Wukong'a: Çölü geçmek ve Alev Dağı'nı fethetmek, neden Prenses Demir Fan'ı bulmam gerekiyor?
Şimdi, ben Baidu "klimanın" kökeni hakkında.
Willis Carrier tarafından tasarlanan "hava arıtma ekipmanı" muhtemelen 1902 yılına kadar uzanmaktadır. İlk olarak New York City'deki Brooklyn Caddesi'ndeki bir binada kurulmuştur. Ama mesele bu değil ama 1939'da General Motors Packard, arabaya ilk olarak tek bir soğutma ve klima ekledi, böylece 2018'de arabada rahatça oturabilir, müzik dinleyebilir ve gelsek bile klimayı patlatabiliriz. Çin'in en sıcağı olan Turpan'da Alev Dağını bile fethettim ...
GM'nin öncülüğünü yaptığı ve kullandığı gerçek araba klimasına ek olarak otomatik şanzımanları da içerir. Belki de araba Mercedes-Benz tarafından icat edildi, ancak GM, insanlık tarihini değiştiren bu ulaşımı daha rahat hale getirdi.
Bu aynı zamanda, Sincan, Turpan'daki SAIC General Motors Pan-Asya Sıcak Bölge Test Üssü'nde 2018 Buick SUV Powerhouse - "Desert Conquest" yıl ortası kutup mücadelesinde gerçekleştirilecek ilgili bir görevdir. Çin'e girdikten sonra, küresel otomobil modelleri Çin'in benzersiz çevre iklimine göre ayarlanabiliyor.Bu, aracın hava sızdırmazlığının yarattığı soğuk oda etkisine benziyor.Toz testinde, araç kapı ve pencerelerinin sızdırmazlık performansı, motor ve klima kesinlikle doğrulanmaktadır. Hava filtreleme performansı temel olarak iki bölümden oluşur: laboratuvar testi ve yol testi.
Tozlu yol bölümünde test sürüşü yapıldıktan sonra kapıyı açıp, klima çıkışı, kapı kasası iç tarafı ve zemin kenarı gibi iç kısımlar tozları göremez ve araç kapı ve pencereleri mükemmel sızdırmazlık performansına sahiptir. Dış dünya 50 dereceye yaklaşan yüksek bir sıcaklıkta olsa bile, uzun süre sürüşten sonra yine de hoş ve konforlu bir sıcaklığı koruyabiliriz.
Çakıllı yolda deneyim, Pan-Asyalı mühendisler tarafından seçilen günlük test aracı rotasında, Oncoway'in istikrarlı bir şekilde geçişini deneyimledim.Yerleşik akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin yanı sıra yerleşik akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin yardımıyla Tahrik sistemi, ESC / TCS sistemi aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemi ile mükemmel bir şekilde çalışarak tekerlekleri gerçek zamanlı olarak seçmeli olarak frenleyecek ve kum ve çakıl gibi düşük yapışmalı yollarda aracın sürüş stabilitesini ve fren performansını büyük ölçüde artıracaktır.
Xinangkewei tam çerçeve alt şasi ve gövdenin sekiz noktalı bağlantısını içerir, güçlü bir süspansiyon sistemi ve şasi sertliği sağlar, aşırı manipülasyonun kum ve çakıl yol üzerindeki etkisini vücut üzerindeki etkisini önler. 19 inçlik Goodyear Yucheng lastiklerinin yüksek yoğunluklu yivli tasarımı, düşük sürtünme katsayılı yollarda güçlü tutuş, çift katmanlı çapraz katlı yapı ve burulma sertliğini artırabilen yan duvar takviyeli dönüş tasarımı sağlayabilir, bu da aracı hızlandırabilir. , Frenleme ve direksiyon yeteneklerinin tümü yardımcı destek sağlayarak operatörün engellerden daha istikrarlı bir şekilde geçmesine izin vererek sürüş güvenliğini artırır.
Tabii ki, bu "çöl fethinde", doğal olarak, sadece laboratuvarda kağıt üzerinde konuşmakla sınırlı değil, bu sefer Buick bizim için gerçek bir çöl sürüş deneyimi de düzenledi. Bu .... Zorlu bir off-road ortamı olmayan Xin Ankewei, görevi gerçekten tamamlayabilir mi?
Pan-Asya'dan başlayıp yüksek hızlı bölüme giren Xin Ankewei, kentsel SUV'ların en büyük avantajını, yani konforlu bir sürüşü deneyimledi.
Burada 2018 Buick New Envision 28T modelinin gücünü gözden geçiriyoruz.Araba, 191kW / 400Nm güçlü güce sahip yüksek performanslı 2.0T SIDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ile donatılmış. Bu seviyenin aynı seviyede en iyisi olduğu söylenebilir. Büyük bir gaza sahip olduğunuz sürece, yeni Onco Wisvin'in görünümünden anında kopabilirsiniz ve aynı zamanda, yeni 9 vitesli Hydra-Matic akıllı şanzıman sorunsuz bir şekilde değiştirilerek bariz bir hızlanma performansı yaratır ve ayrıca dış mekan savaşları için de güvenilirdir. Arka dağ.
Elbette, her zaman düz asfalt yollarda yürümüyoruz, ancak çakıllı dağ yolları, eğimler, engeller vb. İle uğraşırken, CDC tam zamanlı aktif hidrolik sönümleme sistemi, gerçek zamanlı olarak saniyede 100 kez yol geri bildirimini okur. Süspansiyon sönümlemesini mevcut sürüş durumuna göre ayarlayın ve destek ile konfor arasındaki hassas dengeyi aktif olarak kavrayın.
FlexRide uyarlanabilir sürüş sistemi, süspansiyon sistemini, direksiyon sistemini, güç aktarım sistemini ve dört tekerlekten çekiş sistemini ihtiyaçlara göre gerçek zamanlı olarak ayarlayabilen dört sürüş modu sağlar. Offroad moduna tek tuşla geçiş, Oncoway RDCM modülü aracılığıyla araç hızını, direksiyon açısını vb. Doğru bir şekilde izler.Dört tekerlekten çekiş sistemi, ESC / TCS ve diğer araç elektronik kontrol sistemlerinin müdahale süresini aktif olarak müdahale eder ve geciktirerek offroad eğlencesine katkıda bulunur.
Nihayet en önemli olay oldu Kumutage Çölü'nde, Powerhouse Paradise Desert Skills of Powerhouse Paradise'ta ROC ve Stakes Challenge ile karşılandık. Beceriler ROC yarışının namlularının eğimi büyükten küçüğe doğru artıyor ve kavis dar, bu da kumdaki aracın kontrolünde yüksek derecede doğruluk gerektiriyor.
Xinangkewei'nin direksiyon simidi düşük hızlarda hafif ve güçlüdür ve otomobilin ön yönü doğru bir şekilde işaretlenmiştir; spor / arazi modunda, yoğun sürüş sırasında el daha sağlam hisseder. Tüm serinin standart ESC + TCS'si, aracın aşırı ve önden savrulmasını düzeltmek ve vücut duruşunu kontrol etmek için sürücünün çalışması ve araç durumunun gerçek zamanlı olarak izlenmesine göre dört tekerleğe bağımsız olarak fren uygulayabilir. 2.0T motor, vitesleri düzgün ve düzgün bir şekilde değiştirerek sürücüye ve yolculara neşe katan yeni bir 9 ileri Hydra-Matic akıllı şanzıman ile eşleştirildi.
Çöl kaçışı, önceden planlanan test sürüşü bölümünde birçok sığınak ve tuzak kurmaktır ve kaçmak için meydan okuyan ile Angkewei arasında yüksek derecede zımni işbirliği gerekir. Gücü yalnızca patinaj yaptıktan sonra dağıtan geleneksel dört tekerlekten çekiş ile karşılaştırıldığında, Envision akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi arazide inisiyatif alıyor. Ön tekerleğin kayma eğilimi olduğunda, Ankewei arka akstaki iki çok diskli kavramayı kontrol etmek için bir bilgisayar kullanır ve vücut duruşunu kontrol etmek için 50:50'de ön ve arka tekerlekleri ve 0: 100'de sol ve sağ arka tekerlekleri aktif olarak tahsis eder.
Ön tekerlek askıya alındığında veya kayarken, dört tekerlekten çekiş sistemi sol ve sağ tekerleklerin dönüş hızı farkını 0.12 saniye içinde sınırlı kaymalı diferansiyel üzerinden fiili duruma göre derhal dağıtır ve aracı sağlamak için yere bağlı lastiklere daha fazla tork uygular. Daha güçlü geçiş yeteneğine sahip olun.
Tabii ki, çöl arazisi karşısında, doğru sürüş konsepti aracın kabiliyeti kadar önemlidir, ancak daha geniş bir iniş alanını artırmak için lastik basıncının önceden düşürülmesi gerekir. Çöl arazisine bakarken, rota kontrolü ve gaz kelebeği kontrol gereksinimleri, pistte sürmekten daha az değildir. Bu nedenle, Xinangkewei'yi sürmek yalnızca sağlam bir temele sahip olarak kabul edilebilir ve sonra tüm görevleri tamamlamak için yine de kendinize güvenmeniz gerekir.Sadece güçlü bir arazi SUV kullanabileceğiniz için onu kolayca fethedemeyin. Bu konsept Bu çok önemli.
Bu sefer Xinangkewei'yi efsanevi Alev Dağı'na sürmekten etkilendim! Batı'ya Yolculuk imalarına ek olarak, daha büyüleyici ve ayıklamaya değer. Dağ sadece havai fişek gibi görünmekle kalmıyor, aynı zamanda yerel bölge Çin'in gerçekten en sıcak bölgesi, tüm yıl boyunca neredeyse hiç yağmur yok ve yazın yüzey sıcaklığı 70 dereceye kadar çıkıyor. Kabuk hareketi kırılmaları ve doğal rüzgar ve yağmur erozyonu nedeniyle dağlar bükülmüş ve görkemli, garip bir arazi yolu durumu oluşturuyor. Büyük ve ölümcül sıcağa bakıldığında, efsaneler dünyasına adım atmak gibi geliyor ~
Xinjiang gelip tekrar gelmeye değer ve Xinangkewei tekrar denemeye değer.
