2020 elektrikli otomobil fiyat indirimi?
Herkes Model 3 fiyat indirimine aşırı tepki gösterdi, gerçek değer tedarik zinciridir
Plaka ile sınırlandırılmamışsa, birçok kişinin böyle bir ürün için ödeme yapmak istemediğini düşünüyorum. Bununla birlikte, son iki yılda, piyasa bu tür çok sayıda ürünle dolup taştı ve tüketiciler "hile sübvansiyonları" ile suçlandı.
Çin Otomobil Derneği, yıllık bazda% 4 düşüşle 1.206 milyon yeni enerji aracının satıldığı 2019 yılı üretim ve satış verilerini yayınladı. Sektör, bu olayı Temmuz ayındaki geri ödeme sonucu olarak yorumlamaktadır.Aslında, üretim ve satış verileri bölünürse, yeni enerjili binek araçların yıllık kümülatif satışları yıllık bazda% 0,7 artışla 1,06 milyon adet oldu. Yeni enerji ticari araç satışları Yıllık bazda% 28,3 düşüşle 146.000 adet. Başka bir deyişle, ev tipi yeni enerji araçlarının büyümesi hala oradadır, ancak büyüme hızı yavaşlamıştır.
Tesla fiyatları düşürdü
Bir otomobil ürününün fiyat indirimi haberinin Weibo'nun sıcak aramasında yayınlanabileceğini hayal etmek zor. Bu fikir için yapılan ateşli araştırmanın çok fazla su içerdiğini bilmeme rağmen, hala herkesin Tesla için neden bu kadar endişelendiğini anlayamıyorum.
Sübvansiyondan önce Model 3'ün başlangıç fiyatı 323.800 yuan, artı 24.700 yuan sübvansiyon, model 3'ün standart pil ömrü yükseltilmiş versiyonu 299.500 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Bu fiyat birçok tüketici tarafından "gerçekten kokulu" olarak tanımlanıyor, ancak Model 3'ün yerli versiyonunun piyasaya sürülmesinden önce, editör Model 3'ün yerli versiyonunun başlangıç fiyatının yaklaşık 250.000 yuan olacağını tahmin ediyordu.
Ağzımı yeni açtığım miktar bu değil aslında profesyonel kurumlara göre fiyat hesaplamasında hala çok su var. Tesla'nın yerel tedarik zincirini inceledikten sonra, Endüstriyel Menkul Kıymetler Tesla Model 3'ün üretim maliyetinin ABD sürümünden% 20 -% 28 daha düşük olduğunu buldu. Buradan, yerli Model 3'ün kar oranının ABD sürümüyle tutarlı olması durumunda, Arabanın fiyatının yaklaşık 197.000 yuan'a düşürülmesi bekleniyor. Bu fiyat ise "gerçekten güzel kokulu" diyebilirsiniz, çürütemem.
Pek çok kişi Model 3 fiyat indiriminin bağımsız yeni enerji araçlarının boynuna bıçağı koymak olduğunu düşünür, durum böyle değildir.Bence birinci ve ikinci kademe şehirlerde B sınıfı veya B + ortak girişim akaryakıt araçları pazarı Model 3 tarafından soyulur.
Model 3 fiyat indirimleriyle karşılaştırıldığında Musk, gelecekte Model 3 parçalarının% 100 yerelleştirmeye ulaşmasının beklendiğine dair daha değerli haberler getirdi, bu da tüm sektör için gerçekten iyi bir haber.
Elektrikli arabalar için büyük fiyat indirimleri mi?
Gerçekten Tesla'nın söylediği gibi ise 2020 yılı sonuna kadar Model 3 parçalarının% 100 lokalizasyonu gerçekleştirilirse tüm yeni enerji sektörünün maliyeti kısa sürede büyük ölçüde düşecektir. O zaman sadece Model 3 daha ucuz olmayacak, aynı zamanda piyasadaki mevcut elektrikli araçların ve geliştirilmekte olan elektrikli araçların maliyeti de son derece optimize edilebilecek.
Tesla'nın bunu yapması neden faydalıdır? Yukarıda belirtildiği gibi, son iki yılda elektrikli araçlar benzinli araç pazarını soyuyor olsa da, bu fenomen gelişmiş şehirlerde daha yaygındır.Üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki elektrikli araçlar, temelde nispeten iyi koşullara sahip orta sınıf ailelerde ortaya çıkmıştır. Dolayısıyla hızlı patlamadan hemen sonra yeni enerji araçlarının satışlarının yavaşladığını görebiliyoruz.
Mevcut yeni enerji araç pazarı doymuş mu? Bu soruyu yanıtlamanın bir yolu yok, ancak Ningde dönemi likidite üzerindeki baskıyı hafifletmek için 3 milyar tahvil çıkardı çok inandırıcı. Teslanın misyonu farklı. Benzinli otomobil pazarından büyük bir parça kek alıp% 100 yerel parçalar ekleyebilirse, bu yeni enerji tedarikçilerine ikincil bir büyüme fırsatı sunacak ve maliyetleri azaltacaktır. Daha düşük fiyatlar - artan pazar payının olduğu verimli bir döngü.
Dolayısıyla bu yılın ikinci yarısında elektrikli araç fiyatlarının büyük ölçüde düşeceği bir pazar ortamı olabileceğini düşünüyorum. 2021 yılına kadar yeni enerjili araçların fiyatı mevcut fiyattan yaklaşık% 30 daha düşük olabilir.
Elektrikli araba almanın zamanı geldi mi?
Hayır! Şangay'daysanız ve hala Şangay markasından rahatsızsanız, bir Tesla Model 3 satın almak, araba satın almanın çok uygun maliyetli bir yoludur. Sadece trendi takip ediyor ve bir Tesla sahibi olmak istiyorsanız, bir süre beklemek ve görmek, bir daha fiyatı düşürmeyin ve pankartı çekmek için acele etmenin daha iyi olacağını düşünüyorum, ki bu pek de uygun değil.
Bağımsız yeni enerji markalarına gelince, bu yıl bir eleme dalgası yaşanmalı ... Hala hayatta kalabilecek iki fırça var Tesla'nın karıştırılmasından sonra belki gelecekte daha iyi olacak. Weilai Li Bin'in Tesla Model 3 fiyatından sonra Weilai'nin ürünlerinin hizmet değeri nedeniyle indirilmeyeceğini söylediğini belirtmekte fayda var.
Bu cümle, nasıl yorumlanacağına bağlı ... Mevcut modellerin fiyatı düşmeyecek, ancak yeni modellerin fiyatlandırması çok temel olabilir. Dahası, bence Model 3 Weilai'nin hayatta kalmasını etkilememeli Weilai'nin en büyük rakibi kendisidir.
B ön ekine sahip elektrikli otomobil kullanıcıları ne zaman satın alıyor? Sadece mutlu ol.
