2018'in ilk yarısında küresel satışlarda 1 numara, ancak Toyota veya Volkswagen değil mi?
Unutmayın, 2017 küresel araç satışları yarışmasında, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının 2017'de 10,6 milyon küresel binek otomobil satışı gerçekleştirerek orijinal satış şampiyonu Volkswagen Grubu'nu kazandı. Bununla birlikte, Volkswagen Grubu'nun büyük arabalara yer vermesi ve Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının ağır hizmet kamyon parçası olmaması durumunda, Volkswagen Grubu 10.74 milyon araçla nihayetinde hakim konumunu sürdürdü.
2018'in ilk yarısının sona ermesinin ardından, çeşitli otomobil üreticileri arka arkaya yılın ilk yarısı için kendi toplam satış rakamlarını açıkladı.Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı yükselmeye devam etti.Sadece binek otomobil satışları kalsa bile, geçen yılın aynı dönemine göre% 5,1 büyüdü. 2018 yılının ilk yarısında 5.538.530 satış şampiyonu oldu. Volkswagen Grubu'nun ağır vasıta bölümü ise geçen yılın aynı dönemine göre% 7,1 büyürken, geçici olarak 5.519.000 araçla Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance'ın gerisinde kaldı.
2018'in ilk yarısının sona ermesinin ardından, çeşitli otomobil üreticileri arka arkaya yılın ilk yarısı için kendi toplam satış rakamlarını açıkladı.Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı yükselmeye devam etti, sadece binek otomobil satışları kalsa bile, geçen yılın aynı dönemine göre% 5,1 büyüdü. 2018'in ilk yarısında satışlarda ilk sırada 5.538.530 yer aldı.
Geçici olarak üçüncü sırada yer alan Toyota Group, geçen yılın aynı dönemine göre% 1,6 artışla 5,209,000 araçlık küresel satış toplamıştır. Dördüncü sırada, kümülatif 4.156.000 araçlık kümülatif satış ile geçen yılın aynı dönemine göre% 11,3 düşüş kaydeden General Motors Group, bunun anahtarı, Opel'in Peugeot Citroen Group'a satışının yol açtığı ve grubun Avrupa'daki satışlarının keskin bir şekilde düşmesine neden olan sekel.
Geçici olarak üçüncü sırada yer alan Toyota Group, geçen yılın aynı dönemine göre% 1,6 artışla 5,209,000 araçlık kümülatif küresel satışıyla. Ana yeni arabası Auris'in ve beşinci nesil sürümünün etkisi 2019'a kadar açıklanamayabilir.
Yukarıda belirtilen ilk 4 otomobil üreticisine ek olarak, orijinal üreticiler tarafından açıklanan bilgileri de takip ediyoruz.İşte, yılın ilk yarısındaki birkaç büyük otomobil grubunun satış rakamları.Ancak, Honda ve Suzuki şu an için küresel satış rakamlarını listelemedi ve sadece Japon pazarını sağladı. Satış performansı.
Not: Bazı depolar tamsayı hesaplamaları kullanır ve bazı depolar tam satış rakamları sağlar.Bu nedenle, gerçek sonuçlarda bazı hatalar olabilir ve resmi bilgiler hala temeldir.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance yıllık satış şampiyonunu başarıyla kazanabilir mi?2017'nin ilk yarısı için yapılan anlaşmaya bakıldığında, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı, yaklaşık 5.27 milyon araçla Volkswagen Grubu'nun 5.156 milyonunu ve Toyota Grubu'nun 5.13 milyonunu aştı ve gerçekten de 2017'nin ilk yarısında şampiyon oldu. Volkswagen Grubu'nun ağır vasıta bölümüne katılmasının ardından, yıllık toplam satış şampiyonunun Volkswagen Grubu tarafından kazanılması üzücü.
Resmi satış rakamlarına göre 2018'in ilk yarısında Renaultnun satışları yaklaşık 2.067 milyon, Nissanın 2.854 milyon ve Mitsubishinin 616.000i oldu. Nikkei News, Nissan'ın Kuzey Amerika pazarında nispeten durgun olduğunu, ancak Asya'daki satışlarının bu dezavantajı telafi ettiğini bildirdi. Buna ek olarak Mitsubishi, 2018'in ilk yarısında Güneydoğu Asya, Japonya ve diğer bölgelerde iyi kaldırma etkileri sağlayan Eclipse Cross'a güvendi.
Resmi satış rakamlarına göre 2018'in ilk yarısında Renaultnun satışları yaklaşık 2.067 milyon, Nissanın 2.854 milyon ve Mitsubishinin 616.000i oldu. Nikkei News, Nissan'ın Kuzey Amerika pazarında nispeten durgun olduğunu, ancak Asya'daki satışlarının bu dezavantajı telafi ettiğini bildirdi.
Volkswagen Grubu'na gelince, Volkswagen için 3.118.700, Audi için 949.300, Skoda için 652.700, Seat için 289.900, Volkswagen CV için 258.800, Porsche için 130.600, MAN için 65.400 ve Scania için 46.800 dahil olmak üzere daha fazla markayı kapsıyor. İki büyük grubun satış hacmi büyüdü, ancak toplam performans farkı daha yakın, bu nedenle 2018 şampiyonasını kimin kazanacağı hala bilinmiyor ve takip eden gelişmeler gözlemlenmeye değer.
İlk iki büyük grubun satış hacmi büyüdü, ancak toplam performans farkı daha yakın, bu nedenle, yıllık şampiyonun kimin ödüllendirileceği hala bilinmiyor. Takip gelişimi gözlemlemeye değer.
