Zamana ayak uyduran yeni SUV stili Roewe RX3'ü çağırıyor
Aslında, XX için CALL anlamına gelen cümle şu anki dönem için çok uygun, sadece ne istersen söyle. Aslında bu cümle daha önce sadece "ev kültürü" çemberinde popülerdi ve birkaç gün önce nedense popüler oldu, tabii bugün sizinle konuşmak istediğim konu bu saplama değil. Günümüzde gençler, hayallerin peşinden koşmaya, yeni şeyler keşfetmeye ve tatmaya cesaret eden, farklı kişilikleri olan ve aynı zamanda güçlü bir kalbi olan nesildir.
Havalı olmak için doğmuş, bir grup genç hayranı kazan
Genç bir adam olarak bir şey seçerken daha seçici oluyorum ve mükemmellik için çabalıyorum, aynı zamanda ilk izlenime daha çok dikkat ediyorum, çoğu gencin böyle düşündüğüne inanıyorum. Mesela bir araba seçmeme izin verin, her şeyden önce görünüşü çevrimiçi olmalı. Tesadüfen, yakın zamanda test edilen Roewe RX3 böyle bir araba.
Aile tarzı ritmik tasarım konsepti Roewe RX3'ün çok şık görünmesini sağlıyor.Günümüzdeki genç tüketicilerin tercihlerini tam olarak karşıladığı söylenebilir.İyi dokulu bir far seti, katmanlı bir hava giriş ızgarası ve yumuşak bir gövde çizgisine sahip. Pek çok moda unsurunun entegrasyonunda, kişiliğin ve güzelliğin olduğu söylenebilir.
Bir arabanın içi, bir arabanın samimiyetini yargılamayı kolaylaştırır. Roewe RX3, belirgin bir dokuya ve daha iyi bir hisse sahip olan geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplıdır. Çepeçevre saran merkez konsol tasarımı şık bir atmosfer yaratırken, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sportif stili vurgular. Otomobilin iç mekanı, insanlara çok iyi bir görsel deneyim sağlayan Magic Red, Ruiying Black ve Shu Yami olmak üzere üç renk sunuyor.
Pek çok kişi Roewe RX3'ün kompakt bir giriş seviyesi model olduğunu söylüyor, ancak uzay performansı çok iyi, 4408/1804 / 1651mm ölçüler, 2625mm dingil mesafesi, Xiaobian bu 178cm kuzeyli adam arabada otursa bile, Kompakt hissetmiyor. Ayrıca arabanın depolama alanı dağılımı da oldukça makul, vites kolunun ön ve arka kısımlarının alan tasarımı kullanımı çok uygun ve kapı panelinin boşluk bölümü de daha insancıl. Tabii ki, Roewe RX3 ile donatılmış süper geniş, akıllı, sıkışmayı önleyen panoramik sunroof, aynı zamanda araba için bir bonus öğe.
Elbette gençlik görünüş demek değildir. İnternet ile büyüyen bir nesiliz. Bu nedenle akıllı etkileşim ve akıllı teknoloji bir ürünü incelememizin de odak noktasıdır. Aslında bu konu hakkında daha fazla şey söylememe gerek yok. Herkes çok açık. İnternet + otomobil yolunun lideri kim? SAIC Roewe'nin üzerime düşeni yapacağına inanıyorum. Genç ve modaya uygun görünümü ve endüstri lideri teknolojisi ile Roewe RX3 birçok genç hayranın ilgisini çekti.
Güç konuşuyor, etkileyici
Bu yaygın çift debriyaj çağında, CVT + 6AT kombinasyonunun kompakt SUV endüstrisinde net bir akış olduğu söylenebilir. Roewe RX3, 1.6L + 5MT, 1.6L + CVT ve 1.3T + 6AT'nin bir kombinasyonu olan üç güç aktarım mekanizmasına sahiptir. Elbette bu iki otomatik modeli de test ettim ve ardından sizlerle sürüş deneyimimi paylaşacağım.
Öncelikle 1.6L + CVT modelinden bahsedelim.Parametreler bu motorun 125 beygir güç üretebildiğini ve tepe torkunun 158 Nm olduğunu gösteriyor. 11: 5: 1 Atkinson çevrim çalışma yöntemi sayesinde çalışırken daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir.Otomobil Endüstrisi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından verilen yakıt tüketimi 5.9L / 100km olup, aynı seviyedeki ürünler arasında hala çok yüksektir. nadir.
Bu arabayı kullanmaya başladığımda, çevik hissettim ve başlangıçta çok iyi tepki verdim, ancak bu bir tür "ani" değildi. Düz hızlanma performansı kabul edilebilirdi ve sollamayı başarmak zor değildi. CVT dişli kutusunun özellikleri sayesinde, yoğun sürüş bile özellikle güçlü vites değiştirme gecikmesi hissetmez. Bu, şasinin kredisine de sahip olan sürüş sırasında konfora daha yakın hale getirir.
1.3T + 6AT kombinasyonundan bahsedelim, üç silindirli motorlar söz konusu olduğunda, birçok tüketicinin belli bir ölçüde yanlış anlaşılması var. Üç silindirli motorun titriyor olması gerektiğine inanılıyor. Aslında, üç silindirli motorun titremesinin nedeni, motor torkunun periyodik olarak değişmesi ve dönme atalet kuvveti ve ileri geri atalet kuvvetinin de periyodik olarak değişmesidir, ancak bunlar bazı teknolojilerle çözülebilir.
Roewe RX3'teki üç silindirli 1.3T, titreşim sorununu çok iyi ele alıyor ve her ikisini de başardığı söylenebilir. Test sürüşü sırasında, arabanın mekanik titreşimi neredeyse yok denecek kadar azdı. Tabii ki, güç açısından bir indirim yok CVT rahat olma eğilimindeyse, 1.3T + 6AT tüketicilerin sportiflik taleplerini karşılayacaktır. Motor ve vites kutusunun uyumu çok iyi, güç bol ve bağlantı hızlı, bu da Roewe RX3'ü sürüş keyfi açısından daha düşünceli hale getiriyor.
Zamana ayak uydurun ve yeni bir SUV stili oluşturun
SUV pazarının büyüme hızı yavaşlarken, pazar segmentini ilk kim başarıyla açarsa, geleceğin kazananı olacak. Roewe RX3 öyle bir ürün ki, çağa ayak uyduruyor ve genç tüketicilerin farklı otomobil ihtiyaçlarını anlıyor.İçeriden dışarıya genç ve doğuştan gelen bir canlılık içeriyor. Yeterince bildiğinizi düşündüğünüzde bahsetmeye değer. , Sizi her zaman şaşırtabilir.
Son olarak, Roewe RX3'ün genel test sürüşü deneyimini özetleyin.Bu otomobil çok net bir konumlandırmaya sahip.Genç tüketiciler için kompakt bir SUV. Yeterli alana, bol güce, mükemmel sürüş deneyimine, şık ve güzel görünüme sahip. Lider teknolojik seviye, zengin konfigürasyon, tüm bunlar Roewe RX3'ü gelecekteki rekabette daha avantajlı hale getiriyor. Mevcut SUV pazarı mavi okyanustan kırmızı okyanusa dönüştü ve Roewe RX3, bu kadar özenli bir özenle bu pazarda kaçınılmaz olarak yerini alacak.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
