"Teknoloji Uzmanlarının" Gözünde "EĞLENCE" Dünyası
Unutulmaz bir yıl olacak.
Bu yıl Hawking, Li Ao, Li Yong, Jin Yong, Stan Lee ve diğer ustaları kaybettik. Bu yıl, "emlak piyasasının istikrara kavuşması", düşen borsa ve P2P fırtınaları arasında temkinli bir şekilde ilerledik. Bu yıl, ZTE , Huawei ve Apple sık sık kamuoyunun merkezinde yer aldı.Bu yıl insanlar ABD'den soya fasulyesi ile Çin'e koşan kargo gemisi gibiler. Yeterince çalışsalar da öngörülemeyen kaderi karşılayamadılar.
Otomobil pazarına geri dönmek de hafızada taze ... İster Nisan ayında SUV büyümesinin ilk kez otomobiller tarafından üstlenilmesi, ister Çin pazarından birbiri ardına çekilen daha zayıf markalar, hatta birçok otomobil üreticisinin dört gözle beklediği son araç pazarı ortaya çıkmadı. "Kazalar" 2018'i sadece unutulmaz bir yıl haline getirmekle kalmadı, aynı zamanda otomobil pazarının en güçlünün hayatta kalması için yeni bir rekabete girdiğini duyurdu.
Yolcu Federasyonu'ndan alınan verilere göre, dar binek otomobil pazarının geçen yılın tamamı için kümülatif satışları, geçen yıla göre% 5,8 düşüşle 22.350.562 olurken, "bot indirme" pazarı nihayet 28 yıldır ilk düşüş tahminini doğruladı. Bu arka plana karşın, Honda kendi istikrarlı üretimini sürdürüyor.Honda'nın yayınladığı resmi verilere göre, Honda'nın geçen yıl Çin'deki kümülatif satışları 1.432.291 idi ve pazar performansı temelde geçen yılla aynıydı.
Honda "güçlendirildi"
Geçmişte, düz pazar performansı, otomobil pazarının genel olarak zayıf performansı bağlamında, kayda değer görünmese de, istikrarlı ve kademeli pazar performansı hayranlık uyandırmak için yeterlidir. Muhabire göre Honda'nın Çin pazarında iyi sonuçlar elde edebilmesinin sebebi, teknolojisiyle tanınan Honda'nın çok sayıda hayranının, özellikle de son yıllarda tanıtılan FUNTEC teknolojisinin çok sayıda "Honda hayranını" çılgına çevirmesidir. .
Honda, 2013 yılında resmi olarak FUNTEC planını yayınladıysa, bu 5 yıldan fazla olmuştur.Son 5 yılda Honda, Çin pazarında FUNTEC teknolojisinin uygulanmasını kademeli olarak destekledi. Mobil teknolojinin kademeli olarak yaygınlaşması en iyi tanıktır.
Honda, 2014 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni SPORT HYBRID hibrit sistemi ile donatılmış birkaç modeli sergiledi.Eylül 2016'da i-MMD sistemi ile donatılmış hibrit Accord'u resmi olarak piyasaya sürdü.O sırada yeni enerji pazarında sübvansiyonlar devam ediyordu. Tüm hızıyla, saf elektrikli ve plug-in hibrit modeller hızla pazara girdi, ancak Honda bundan çekinmedi ve genel hibrit modellerini tanıtmaya devam etti.Yaklaşık iki yıllık geliştirmeden sonra Honda, Çin pazarında Accord, CR-V ve CR-V modellerini piyasaya sürdü. INSPIRE ve Sperui gibi hibrit modeller giderek daha fazla tüketici tanınırlığı kazanıyor.CR-V'yi geçen yılın sonunda aylık 30.000'in üzerinde satışla alın, hibrit versiyonunun satış oranı% 20'yi aştı.
FUNTEC planının uygulanmasının Honda'nın Çin'deki büyük başarısına katkı sağladığına şüphe yok, ancak çift nokta politikasının gücü bu yıldan itibaren kademeli olarak ortaya çıkacak.Bu, satılık yeni enerji araçları (saf elektrikli, plug-in hibrit) olmayan Honda için. Otomobil şirketleri açısından küçük bir baskı yok. Dahası, otomobillerin elektrifikasyonu, gelecekteki gelişimin kaçınılmaz yönüdür.Honda, rekabetin bir sonraki aşamasında lider bir avantaj elde etmek istiyorsa, yeni enerji pazarını kurması gerekir.
Bu arka plana karşı Honda da kendi cevabını verdi.Yakın zamanda düzenlenen Honda 2019 Yeni Yıl Medya Konferansı'nda Honda, 2025 yılına kadar Çin'de 20'den fazla elektrikli modeli piyasaya süreceğini resmi olarak duyurdu. VE-1 konseptine ek olarak Dongfeng Honda, bu yıl tamamen elektrikli bir model de piyasaya sürecek ve plug-in hibrit modeller de piyasaya sürülecek.
Daha da önemlisi, Çin'in yerel kaynaklarından tam olarak yararlanmak ve elektrikli araçların ürün yelpazesini hızla genişletmek için Honda, operasyonları koordine etmek için Honda Motor Technology (China) Co., Ltd. ve ortak girişim şirketi tarafından kurulan kooperatif geliştirme sistemini daha da kullanacaktır. Tüketiciler daha iyi ürünler getiriyor.Ayrıca Honda, pilin geri dönüşümü ve yeniden kullanımını içeren bir pil ekosisteminin inşasını da araştırıyor.
"EĞLENCE" kraldır
Araç elektrifikasyonu eğilimi geri döndürülemez, ancak pil ömrü, altyapı, tüketici alışkanlıkları vb. Faktörler nedeniyle, saf elektrikli araç sektörünün gelişimi ve büyümesi hala belirli bir geliştirme süresi gerektiriyor. Honda bu sorunu çoktan fark etti ve aktif olarak teşvik etmenin yanı sıra Honda, kendi elektrifikasyon sürecine ek olarak, FUNTEC'in teknolojisini daha da geliştirdi ve eğlence dolu bir "FUNTEC WORLD" inşa etti.
Teknolojinin avantajlarından tam anlamıyla faydalanmak ve tüketicilere daha rahat, eğlenceli ve güvenli bir sürüş deneyimi sunmak için Honda, Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemine bir yükseltme yaptı ve bu yıl ikinci nesil Honda CONNECT'i uygulamaya başlayacağını duyurdu. (Akıllı Ara Bağlantı) sistemi. İkinci nesil Honda CONNECT (Smart Connectivity) sisteminin, gerçek zamanlı tıkanıklık bilgileri de dahil olmak üzere gelişmiş navigasyon işlevlerine sahip olduğu ve ayrıca Alipay aracılığıyla akıllı ses tanıma ve çevrimiçi elektronik ödemelere dayalı sistem kontrolü yapabildiği ve ayrıca ikinci nesil Honda ile donatıldığı bildirildi. CONNECT sistemindeki araçlar da konumları birbirleriyle paylaşabilir.
Honda, bu yükseltmeye ek olarak, Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemini yükseltmeye devam edecek.Bir sonraki adım, sesli etkileşim yoluyla araçlar ve yaşam arasında kesintisiz bağlantı sağlamak için sisteme AI kişisel yardım işlevlerini tanıtmak olacak. Gelecekte tüketiciler, akıllı telefonlar ve akıllı ev sistemleri arasındaki bağlantıyı sadece Honda CONNECT sistemi aracılığıyla değil, aynı zamanda işlevsel yükseltmeler elde etmek için OTA (Havadan) sistem yükseltmesi yoluyla da gerçekleştirebilirler.
Daha da önemlisi, Honda'nın "FUNTEC DÜNYASI" nda, yerleşik akıllı sistemlerin yükseltilmesi ve geliştirilmesine ek olarak, birçok pratik önlemin olmasıdır. Örneğin, Honda Walking Assist (Honda Walking Assist) ve Honda China tarafından geliştirilen elektrikli scooter "Transcooter" ve "Honda Xcelerator China" projesinin sonuçlarından biri olarak geçen yıl başlatılan "Honda Xcelerator China" projesi, dijital koku teknolojisi "kokusu Bundan böyle "The Kingdom", Honda tarafından finanse edilen Rizda'nın araba paylaşım hizmetinde kullanılacak ve mobiliteye yeni deneyimler getirecek.
Yürüme güçlüğü çeken kişilerin rehabilitasyonlarını iyileştirmelerine yardımcı olan Honda Yürüme Asistanı (Honda Yürüme Asistanı) veya küçük ve kullanışlı elektrikli scooter "Transcooter" ve beyin fırtınası "Smell Kingdom" projesi olsun, gerçekliği yalnızca teknik bir yolla çözmez Dünyadaki gerçek sorunların da sıcak ve ilginç duyguları var. Görünüşte "işi geri döndüren" bu projeler, Hondanın teknolojiyi tüketicilere neşe getirmek için kullanma amacını tam olarak göstermekle kalmıyor, aynı zamanda onu büyük ölçüde zenginleştiriyor. Honda markasının çağrışımı.
Hondanın genel müdürü ve Çinin genel merkezi başkanı Yasuhide Mizunonun dediği gibi, "Hondanın tüm teknolojileri müşterilerin 'EĞLENCELİ' gerçekleşmesi için var. Çin hızlı teknolojik gelişme ve tüketici talebi çağında. Zamana ayak uydurmak için Honda Teknolojiyi geliştirmeye, sağlam bir temel oluşturmaya ve "FUNTEC DÜNYASI" nı gerçekleştirmek için Çin'in benzersiz yaratıcılığına ve bilgeliğine oyun vermek için benzer düşünen ortaklarla işbirliğine dayalı yenilikler geliştirmeye devam edeceğiz. "
Hondanın stratejik düzeninden elektrifikasyon ve bağlantının Hondanın bir sonraki düzeninin en önemli öncelikleri olduğunu ve Honda Yürüme Asistanı (Honda Yürüyüş Yardımı), elektrikli scooter "Transcooter" ve hayattaki diğer sorunlar olduğunu görmek zor değil. Dijital koku teknolojisi "Koku Krallığı" nın çözümü ve aktif ilerlemesi, Honda'nın hareketlilik ve yaşamın "EĞLENCESİ" ni sürekli olarak genişletme ve eğlence dolu "FUNTEC DÜNYASI" nı gerçekleştirme çabalarıdır. Başka bir deyişle, elektrifikasyon ve bağlanabilirlik endüstrinin gelişme trendiyle uyumludur, bunlar Hondanın iş haritasıdır ve pek çok niş proje, Hondanın pratik sorunları çözmek için teknoloji kullanımının somut tezahürleridir. İnatçı ve sıcak "aile tarafı" ve sol elle "kariyer" ve sağ elle "aile" kavramını kavrama uygulaması, Honda'nın Çin pazarındaki "ileri teknoloji" imajına en güçlü desteği sağlayacak ve böylece Honda'ya yardımcı olacaktır. Bir sonraki yarışmada mutlak bir liderlik elde edildi.
Metin / Xu Jinkai
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
