deli! Marka tek seferde iki yeni araba çıkardı ve ikisi de dünyanın en yüksek
17 Kasım Pekin saatinde Tesla, markanın ağır hizmet tipi Tesla Semi'yi ve ikinci nesil Roadster serisini resmen duyurdu.Elektrik motorlarının geleneksel gaza kıyasla elektrikli araçlardaki doğal avantajları nedeniyle Dizel motor modelleri genellikle hızlanma performansı açısından inanılmaz rakamlara sahiptir. Bu nedenle, ister ağır hizmet tipi bir Yarı ister dönüştürülebilir bir Roadster olsun, performans verileri gerçekten şaşırtıcı ama şaşırtıcı değil. Dikkat etmeye değer, ancak her birinin sağlayabileceği şeyler. Dayanıklılık aralığı olan Tesla Semi, maksimum yük altında 500 millik tek seferlik bir kilometreye sahipken, Tesla Roadster'ın tek seferlik bir yolculuğu 620 mil vardır. Tesla ayrıca basın toplantısında Tesla Semi'nin 2019 yılında 5.000 ABD doları depozito ile seri üretime geçmesinin beklendiğini duyurdu.Resmi fiyatı açıklanmadı; ikinci nesil Tesla Roadster 200.000 ABD dolarından başlayacak. 2020 yılında seri üretime geçildi.
Daha önce duyurulduğu üzere, 16 Kasım'da, yani 17 Kasım'da Pekin saatinde Tesla, ağır hizmet Tesla Semi'yi duyurdu ve ayrıca ikinci nesil Tesla Roadster'ı piyasaya sürdü. .
Tesla, Nisan 2017 gibi erken bir tarihte, markanın ağır hizmet kamyon pazarına girme planını önceden bildiren ağır hizmet cephesinin tasarım taslağını yayınlamıştı.O zaman, Tesla Semi'nin yaklaşık 500 mil menzile sahip olacağını ve Marka yeni teknolojiyle donatılmıştır ve 16 Kasım Pekin saatinde Tesla Başkanı Elon Musk tarafından verilen ürün brifingi Tesla Semi'yi tamamen tanıttı ve ayrıca ikinci nesil Roadster'ı ortaya çıkardı.
Elon Musk, Tesla Semi'nin dış tasarımının 0,36'lık bir sürtünme katsayısına sahip olduğunu, yani genel performansı iyileştirmeye yardımcı olacak aerodinamik tasarım sayesinde, elektrik sisteminin konfigürasyonu ile birlikte seyir menzilinin 500 mile ulaştığını söyledi. .
Tesla Semi'nin piyasaya sürülmesi, markanın nakliye endüstrisindeki girişimlerini ve isteklerini temsil ediyor.Elon Musk, girişte ilk olarak Tesla Semi'nin geleneksel dizel motor ağır kafalarından daha iyi hızlanma performansına sahip olduğunu belirtti. Arka aksa yerleştirilen toplam 4 elektrik motorunun doğal avantajları ve yalnızca 0,36 cd'lik bir sürtünme katsayısına sahip tasarımı sayesinde, römork olmadan durma durumundan 60 mil (98 kilometre) hıza çıkmak yalnızca 5 sürer. Saniyeler içinde tamamlanabiliyor ve 80.000 pound kargo ile tam olarak yüklendiğinde, durma durumundan 60 mile hızlanmak sadece 20 saniye sürüyor.
Tesla Semi'nin hızlanma performansı da oldukça şaşırtıcı ... Yüksüz arabanın boş kafası 5 saniyede saatte 60 mil hıza çıkabiliyor ve 80.000 pound ağırlıkla tam yüklendiğinde 20 saniyede de durma noktasına gelebiliyor. 60 mil hızla hızlanın.
En dikkate değer olanı Tesla Semi'nin seyir menzili. Elon Musk, Tesla Semi'nin tam yükte ve yüksek hızlı sürüşte hala 500 mil seyir menziline sahip olduğunu, bu da yükün daha hafif ve hızın daha yavaş olması anlamına geldiğini söyledi. Durumunda, dayanıklılık daha iyi olacak; Tesla Semi, süper şarj istasyonunda da şarj edilebiliyor ve% 80'e şarj olması yalnızca 30 dakika sürüyor.
Tesla, süper şarj istasyonunun desteğiyle Tesla Semi'nin 30 dakikada 400 mil dayanıklılık şarj edebileceğini söyledi.
Elektrikli sürüşün güç konfigürasyon özelliklerinden de yararlanan Tesla Semi, çok iyi bir alan kullanımına sahiptir.Tesla, özellikle koltuk tasarımını sürücünün merkezinde kullanır.Aynı zamanda gövde içinde ve dışında esnek kullanılabilen birçok boşluk vardır. Üst ve alt ağırlık merkezinin tasarımı, otomatik frenleme, şerit bakımı, ön darbe uyarısı ve diğer işlevlerle birlikte Otopilot otomatik sürüş yardım işlevi ile donatılmıştır.Ön cam, Tesla'nın ağır cepheler için güvenli olduğunu gösteren yüksek mukavemetli bir patlama önleyici camdır. Ayrıca Tesla, Semi için 1 milyon mil garanti veriyor.
Tesla markasının en eski seri üretimi eseri aslında 2008 yılında piyasaya sürülen Roadster'dır ve bunu Model S, Model X ve diğer çalışmalar izlemektedir.Ürünler arasındaki teknolojik değişimler uzun süredir farklı olsa da Roadster'ın marka geçmişi Hala çok önemli bir konuma sahip ve Tesla, Semi'nin sunumuna ikinci nesil Tesla Roadster'ı da getirdi. Yeni nesil Tesla Roadster'ın 2020'de seri üretilmesi beklense de, Elon Musk yine de ilk olarak ilgili performans verilerini açıkladı.
Tesla ayrıca ikinci nesil Roadster'ı da piyasaya sürdü.Performans verileri şaşırtıcı bir 1.020N.m maksimum tork. Durmadan saatte 60 mil hıza çıkmak yalnızca 1.9 saniye sürüyor.
Tesla tarafından yayınlanan verilere göre, yeni nesil Roadster, 200kWh pil gücüne ve 1.020Nm tork çıkışına sahip 3 motorlu bir tasarımı benimsiyor.Saatte 160 kilometre hıza çıkarken, durma durumundan saatte 60 mil hıza çıkması yalnızca 1.9 saniye sürüyor. 4,2 saniyede tamamlanabilir; evet yanılmıyorsunuz tork değeri 1.020 Nm kadar yüksek yani başlarken yerçekimi ivmesinin 1.5G'den fazla olacağı anlamına geliyor.Bu tork verilerine göre mevcut piyasa yok gibi görünüyor Hiçbir lastik böyle bir gücü destekleyemez.
Alan konfigürasyonu açısından, ikinci nesil Tesla Roadster, daha iyi kullanılabilirlik sağlamak için 2 + 2 tasarımını benimsiyor ve fiyatı 200.000 $ 'dan başlıyor. 2020'de seri üretime geçmesi bekleniyor.
Teslanın ikinci nesil Roadsterın aşırı hız performansı Tesla, saatte 400 kilometreden fazla bir spektrum olan 250 mili aştığını ve seyir menzilinin, yolculuk başına neredeyse 1.000 olan yaklaşık 992 kilometre olan şaşırtıcı bir 620 mil olduğunu söyledi. Kilometrelerce seyir menzili; mükemmel seyir menzili ve performans verilerine ek olarak, ikinci nesil Tesla Roadster, 2 + 2 koltuk konfigürasyonu ve manuel olarak çıkarılabilir bir sert tavanı benimser Geniş alanlı cam tasarımı mükemmel bir alan sağlar. anlamda. Tesla Roadster'ın fiyatı 200.000 ABD dolarından başlıyor.İlk fiyatla karşılaştırıldığında neredeyse ikiye katlandı. Depozito da 5.000 ABD doları. Orijinal fabrika da ilk nesil hatıra versiyonunu piyasaya sürdü ve fiyatı 250.000 ABD dolarından başlıyor.
