Bu araba, performans versiyonu dışındaki en eğlenceli Audi otomobili
Eski neslin bilincinde, Audi otomobilleri sakin, asil ve atmosferik hissediyor. Resmi otomobillerin ilk imajı Audi'nin Çinliler arasında yeterince popülerlik kazanmasını sağladı ve dört turdan sonra Audi daha popüler hale geldi. Ancak, araba oyuncularının gözünde, çoğu Audis'in sürüş sırasında benzer bir tonu var Önden çekiş ve CVT şanzımanı insanlara çok rahat bir his veriyor ve performans arabasının kontrol etme arzusu neredeyse yok. Bununla birlikte, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış Audi gerçekten kararlı ve hızlı bir şekilde hızlanıyor.Örneğin bugünün A5'i performans dolu ve yakışıklı.
Bir keresinde üniversitedeki oda arkadaşım mezun olduğumda bir A5 almam gerektiğini söyledi, Sportif görünüm, çerçevesiz kapılar ve hatchback tasarımı gerçekten harika. Ona o sırada A5'in çok iyi olduğunu söyledim ama CVT'yi seçmemelisin! A5, sürüş keyfine daha fazla önem veren lüks bir spor coupe olarak konumlandırılmıştır Bir CVT seçmek temelde hızlı vites değiştirmenin getirdiği kontrol zevkine yakın değildir.
Bugünün A5'i, dışarıdan bu arabanın yetenekli olduğunu biliyorsunuz. Arabanın sahibi Da Wang deneyimli bir modifikasyon oyuncusu ve önceki araba eski bir Sonata idi. Bu doğru, Kore TV dizilerinde en yüksek gösterim oranına sahip Hyundai. Aerodinamik konusunda olduğu söyleniyor. Bunu düşündüğümde, çalmada oldukça iyi. Sonuçta, beş veya altı yıl önce oldukça avangarddı. Çin'de Sonata oynayanların en iyisi olduğuna inanılıyor. Sayılabilir.
Bu A5 ile başlayarak, büyük kral kararlı bir şekilde dört tekerlekten çekişli Sportback versiyonunu seçti. Başka bir neden yok. 7 vitesli çift debriyaj, CVT'den daha güçlü bir sürüş hissine sahip ve sonraki modifikasyon potansiyeli de daha büyük. Bana göre bir başka nokta da ailenin kullanımını hesaba katmaktır (arka koltuğa yerleştirilen emniyet koltuğu açığa çıkar, haha), dört kapılı versiyon açıkça iki kapılı veya üstü açılır arabadan daha avantajlıdır.
Bu A5'in büyük kralın elinde daha da çekici göründüğünü söylemeliyim. CYS elektro-optik sarının renk değişimi oldukça şaşırtıcı ... Siyah çelenk onu ana hatlarıyla çiziyor, bu da A5'in baştan sona sportif bir hava yaymasını sağlıyor. DOV FORGED V5 oyuk tekerlekler ve siyah kaplama ve dövme işlemi ile yürümekten asla hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Bu performans odaklı bir A5 ... Sonuçta, sadece görünüşünü ve yürüme duruşunu gelişigüzel değiştirirseniz, bir A4 seçmek için 100.000'den fazla harcama yapmanız için bir neden var.Kişisel olarak önceki nesil B8 A4'ün A5'i görünüşte kaybetmediğini düşünüyorum. Sahibi bana bu yıl Fast4Ward Shanghai yarışına katıldığını söyledi. Doğrusal hızlanma yarışmasına katılmak kesinlikle kolay değil.Bu A5 kesinlikle kolay değil.İtalyan Tüm araba yarışları ikinci dereceden özel ayar programı, WT artırılmış ara soğutucu, Kentech tam egzozlu BMC yüksek akışlı hava girişi ve diğer performans değişiklikleri üst gövde.
Araç sahibinin de araca AEM'in su jeti sistemi ile donattığını belirtmekte fayda var ki bu birçok meraklı için olmazsa olmaz bir seçim. Adından da anlaşılacağı gibi, su spreyi motoru soğutmak için nozuldan motora belirli bir oranda su ve etanol karışımı püskürtmektir. Emme havası sıcaklığı, özellikle turbo otomobillerde motor çıkış verimini belirleyen önemli faktörlerden biri olduğu için su moleküllerinin gazlaştırılması için gereken enerji benzinin altı katıdır Aynı ortamda suyun soğutma verimi benzine göre çok daha fazladır. Çok fazla sıcaklığı alabilir.Su spreyi, atomize su sisini silindire püskürttükten sonra, silindirdeki sıcaklığı etkili bir şekilde düşürebilir ve böylece motor performansını iyileştirebilir. Şu anda bu A5 tekerlekli 340 beygir gücüne sahip.
Böylesine yüksek beygir gücüne sahip A5 ile, orijinal frenler uzun zamandır sürüş ihtiyaçlarını karşılayamıyordu.Brembo'nun altı pistonlu büyük deniz kulağı, sahibi tarafından ön tekerleğe yerleştirildi. Kısmi rekabet performansının modifikasyonu, doğru diş süspansiyonunun modifikasyonu da vazgeçilmezdir, KW V3 akıllıca gizlenir, vücut duruşu da azalır, yere daha yakın daha güçlü bir sürüş hissi verir.
Sportifliği vurgulamanın sebebi bence A5'in Audi otomobil serisine en uygun direksiyon simidine sahip olması ve kalınlık ve deri hissinin çok iyi olması. Büyük kralın eğitimi altında, bu A5'in direksiyon ve direksiyonda çok hassas olduğu söylenebilir ve yoğun sürüşte iyi kontrol edilebilir. Audi Sport'un RS6 modelinin orijinal koltukları sarma ve konfor açısından mükemmeldir ve pistten çıkmaları kolaydır.
Bir spor araba kullanma tutumuna sahip olmak, ancak aynı zamanda günlük ev kullanımının rahatlığını da hesaba katmak istiyorsanız, A5 zaten odadadır. Hala bir araba modifikasyon meraklısıysanız, zengin modifikasyon potansiyeli, yüksek modifikasyon seçenekleri, performansı, alanı ve markası son derece rekabetçi olan A5 kesinlikle ideal otomobilinizdir!
Değişiklik listesi:
DOV FORGED V5 içi boş tekerlek
Pirelli P0245/35 R19 lastikleri
BLOX vidası
KW V3 şok
Brembo GT6 frenler
Tüm araba yarışı ikinci dereceden özel ayar programı
kentech parça versiyonu tam egzoz
BMC alımı
RS5 ön koruması
CYS elektro-optik sarı renk değişimi
RS6 koltuk alcantara + napa dikiş
AEM su jeti
WT soğuğu artırır
Teşekkür: Suzhou NoThEnD
