyük ustası Liang Jiahuinin "Chill" de ve anakaradan Chen Daomingin Çin zihnindeki "güçlü bir adam imajı" için uygun olduğunu görüyoruz. .
Shao Jingfeng, SAIC Roewenin Çinli tüketicilere yönelik anketinin, Çin halkının "güçlü" anlayışının Güçlü kalp, ifşa etmeden derin, hasta ya da yavaş değil . Bu özellik, tasarım ekibi tarafından dışsal kibirden veya kimsenin bilmediği "güçlü" türden değil, "kontrol edilebilir" hale dönüştürülür.
Bu tür "derin ve açığa çıkarılmamış" kontrol edilebilir tasarım, Roewe RX8'de de birçok ayrıntı bulabilir. Her şeyden önce Roewe'nin beline bakabilirsiniz. Ritmik tasarım ailesinin yatay olarak bağlı, basit ve güçlü ana belinin altında, bir tür "ustalık" ortaya çıkaran akıllı kavisli bir yüzey oluşturan baş döndürücü bir eğri de var. Ve bu tasarım grubunun başka bir anlamı daha var, ki bu çok Çin tasarımının karakteristik özelliği, onun hakkında daha sonra konuşacağız.
Kontrol edilebilir tasarımın bir diğer noktası, özellikle ön tasarımda "daha azına sahip olmak daha iyidir" dir. Üst düzey modellerin hissini yansıtmak için ön hava giriş ızgarasının daha yoğun bir şekilde tasarlanacağı, ancak RX8'de yalnızca üç ızgara kullanılması mantıklı. Ama aslında, her biri iki malzemenin (mat ve çok parlak) bir kombinasyonunu kullanıyor, böylece tek krom kaplama daha sağlam, ancak rafine bir ayrıntı hissine sahip.
Tasarım özelliği üç: lüks Çin yapı bozumu
SAIC tasarım ekibi, Roewe RX8'in görünümündeki "güçlü" anahtar kelimesini yorumladıktan sonra, bir sonraki görev Çinli tüketicilerin gözünde "lüks" veya "premium" imajı şekillendirmektir.
SAIC tasarımcıları Çin tarzı üst düzey teknolojiyi keşfetmek için daha fazla zaman harcamadan önce, açıklığa kavuşturulması gereken ilk şey, tüm tasarım endüstrisinin "üst düzey tasarım" önermesini nasıl detaylandırdığıdır.
Donald Norman'ın "Duygusal Tasarım: Neden Günlük Trivia'yı Seviyoruz (veya Nefret Ediyoruz)" adlı kitabında, bunu görsel tasarım-içgüdü seviyesi, davranış seviyesi ve yansıma seviyesi olmak üzere üç seviye olarak açıkladı. "Shao Jingfeng kısaca şöyle açıkladı: içgüdü seviyesi Yani, tasarımın tamamı daha gelişmiştir, tıpkı tek parça damgalı bir kabuğa sahip bir dizüstü bilgisayarın eklenmiş bir kabuktan daha gelişmiş olacağı gibi; davranış düzeyi, daha kolay kullanım kolaylığına sahip tasarımın daha gelişmiş olduğu anlamına gelir; tipik bir örnek, iPhone'un klavyeli bir telefondan daha gelişmiş ve kapsamlı olacağıdır. İPhone X ekranı geleneksel iPhone'dan daha gelişmiştir; yansıma seviyesi, sıradan odalardan daha gelişmiş olacak olan düşünmeyi teşvik edebilecek yüksek kiliseler de dahil olmak üzere ritüel duygusunu vurgular ve örneğin, çoklu damgalama ile yaratılan işçilik tek bir damgalama işleminden daha fazla görünecektir. Daha ileri.
Bu nedenle, bağımsız markaların lüks ve lüks duygusunun da bu üç yönden gelişmesi gerekiyor, bu da Roewe RX8'in neden tam bir çapraz bel çizgisine sahip olduğunu, neden arabada ses kontrollü Internet araba akıllı sistemi 2.0'ın kullanıldığını ve Veya arka lamba tasarımı bir senfoninin timpani'den esinlenmiştir.
Bununla birlikte, bu üst düzey duyuların özeti, doğası gereği geniş ve geneldir ve Çinli tüketicilerin güçlü olanı anlaması daha içe dönük olduğu gibi, Çinli tüketicilerin üst düzey anlayışları genişletilebilir.
Bu nedenle, Roewe RX8'in yalnızca konfigürasyon birikimini veya süreç becerilerinin birikimini değil, Çin tarzı gelişmiş tasarımı daha da derinleştirmesi gerekiyor.
Shao Jingfeng ve diğerleri binlerce yıldır Çin tasarım felsefesini ya da Çin'e özgü bazı üst düzey estetik alışkanlıkları çözmeye çalışıyor. Görkemli, zarif ve lüks gibi sıfatlar için çok objektif bir tasarım felsefesi özeti yaptılar.Örneğin, yatay tasarımın yanı sıra, merkezi eksen tasarımı ve "görkemli" ana çizgisinin de yerleşim planının kare bir görünümüne sahip olması gerekiyor. Bu, Roewe RX8'in ön kısmının beliren merkezi eksen tasarımında yansıtılırken, iç yerleşim düzeni düzenli ve dengeli olmaya çabalar; geniş gövdeli konsol ayrıca lüks bir otomobilin tasarım duygusunu tamamen yaratmak için bölünmüş bir yöntem benimser.
Bir başka örnek de Çinliler "müreffeh çağ mükemmeldir" demekten hoşlanırlar. Bahar Bayramının pencere ızgaraları, kağıt kesiği ve amblemleri genellikle bir dış daire ve bir iç kare özelliklerine sahiptir. Bununla birlikte, bu geleneksel Çin tasarım yöntemleri arabada açıkça somutlaştırılmamış, ancak bu tasarım mantığını rafine ederek arabada kullanılmıştır. Örnek olarak Roewe RX8'in üç boyutlu belini ele alalım: Düz bel kısmı keskin bir şekilde delinmemiş, güç hissini kaybetmeden kavisli yüzeylerle dolu. SAIC tasarım ekibine göre bu, Çin Bodhisattva heykellerindeki "ete gizlenmiş kaslar" a benziyor. Ön yüz tasarımında, hava giriş ızgarası aslında saf bir düzlem değildir, ancak çok seviyeli ilerici bir ilişkiye sahiptir - krom hava giriş ızgarasının çevresinde dışbükey bir damgalama tasarımı, bir süspansiyon ve çevre koruma hissi yaratır - bu, Çin tasarımından türetilmiştir. Yaygın olarak kullanılan "kademeli" teknik.
Sürüş resmi özeti:
Bu çok Çin düşüncesi tasarım düşüncesini ve mantıklı taramayı bitirdikten sonra Roewe RX8'e geri dönelim.Bu arabanın tasarımının kendine has özellikleri olduğunu düşünüyor musunuz? Aslında SAIC tasarım ekibi de pek çok ayrıntı üzerinde çok titiz bir işlem yapmış, dayanıklılık ve şıklık açısından çoğu tüketicinin anlayışını fazlasıyla aşmaktadır. İki örnek daha vermek gerekirse, sis lambası alanında dört adet yüksek parlaklığa sahip LED lamba setinin kullanılması. Bu, SAIC tasarım ekibinin Çinli tüketicilerin sis lambalarına olan talebinin "işlevsel parçalar" yerine "güzel parçalar" olduğunu keşfetmesinin benzersiz bir sonucudur Tedavi; ikincisi, yüksek kalite anlayışını yansıtacak şekilde iç görünüm ve hissin tutarlılığını sağlamak için otomobilin hava çıkışına C şeklinde krom kaplama bir dekorasyon yapılmasıdır.
Bu arabanın hiçbir şekilde Roewe Rhythm tasarım konseptinin basit bir uygulaması olduğu söylenebilir, ancak Çin yüksek kaliteli tüketicilerin ihtiyaçları üzerine derinlemesine araştırma yapıldıktan sonra alınan bir tasarım kararıdır. Aslında, Shao Jingfengin açıklamasına göre, Roewe RX8 daha önceki genç ürünlerden farklıdır. 90ların ve 95in sonundaki alıcıları hiç dikkate almıyor, ancak daha çok yüksek kaliteli tüketicilerin 80ler sonrası nesil lüks SUVlere olan taleplerini düşünmeye odaklanıyor. Estetik.
Roewe RX8 tarafından sunulan Çin lüks tasarımının 80'ler sonrası Çinli tüketicileri etkileyip etkilemeyeceğine gelince, yine de pazarın bu soruyu yanıtlamasına izin vermeliyiz. Ancak teyit edilebilecek şey, SAIC tasarım ekibinin Roewe RX8 amiral gemisi SUV'yi tasarlama sürecinde Çin tasarım felsefesi için gerçekten çok fazla deneyim biriktirmiş ve keşfetmiş olmasıdır.
