Arabanın kapısı sevimli bir tavşana mı benziyor? Kes şunu, bu araba bir canavar
Adını İskandinav efsanevi Valkyrie'den alan Valkyrie, Aston Martin ve onun F1'deki ortağı olan Red Bull ekibi tarafından tasarlanan sınırlı sayıda bir Hypercar değil, aynı zamanda dünyada uzun süredir tükenen sadece 150 araç. Görünüşte ve iç mekanda açıklanan 99 yol versiyonuna ek olarak, aslında 25 pozlanmamış, daha güçlü nihai pist versiyonu var (kalan 26 tanesi Ar-Ge testleri olarak kullanılacak). Bu nedenle, Aston Martin kısa süre önce iki Valkyrie pist versiyonunu duyurdu: Valkyrie AMR Pro'nun dış tasarımı ve onunla yol versiyonu arasındaki farkı kısaca açıkladı ve bu 25 arabanın belirli pistlerde tek turlu olduğunu doğruladı. F1 arabalarından daha hızlı olabilecek hız makineleri, 2020 yılında bu 25 şanslı araç sahibinin garajlarına teslim edilecek.
Aston Martin, Valkyrie AMR Pro'nun dış tasarımı olan Valkyrie Track Edition'ı duyurdu ve bu 25 paletli tur hız makinelerinin F1 arabalarından daha hızlı olabileceğini ve 2020'de bu 25 şanslı araç sahibine teslim edileceğini doğruladı. Garaj.
Ardından, AF Racing tarafından ortaklaşa geliştirilen Valkyrie AMR Pro'ya katılın Mevcut iki tasarım çiziminden, paletli versiyonda bir alt ön / arka alt rüzgarlık, şasi ayırıcısı ve sabit bir arka kanat bulunmaktadır. , Otomobil gövdesinin orta ve arka bölümü ile arka kanat arasında ayrıca Le Mans yarış arabaları için dikey bir kuyruk kanadı ve yarış tarzı hızlı yakıt ikmal deliği kullanılmış. Ek olarak, Valkyrie AMR Pro, Valkyrie yol versiyonundan daha küçük olan 18 inç jantlarla değiştirildi ve Michelin tarafından Le Mans LMP1 için sağlanan aynı teknik özelliklere sahip yarış lastikleriyle donatılacak.
Aşağıdaki resimdeki sokak modeli ile karşılaştırıldığında, Valkyrie AMR Pro sadece bir alt ön / arka alt rüzgarlığa, şasi ayırıcısına değil, aynı zamanda sabit bir arka kanata da sahiptir.Gövdenin orta ve arkası ile arka kanat arasında daha fazlası vardır. Bir Le Mans yarış arabasının dikey kuyruğunun bir parçası değiştirildi ve yarış tarzı hızlı bir yakıt deliği kullanıldı.
Kokpitte, Valkyrie AMR Pro, Valkyrie'nin yol versiyonunun klima sistemini kaldıracak ve orta konsolda büyük bir görsel-işitsel eğlence ekranı olmayacak ve yerini polikarbonattan (PC) yapılmış hafif bir ağırlık alacak. Ön cam ve yan camların yanı sıra daha hafif bir egzoz sistemi, otomobilin ağırlığını büyük ölçüde azaltır.
Valkyrie AMR Pro, resimdeki Valkyrie yol versiyonunun klima sistemini ve orta konsoldaki büyük görsel-işitsel ekranı kaldırmakla kalmayacak, aynı zamanda onu hafif bir ön cam ve polikarbonattan yapılmış yan camlarla değiştirecek.
Performansa gelince, Aston Martin, Valkyrie'nin yol versiyonundaki 6.5 litrelik Cosworth V12 doğal emişli benzinli motorun ve Rimac tarafından sağlanan F1 kinetik enerji geri kazanım sisteminin ne kadar korkunç olduğunu henüz açıklamamış olsa da. Güç verileri, ancak orijinal fabrika, Valkyrie AMR Pro'nun Valkyrie'den daha şaşırtıcı bir çıktıya sahip olacağını söyledi; yani, en azından 1000 attan fazla bir güce sahip olacak ve daha hafif bir ağırlıkla Aston'a şaşmamalı Martin, Valkyrie AMR Pro'nun potansiyel sahiplerine, 3G'den daha fazla yerçekimi ivmesine uyum sağlamak için Red Bull Racing F1 sürücülerine benzer fiziksel eğitim ve simülatör öğretimi sağlamayı planlıyor.
