Aynı sınıf arabadaki en güvenli malzeme ve en temiz hava, sadece 5,3 saniyede yüz kırabilen arabadır.
Birinci sınıf lüks, ikinci sınıf lüks ... Küresel lüks markaları sınıflandırmanın bu biraz önyargılı yöntemi özellikle Çin'de popüler ... Bu sınıflandırma yönteminin titiz ve bilimsel olduğunu söylemek ister misiniz? Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin bunu söylemeye cesaret edemeyeceğine inanın, ancak bu açıklamanın tamamen mantıksız olduğunu ve tamamen görünmez olmadığını söylemelisiniz.Bu kararın temeli küresel satışlardır.
Dünya çapında BBA satışları uzun yıllardır tartışmasız T1 kademesinde yer almaktadır.Yıllık satışlar genellikle 1.8 milyon ile 2.3 milyon adet arasındadır.Sıralamalar yıla göre değişebilir ancak satışları her zaman çok daha yüksektir. Diğer lüks markalar ve T2 kademesinin son yıllardaki performansı, hiç şüphesiz, Volvo, Jaguar Land Rover ve Lexus gibi kümülatif küresel satışları 600.000 adet olan lüks markalardır, bu nedenle sadece satışlara bakarsak Bakın, birinci satırı ve ikinci satırı dar bir şekilde ayırmak gerçekten mümkün ama yazarın gözünde bu, bir markanın teknik gücünü yansıtan bir hiyerarşi değil.
Son yıllarda ısınan Alman lüks markaları ve Japon lüks markaları ile karşılaştırıldığında İsveçli lüks marka Volvo daha çok çok çalışan ve çok çalışan genç bir adama benziyor. Tabii ki artık genç değil ve yazarın söyledikleri Aslında teknik güç, Volvo hakkında konuşmaktır.
Otomobil pazarının eşsiz BBA hakimiyeti ile karşılaştırıldığında, diğer markaların SUV pazarında bu kadar büyük bir boşluğu yok gibi görünüyor.Örneğin, BMW X3 ve Audi Q5L, Volvo XC60 gibi 10.000'den fazla noktadan satışa sahip olabilir. Yaklaşık 8.000 adetlik bir performansla, kümülatif satışlara kıyasla fark çok küçük.
Genel satışlar açısından bakıldığında, Volvo Eylül ayında yıllık% 13 artışla 14.929 araç sattı. Bu yıl Ocak-Eylül döneminde Volvonun Çin pazarındaki kümülatif satışları yıllık% 13,8 artışla 109.512 araç oldu. Volvo XC60, BBA "Langhu Brothers" çetesinde pazarı nasıl kazandı? Bence BBA'yı hiç kaybetmemek için teknik güce güvenmek.
Volvo söz konusu olduğunda, onun güvenliğinden bahsetmek zorundayız BBA'nın güvenlik ve güvenlik konfigürasyonu eşit derecede iyi olsa da, Volvo XC60 tarafından hala biraz cüce kalıyor. Aslında, nedeninin büyük bir kısmı tasarım konseptlerindeki farktır. Volvo özeldir. Güvenliği önemsiyorsanız ve güvenlik için çok çalışıyorsanız, güncel sonuçlara sahip olmak anlaşılabilir.
Yeni XC60 standart olarak City Safety şehir güvenliği sistemi ile donatılmıştır.Aynı zamanda karşıt araçlardan akıllıca kaçınma gibi dünyanın ilk akıllı güvenlik teknolojisini de ekler.Bu City Safety şehir güvenliği sistemi, aracın çevresindeki koşulları gerçek zamanlı olarak izlemek için gelişmiş radar ve kamera teknolojisini kullanır. Sistem diğer otomobiller, yayalar, bisikletler veya büyük hayvanlarla potansiyel bir çarpışma riski algıladığında sürücüyü uyarır.Gerekirse sistem otomatik olarak fren önlemlerini alarak çarpışmayı önlemeye veya hafifletmeye yardımcı olur.Sürücü için çok akıllı ve arkadaş canlısıdır. Müdahale derecesi, tam otonom olmayan sürüş çağında tamamen kabul edilebilir.
Bu şehir içi güvenlik sistemine ek olarak, Pilot Assist otomatik sürüş yardım sisteminden de bahsetmeye değer. Şu anda ortaya çıkan bilgilere göre, pek çok lüks marka arasında Audi, otonom sürüşün ön saflarında yer alıyor. Mevcut Audi A8L, L3 otonom sürüşü gerçekleştirdi.Ancak, ulusal kanun ve yönetmeliklerdeki sorunlar nedeniyle, yazılım Seviye kaldırıldı, bu nedenle L2 ve L2.5 mevcut ana akım otomatik sürüş yardım sistemleridir. Volvo'nun Pilot Assist otomatik sürüş yardım sistemi, aracın öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korumasına, hızı makul ölçüde kontrol etmesine ve aracı şeridin ortasında tutmak için direksiyon yardımını kullanmasına olanak tanır. Ayrıca Çin'deki tüm yol ortamlarını kapsayan efektif çalışma menzili 0-130km / s'dir BBA bu konuda ezilemezse de en azından aynı seviyededir.
İkinci nokta dinamik seviyedir. Nitekim lüks markalar seviyesine gelince, güç seviyesinde bariz bir avantaj ve dezavantaj olmaması ihtimali yüksek ... Daha fazla samimiyet, hangi markanın aynı fiyata daha nazik bir güç aktarma organı kullanması veya daha zengin bir güç aktarma organı seçeneğine sahip olmasıdır. Bu şekilde baktığımızda, Volvo XC60'ın güç açısından neden daha büyük bir avantaja sahip olduğunu anlayabiliriz.
Volvo XC60 serisinin tamamı 2.0T motorla donatılmıştır ve giriş seviyesi modelde 190 beygir gücünde düşük güçlü bir versiyon sağlanır.Diğer modeller yüksek güçlü versiyon Drive-E serisi motorlardır. 254 beygir gücü ve 350 Nm güç verisi ile bu veriler de BBA'nın aynı seviye modelinin 2.0T yüksek güçlü versiyonu arasında ancak terminal indirimlerini birleştirirsek XC60'ın avantajlarını görebiliriz.
Volvo XC60 T5'in (2.0T yüksek güçlü versiyon) giriş fiyatı terminal indiriminden sonra. Yaklaşık fiyat yaklaşık 320.000. Bu fiyata sadece Q5L düşük güç versiyonunu satın alabilirsiniz. 20.000 daha ekleseniz bile satın alabilirsiniz Yalnızca X3 ve GLC'nin düşük güçlü modelleri geldi. Neden aynı parayı daha iyi ürünler satın almak için harcamayasınız? XC60'ın güç avantajlarından biri olan güçte bariz dislokasyon rekabeti var.
İkinci güç avantajı, daha zengin bir güç aktarma organıdır.Volvo XC60, aynı seviyedeki diğer modellerde bulunmayan bir Drive-E T8 versiyonuna sahiptir. Bunu elektrikli yüksek performanslı bir model olarak anlayabiliriz. Bu T8 güç aktarma organı kullanır Çift motorlu motor, bir turbo ve bir elektrik motoru kombinasyonu ile mekanik çift süper şarjlı bir benzinli motorla donatılmıştır.Sistem, 407 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güce, maksimum 640 N · m torka, 5,3 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya ve 100 kilometrede yalnızca 2,3 litrelik yakıt tüketimine sahiptir. Yakıt tüketimi ile mükemmel kombinasyon. T8 versiyonu XC60'ın en büyük modeli olmasa da, tüketiciler aynı seviyede bir plug-in hibrit model satın almak isterlerse, sadece XC60 T8 versiyonunu seçebilecekleri görülüyor.
Pek çok kişinin gözünde, Volvo'nun en büyük özelliği güvenliktir, ancak otomobili biraz anladığında, Volvo'nun başka bir özelliğine özellikle dikkat edecekler: otomobilde sağlık.
"Volvonun Temiz Bölge Temiz Kokpiti", ayırt edici özelliklere sahip benzersiz bir konfigürasyondur.Tüm Volvo ürünleriyle donatılmıştır ve sektördeki en gelişmiş hava kalitesi çözümüdür. Amaç, kokpite giren havanın yeterince temiz ve aktif olarak optimize edilmesini sağlamaktır. Volvo, araçtaki hava kalitesi ve harici emisyonların azaltılması açısından hedeflerine ulaşmak için birçok çözümü benimsemiştir. İşte birkaç nokta:
1. Volvo otomobilin iç malzemelerinin tamamı yeşil ve kirlilik içermeyen malzemelerdir ve sıkı bir malzeme testi sistemi sayesinde, deri ve kumaşlar neredeyse formaldehit içermez ve bebek maruziyet seviyesine ulaşır.
2. Arabadaki yüksek sıcaklıktan dolayı iç malzemelerden yayılan zararlı gazı azaltmak için geleneksel asfalt damperini suda çözünür malzemelerle değiştirin ve kapı kolları, anahtarlar, vites kolları vb. Dahil olmak üzere insan vücudunun sıkça temas ettiği araç gövdesi kurşun kullanımını yasaklıyor, İç PVC'deki zararlı bileşenleri azaltmak için antimon, özel plastikleştiriciler, alkil kalay bileşikleri ve brom.
3. Elbette, Volvo'nun içinde, kullanıcılara yüksek kaliteli nefes alma deneyimi sağlamak için gerçek koku testi ve iç kokuların puanlanmasında uzmanlaşmış, iyi bilinen "burun ekibi" de var.
Bu tür titiz standart sistemler altında, Volvo'nun uçucu maddelerinin çeşitli göstergeleri, "Binek Araçlarda Hava Kalitesinin Değerlendirilmesi için Yönergelerden" çok daha üstündür, 1500 kata kadar daha iyidir ve bağımsız göstergelerin test sonuçları sıfıra bile yakındır. Bu nokta, hiçbir lüks marka tarafından eşsizdir.
Elbette kaçınılmaz hava kalitesi çözümleri var Volvo, PM2'nin% 95'i dahil olmak üzere PM0.1'i aşan çeşitli zararlı maddeleri filtreleyebilen şu anda en verimli hava kalitesi kontrol sistemi olan IAQS kabin hava kalitesi güvence sistemini tanıttı. 5 parçacık ve% 99'a kadar PM10 parçacığı. Ek olarak, CZIS aktif kokpit temizleme sistemi, Volvo'nun yeni XC60'ının benzer modellere kıyasla bir başka benzersiz özelliğidir.Kullanıcı araca binmeden önce çalışmaya başlayabilir. Sahibi aracın kilidini açtığında, havalandırma sistemi hemen yüksek hızda çalışır. Ayrıca park ederken araçta biriken bayat havayı hızlı bir şekilde boşaltmak için çok pratik bir konfigürasyondur.
Bu, Volvo sahiplerini neden sık sık yolda gördüğümüzü de anlayabilir.Volvo sahiplerinin çoğu, çocuk taşıyan bir annedir, çünkü ailelerde otomobilleri bilen pek çok kişi, aracın iç güvenliğini ve hava kalitesini ilk sıraya koyar ve malzemeye önem verir. Güvenli havaya sahip Volvo kesinlikle birçok insanın tercihi haline geldi.
Güvenlik, güç aktarım sistemi maliyet performansı, çeşitlilik, iç malzemeler ve hava güvenliği açısından Volvo XC60, aynı seviyenin en üst seviyesine ulaşıyor ve bu üç nokta aynı zamanda, Q5L ve X3'e benzer şekilde Volvo XC60'ın benzersiz satış noktaları. Böylece herkesin ağzındaki bu "ikinci sınıf lüks markanın" satışlarda neden bu kadar parlak olduğunu anlayabilirsiniz.
