Bu SUV olmasaydı, Volkswagen Tiguan uzun yıllar fiyatlarını artırmak zorunda kalabilirdi.
Birkaç yıl önce, Çin geri kalmış bir otomobil tüketicisi pazarı olduğu için, çoğu üretici, genellikle bir ila iki yıl sonra, yeni otomobilleri piyasaya sürmekte yavaş davranırken, pazar hakkında keskin bir algıya sahip olanlar, yeni arabaları hızlı bir şekilde tanıtmak için boşluktan yararlanacaktı. Örneğin, Volkswagen, özellikle ücret artışı canlı ve iyi olduğunda çok para kazanmak için Tiguan arabasına güveniyor. Ancak Volkswagen Tiguan, bir Amerikan SUV'si yüzünden küstahlığını da azalttı. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu Ford Maverick.
Escape'in eski rakipleri hala CRV ve RAV4 gibi Japon SUV'ları olmasına rağmen, Escape ve Tiguan'ın ikisi de çok benzer özelliklere sahip "Avrupalı arabalar". Avrupa ve Çin'de daha doğrudan rekabet edecekler. "Avrupalı, Alman" olağandışı. Ancak, Volkswagenin ilk kompakt SUV'si olan Tiguan o zamana kadar hazırlıksız yakalanmıştı. 2010 yılında yeni otomobil piyasaya sürüldüğünde, Escape hala ikinci nesil modeldi, bu nedenle üçüncü nesil modelin 2012 yılında resmi olarak girmeden önce piyasaya sürüldüğünü biliyordum. Çin'de Volkswagen Tiguan üç yıldır iyi bir yaşam sürüyor ve bu boş pencere döneminde Tiguan da para kazanmak için çılgınca fiyatları artırıyor.
Elbette, Kaçış'ın listesi Tiguan'ın kibirli küstahlığıyla mücadele etmek için yeterli.Yayınlandığında, aylık satışlar onbinlere yaklaşacak. İğrenç fiyat artışları yaşayan birçok tüketici "karanlığı terk edip ışığı bırakabilir". Ve SUV pazarının etkinleştirilmesiyle, Tiguan Maverick'in satışları kademeli olarak arttı, ancak boş pencere dönemi Tiguan efsanevi versiyonunun düşük konumunu yarattı.Ayrıca, ömrünün sonundaki Tiguan artık Maverick, CRV ve diğer arabalara karşı savaşmak için büyük indirimlere güveniyor.
Kanat kaplanına geri dönecek olursak, kökenini söylemeliyim. Kanat kaplanı, çok yüksek düzeyde kontrol sağlayan mükemmel bir platform olan Mazdanın 626 platformundan türetilmiştir. Bu nedenle, kanat kaplanı aynı zamanda rakiplerine kıyasla kullanımında en iyilerden biridir. Kalın şasi aynı zamanda Çinlilerin tercihlerine de hitap ediyor ve Fordun güç aktarma sistemi her zaman aynı güç seviyesinin ön saflarında yer aldı, bu nedenle Maverick olağanüstü performansa sahip, standart benzin içmeye gerek yok ve çevreye ve petrole uyarlanabilir. Tiguan'dan çok daha iyi.
Yeni Maverick'in görünümü, Ford SUV'nin aile yüzünü miras alıyor ve küçük ve keskin bir dünya olarak adlandırılamayacak kadar fazla değil. Büyük boyutlu ızgara ve motor kapağı, çok sportif ve otoriter olan sağlam hatlara sahip. Bu gerçek bir Tiguan. Karşılaştırılamaz, bu yüzden Escape tüketiciler için de çok caziptir Xiaobai'nin etrafındaki insanları ele alın, Escape'i satın alan insanların çoğu yaklaşık 30 yaşında, Tiguan ise üç ila beş yaş büyük olacak.
Yapılandırma daha da nazik ... Herkes, ortak girişim arabaları Çin'e tanıtıldığında, daha yüksek faydalar elde etmek için genellikle indirimler kullandıklarını bilir, ancak Escape böyle değildir.Bu yeniden modelleme, tamamen denizaşırı versiyonu, özellikle güvenlik yapılandırmasını izler. Tüm arabadaki 9 hava yastığı, ön ve arka delici baş hava perdeleri, diz hava yastıkları ve koltuk yan hava yastıkları eksik değil, Volkswagen markası biraz daha yüksekse tüm sistemin standart ESP ve yokuş yukarı yardımı da dahil olmak üzere en ufak bir azalma yok Ford için, Ford bunu açıkça konfigürasyon samimiyetiyle telafi ediyor.Yukarıda bahsedilen güvenlik konfigürasyonu veya diğer konfor ve teknoloji konfigürasyonları, Escape aynı fiyata Tiguan'dan daha bol. Genel olarak Escape, kullanımı kolay, kullanımı kolay ve samimi bir fiyat konfigürasyonuna sahip bir "Avrupa SUV "udur.Japon arabalarından nefret ediyorsanız, ilk tercihiniz olabilir.
Önerilen model: EcoBoost® 245 Hao Kanadı
Öneri endeksi: ( )
Resmi fiyat: 252,800 yuan
Hiç şüphe yok ki, Hao Kanadı en uygun maliyetli, sadece güvenlik sisteminde belirli bir yüksekliğe ulaşmakla kalmıyor, aynı zamanda arabada çok iyi bir insanlaştırılmış deneyime sahip. Platin kanat profili ile karşılaştırıldığında, SYNC® 3 taşıyıcı bağlantı sistemi ve elektrikli kuyruk kutusunun eklenmesiyle sadece 7,000 yuan daha pahalıdır Xiaobai sadece 7,000 yuan'ın gerçekten buna değer olduğunu söyleyebilir.
