Bir milyondan fazla boyut her şeye karar verir, tıpkı GLS ve X7'nin çok sıkıcı olabileceği gibi
Benim kişisel bakış açıma göre, bir milyonun üzerinde SUV arayışı bir auradan başka bir şey değil Sonuçta, bu fiyat aralığında her zaman lüks sıkıntısı yaşanmadı. Belirli bir seviyeden itibaren, bir SUV'un aurasını belirleyen tek bir boyuttan fazlası değildir.Bu nedenle, benim gözümde, bir milyonu aşan bir SUV'nin boyutu her zaman boyut kararı olmuştur.
Şu anki gelir düzeyim açısından, bütün gün bir milyon doları aşan SUV'lara dikkat etmek anlamsız olsa da, herkesin alabileceği umuduyla bugün iki milyondan fazla SUV önereceğim. Tam boyutlu SUV.
Cadillac Escalade
Cadillac'ın amiral gemisi modeli olarak Escalade'nin Çin'deki görünürlüğü yüksek olmasa da Escalade hayranlarına aşina olmalı.
Boyut açısından Escaladein uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5697 * 2045 * 1880 mm ve dingil mesafesi 3302 mm'dir. Bu boyut hem standart X7 hem de standart GLS için tamamen ezilmiş durumda.Elbette, GLS ve X7'nin boyutunu aştığı için ikisinin başlangıç fiyatından çok daha yüksek olduğunu da kabul etmelisiniz.
Bir milyondan fazla başlangıç fiyatına sahip bir model olan Escalade, lüks açısından kesinlikle vazgeçilmezdir.İç mekandaki çok sayıda masif ahşap dekorasyon ve deri kaplamalar, değerini zıtlaştırmaktadır. Yapılandırma açısından, temelde hayal edebileceğiniz her şeyi içerir.Ancak, mevcut yurtiçi satış modelinin 2017 olduğu düşünüldüğünde, Escalade, teknolojik konfigürasyonun nimetlerinden yoksundur.Örneğin, bu insan-bilgisayar etkileşim sistemi hala önceki nesildir. Cadillac'ın aile tasarımı, dokunmatik tuşlara parmak izleri ve zayıf el hissi eşlik edecek.
Güç açısından, 6.2L kendinden emişli motor, maksimum 426 beygir gücü ve 621N · m maksimum torka sahiptir.X7'nin 4.4T parametresine göre dezavantajlı olmasına rağmen, daha düşük fiyat ve büyük yer değiştirme kendinden emişli daha fazladır. Saf güç çıkış eğrisi kesinlikle avantajıdır. Yeni nesil Escalade'in de çeşitli riskler yaşadığını, mevcut modellerin sürekli olarak daha yüksek indirimler verdiğini ve paralel olarak ithal edilen arabaların hala çeşitli versiyonlarının bulunduğunu ve Escalade'nin mevcut kopyasının da en uygun olanı olabileceğini hesaba katarsak. Zaman şimdi.
Lincoln Navigator
Doğruyu söylemek gerekirse, Lincoln markasının aklımda "süper lüks markalardan" biri olarak listelenmesi gerekirdi. Sonuçta dünyada marka çağrışımı ve kültürel miras gibi pek çok konuda başarılı olabilecek neredeyse hiçbir marka yok.
Anakaranın altında hiçbir model yoksa, Lincolnün marka imajının hiç vurulacağını sanmıyorum ve Lincolnün eşiği düştükçe herkesin lüks marka kimliği hakkında şüpheleri var. Ancak öyle olsa bile, navigatörün kalbimdeki konumu, yine aynı sınıftaki diğer SUV'ların sallayamayacağı bir şey.
18. yüzyılın başlarında, dördüncü nesil Navigator Çin'e girdi.Önceki nesil ürünlerle karşılaştırıldığında Navigator, daha yuvarlak ve tam gövde, daha belirgin bir teknoloji duygusu vb. Gibi ciddi değişiklikler yaptı. Ayrıca dördüncü nesil navigatörü çok daha rafine hale getirir. Bununla birlikte, 5355 * 2073 * 1937 mm vücut ölçüsüne sahip iri bir adam olarak, navigatörün değiştirmediği şey hala "muhteşem".
3.5T V6 motorun maksimum 415 beygir gücü ve maksimum 670N · m torku vardır.Bu tür veriler "yakıt tasarrufu" ile karıştırılmayacak şekilde yazılsa da, 92'nin beslenebilmesi navigatör için şüphesiz büyük bir avantajdır.
Konfigürasyon konusunda endişelenmenize gerek yok Sonuçta Amerikan arabalarının konfigürasyonu her zaman doluydu ve Navigator yakında değiştirildi ve ayrıca Escalade'ye kıyasla daha teknolojik anlamda konfigürasyon getiriyor.
Şu anki model 1.09.8-119.8 milyon olarak fiyatlandırılıyor Başkanlık modeline hala bir fiyat artışı eşlik ediyor, ancak Navigator fiyatı 100.000 artırsa bile Navigator'un hala GLS ve X7'ye göre çok samimi olduğuna şüphe yok.
