Çin'de üretilen Fransız lüks arabaları burada! 1.6T hibrit sistemle donatılmış, bileği BMW ve Mercedes ile kırmalıyız
Fransızların romantik duyguları sadece hayatlarına yansımamakta, romantizm kelimesi her zaman araba yapımı konseptinde ortaya çıkmaktadır. DS liderliğindeki Fransız otomobilleri, tüketicilerin sevgisini kutuplaştıran ve hatta DS'nin niş bir model haline gelmesine yol açan insanların izlenimlerinde oldukça cesur. Yakın zamanda piyasaya sürülen yeni DS 9 büyük bir hit oldu. Daha sonra, DS'nin amiral gemisi modeli olarak, Çin'de üretme, dünyayla yüzleşme ve BBA ile rekabet etme şeklindeki üç ana stratejisi onu öne çıkan özelliklerle dolu hale getiriyor. Önceden de görebiliriz.
Görünüm olarak DS 9 orta büyüklükte bir otomobil olarak konumlandırılmış.Tasarım ekibinin hiç dikkat etmediği görülebiliyor, şekli çok göz alıcı olmasa da detaylar zarif tasarımlarla dolu. DS 9, EMP 2 platformu üzerine inşa edilmiştir. Ön yüz, DS aile tarzı tasarım stilini devam ettirir. Altıgen ızgara, "üç boyutlu elmas" işlem düzeni kullanır ve üç boyutlu krom şeritlerle sarılırken, her iki taraftaki geniş kenarlar Lamba seti de benzersizdir: Tam LED ışık kaynağının malzemesine ek olarak, farlar çeşitli aydınlatma modlarını da destekler ve dikey olarak düzenlenmiş LED gündüz farları, aracı daha üç boyutlu hale getirir.
Gövde tarafında, DS 9'un yan tasarımı geleneksel anlamda bir fastback modeli olarak görülmüyor, ancak daha ince C sütunu, kaputun üstündeki benzersiz "Clous de Paris" dekorasyonu ile kesinlikle on bin yıllık etkiye ulaşabilir. Tüm arabanın dokusu çok göze çarpıyor. Ve DS 9'un pencere çizgisi oldukça düzdür, insanlara bir denge hissi verir ve aşağıdaki çift bel çizgisi, kenarların ve köşelerin keskin ve tam moda anlayışıyla dolu olmasını sağlar. Boyutlar: uzunluk, genişlik ve yükseklik 4933 * 1855 * 1468 mm, dingil mesafesi 2900 mm'dir.
Gövdenin arka tarafında, aynı seviyedeki modellerin basit kalçalarına kıyasla, DS 9'un arkasının itme malzemeleriyle dolu olduğu söylenebilir.Küçük ördek kuyruk gövdesi ve üst arka kısım, tüm arka kısmı üç boyutlu hale getirir. Arka farların tasarımının tüm otomobilin dokusunu bir sonraki seviyeye taşıdığı söylenebilir.LED arka lamba bileşenleri, oldukça tanınan bir yivde yerleştirilmiş ve üçgen şekilli ışık kaynağı otomobili çok soğuk yapıyor. Arka farları çevreleyen metal şerit ön ve arka şeklini yansıtıyor.D direğinin üzerindeki dönüş sinyaline gelince, bu biraz mantıksız ve kullanılıp kullanılmaması pazar performansına bağlı.
İç mekanda, dikkatli bir arkadaş için DS 9'un düzeninin ve düğmelerinin çoğunun DS 7 ile aynı şekilde devam ettiğini bulması zor değil. Kokpit malzemesi çok sağlam.Nappa deri ve Alcantara malzemelerinin geniş alanı bunun lüks bir otomobil olduğunu vurguluyor ve Dört iç tema var. Orta konsolun üstünde B.R.M saati ve altında geniş dokunmatik ekran var.Düğme malzemesinin kristal bile kullanıldığını belirtmekte fayda var. Sürücü tarafı bir LCD ekran ve düz tabanlı, dört kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Yapılandırmaya gelince, çok sayıda çok renkli ortam ışığı, arka masajlı koltuklar ve L2 otomatik sürüş var.
Güç açısından DS 9 da zamana uyum sağlamak için plug-in hibrit güç sistemini benimseyecek.Güç sistemi 1.6T motor ve motordan oluşuyor.Birleşik maksimum güç 228 beygir gücü.WLTP koşullarında saf elektrikli sürücü 45km. Şanzıman sistemi bir 8AT şanzımandır ve 365 beygir gücünde dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı bir versiyon daha sonra piyasaya sürülecek.
Tüm DS 9 serisi Shenzhen'de üretilecek ve tüm dünyada satılacak.Araba, 2020'nin ikinci yarısında satılacak. DS 9 bu sefer çok parlak görünse de, üst düzey BBA ve yükselen yıldız ikinci kademe lüks otomobiller, fiyat çok çalışmaya istekli olmadıkça hala çok fazla baskı ile karşı karşıya kalıyor, aksi takdirde DS hala ılık bir durumda olabilir.
