Her neyse, fiyatın 100.000 azaltılması gerekiyor.Land Rover fiyatı neden doğrudan 250.000'den belirlemiyor?
Her neyse, daha düşük bir fiyata satmak zorundasınız, neden doğrudan herkesin zahmetinden kurtulabilmesi için bilinçli bir fiyat belirlemiyorsunuz.Land Rover için "kılavuz fiyat yüksekliği" Land Rover markasının son incir yaprağı oldu.
Örnek olarak yeni piyasaya sürülen Discovery Sport versiyonunu ele alalım. Bazı terminal mağazaları halihazırda yaklaşık 50.000 fiyattan kapsamlı bir imtiyaz verdiler.Araba almak için kredi talebini karşılamaları gerekse de, bugün bir araba satın alan kişi bırakın lüks bir markayı, tam olarak ödeyecek. Land Rover'ın fiyat indirimleri son zamanlarda gittikçe daha şiddetli hale geldi. Discovery Shenxing HES'in satışa son verilen üst düzey versiyonu, terminal fiyatı defalarca yaklaşık 100.000'e ödünç verdi ve altı basamaklı fiyat indirimi alanı mağazadan alınabilir.
Xingmai'ye dönüp baktığımızda, daha heyecanlı
Ah, 688.000'lik başlangıç fiyatı üç yılda başladı ve rehber fiyatı bugün yaklaşık 570.000'e düştü. Tek başına rehber fiyatı yaklaşık 100.000 düştü. Bayilerin imtiyazlarından bahsetmiyorum bile, başlangıç fiyatı 80.000 idi. Stok baskısı yüksek olan bazı bayiler için 100.000 taviz vermek şaka değil. Bu yeterli değilse, Tmall geçen yıl Land Rover Aurora'yı paketinden çıkardı ve düşük fiyatın fiyatı doğrudan 250.000'e çıktı.
Land Rover zordur, fiyatları düşürmek için tüm yöntemler kullanılır.Resmi fiyat indiriminden terminal fiyat indirmesine kadar her adım tam bir samimiyet göstermiştir.Land Rover Aurora'yı örnek olarak alın, ilk yerli modellerin başlangıç fiyatı yaklaşık 400.000'dir. Bakın, yılda 250.000 gibi en düşük fiyata, çimdikleyin ve hesaplayın bu% 70 indirimli kaplan, bu% 40 indirim ve gitti.
Elbette, Jaguar çok daha iyi değil Bugün, düşük uç Jaguar XEL terminal fiyatı 220.000 civarına düştü ve erken% 20'nin altına düştü.F-pace ve E-pcae modellerinin fiyat indirimleri Land Rover'dan daha kötü değil.
Kaplandaki% 30 indirim ve leoparda% 20 indirim çoktan gitti. Aşağıya doğru piyasadaki zayıf rekabet gücü nedeniyle, Jaguar Land Rover fiyat avantajını artırdı ve şimdiden kaplana% 40 indirim yaptı.
Elbette, terminal fiyatı ne kadar düşürülürse düşürülürse, fiyatı resmi olarak düşürmek kesinlikle imkansızdır. Sonuçta Jaguar Land Rover'ın görünümü desteklemek için kılavuz fiyatına güvenmesi gerekir, tutmasa bile, o zaman kılavuz fiyattan indirilemez. Bu Jaguar Land Rover'ın son yüzü.
Jaguar Land Rover'ın baş ticari sorumlusu, Jaguar Land Rover'ın ülkedeki fiyat savaşına katılmayacağını ve ürün avantajını artırmanın ve pazarda rekabet etmenin etkili bir yolu olduğunu söyledi.
Ama geriye dönüp baktığımızda Jaguar Land Rover'ın fiyatına baktığımızda çok acımasız bir rüya ... Hayal güzel olsa da bayi yemek istese de, Jaguar Land Rover'ın bugün aldığı ürün, nesnel olarak konuşmasa da yeterince zor değil. Fena değil ama yılın marka güven krizini telafi etmek değil.
Lüks bir markanın fiyatlarını "sabit" olarak belirlemesi imkansızdır.
Yeryüzüne inerse lüks marka pazarını çalıştırmayacaktır.Araba satmak istemeyenler çok para kazanacaktır ancak son test şirketin kendisinin gücüdür.Jaguar Land Rover fiyatları düşürmeden geliştirmek istiyorsa üründen başlaması gerekir. El, marka şüphelerinin de giderilmesi gerekiyor. Sonuçta,% 70 kaplan% 40 kaplan olmak üzere, öyleyse söyleyecek başka ne var?
