Volkswagen Tourang'ın makyajı var! Ön yüz daha otoriter ve alan daha geniştir, Highlander fiyatı artırmaya cesaret edebilir mi?
Çin'de en çok aranan 7 koltuklu SUV'lardan biri olan Volkswagen Tourang'ın, Highlander'ın en güçlü tehdidi olduğu söylenebilir. Ama şimdi Highlander değiştirilmek üzere, Tuang'ın rekabetçi kalması gerekiyorsa, hızına ayak uydurması gerekiyor. Volkswagen, son zamanlarda biraz değiştirilmiş bir Atlas modelini Kuzey Amerikalı kullanıcılara ulaştırmada başı çekmiştir.Atlas ismine aşina olabilirsiniz, ama aslında o yerli Tuon. İç piyasaya çıkmadan önce gözümüze ziyafet çekebiliriz.
Görünüm açısından, Volkswagen Atlas yeni bir modeli başlatmış olsa da, genel şekli hala mevcut modelle tutarlıdır.İnsanların aynı anda deja vu hissetmesini sağlayan daha fazla iyileştirme ayrıntılara yansıtılır. T biçimli ızgara vazgeçilmezdir.Bu aynı zamanda Volkswagen'in yeni aile tarzı tasarım öğelerinden biridir.İkincisi, tampon ve ön sis farları ortadan kaldırılarak daha düşük hava girişi için daha fazla alan ve daha düşük bir görsel ağırlık merkezi sağlar. Tabii ki, farlar da yepyeni bir tasarımdan geçti ve çift L şeklinde gündüz farları eklendi ve aydınlatma etkisi çok dikkat çekici.
Vücudun yan tarafında ise yeni Volkswagen Atlas hala çok sağlam bir model.Tam bel çizgisi vizyona biraz kaslılık katıyor.Bu full model Kuzey Amerikalı kullanıcılar için daha çekici olmalı.Çift bel tasarımına devam edildi. , Ve aracın lüks görünümünü sağlamak için aşağıdaki bel kısmına krom kaplama dekoratif bir şerit eklendi. Arka tasarıma gelince, delici krom şeridin her iki yanındaki L şeklinde LED stop lambaları ile çok basittir.Arka tamponun gövdeyi 50 mm arttıracak şekilde yeniden tasarlandığını belirtmekte fayda var.Tabii ki bu uzunluk dingil mesafesine eklenmiyor, yani araba İç mekan pek değişmedi.
İç mekana gelince, orta vadeli bir facelift modeli olarak, Volkswagen Atlas orta konsola bazı ayrıntılı optimizasyonlar yaptı.Genel düzen hala tanıdık Volkswagen atalarının düzeni, ancak aynı zamanda Volkswagenin yeni dijital kokpitinin entegrasyonu ile daha da gelişmiş hale geldi. Merkez, Car-Net telematik sistemi ile donatılmış 8 inç LCD ekran ile donatılmıştır. Sürücü tarafı, 12,3 inç LCD gösterge paneli ve üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Ek olarak, yerleşik WiFi, uzaktan çalıştırma sistemi, otomatik acil durum frenleme, kör nokta izleme ve diğer sistemlerin tümü donatılmıştır.
Hepimizin bildiği gibi Volkswagen Atlas, 7 koltuklu bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Bu özellik bu güncellemede korunmuştur ve koltuk stili yeni bir renk düzenine sahiptir.Ön koltuk minderleri çok kalın ve uzun mesafeli denemeleri karşılayabilecek şekilde tamamen sarılmıştır. Elektrikli ayar, koltuk havalandırması ve koltuk ısıtma ışığı fonksiyonları gibi sürüş gereksinimleri mevcut değildir. İkinci ve üçüncü koltuk sıraları ve ilk koltuk sırası aynı koltuk malzemesinden yapılmıştır ve ikinci sıra yolcular da klima sisteminin keyfini çıkarabilir.
Güç açısından, yeni Volkswagen Atlas, 2.0T maksimum gücü 238 beygir gücü ve 3.0L maksimum gücü 280 beygir gücü olan önceki iki motoru, yani 2.0T ve 3.6L V6 motorlarını kullanmaya devam ediyor. 8AT dişli kutusu standart olarak önden çekişli bir modeldir ve dört tekerlekten çekiş sistemi isteğe bağlıdır.
Genel olarak, Volkswagen Atlas sadece küçük bir güncelleme olmasına rağmen, görünüm detaylarındaki iyileştirme, birçok potansiyel alıcıyı yenilemek için yeterlidir ve geleneksel geniş alan avantajı iyi korunmuştur. Gelecekteki Highlander değişiminin etkisiyle karşı karşıya kalan bu küçük makyajlı Tuon hala çok güçlü bir keskin nişancı ve Toyota'nın asla boşta oturmayacağına inanıyorum.
