İyi güç ve düşük yakıt tüketimi ile "T" değeri 200.000 yuan'dan az olan 4 ortak girişim SUV'sini tavsiye edin!
Son yıllarda, turboşarjlı motorların yaygınlaşmasıyla, giderek daha fazla SUV, küçük deplasmanlı süperşarjlı motorlarla donatılmıştır. Güç talebini karşılama öncülüğünde, yakıt ekonomisi ve emisyonlar büyük ölçüde iyileştirildi. Tabii ki en önemlisi fiyatın da düştüğü ... Eskiden 200.000'den başlayan SUV'ler artık insanlara çok daha yakın, küçük deplasmanlı supercharged modellerine bir göz atalım.
Tavsiye nedeni: Jeep markası altında yurt içinde üretilen üçüncü SUV olarak yeni rehber, Free Light ve Freeman'ın yurt içinde üretilen stratejilerini sürdürmekte ve cazip fiyat farklarıyla rekabet gücünü büyük ölçüde artırmıştır. Sadece alışılmadık "büyük kesim" aile ön yüzü değil, aynı zamanda konfigürasyon, modelin samimi olarak tanımlanabilecek önceki ithal versiyonundan kalan eleştiriler için tamamen optimize edildi.
Not: Kılavuz 1.4T motorla donatılmıştır, güç verileri parlak değildir, ancak günlük sürüş için yeterlidir. Ancak eşleşen 7 ileri çift kavramalı performansı çok geneldir ve aksaklık daha açıktır.
Öneri nedeni: Tiguan İpek Yolu Sürümü, İpek Yolu'nu yeniden almak için "Tek Kuşak ve Tek Yol Küresel Seyahat" kampanyasını anmak içindir. Tiguan Silk Road Edition'ın genel şekli, "İPEK YOLU" kelimesinin benzersiz kimliğini göstermek için gövdenin yan tarafına yapıştırılması dışında mevcut Tiguan ile aynıdır. Xenon farlar poligonlarla tasarlanmıştır ve LED arka lambalar karartılmıştır.Ayrıca, iç kısım Yapılandırma oldukça zengindir.
Not: Tiguan uzun süredir piyasada ve ürün yaşam döngüsünün sonuna ulaştı.Kalite değerinin çok yüksek olmayacağına inanıyorum.Ayrıca eski moda iç tasarım en büyük kusuru.
Tavsiye nedeni: Yurt içinde üretilen 4008, yurtdışından ortodoks yepyeni bir 3008 olmasına rağmen bize ne getirirse getirsin bize çok şaşırtıcı bir deneyim getiriyor ve aynı zamanda mevcut 3008 ile boyut olarak bir boşluk bırakıyor. Dongfeng Peugeot 4008, Peugeotnun yeni EMP2 platformunu ve Peugeotnun küresel yeni nesil tasarım dilini benimsiyor. Bir crossover SUV hissini şekillendiren kas çizgilerini ve ağır görünümü göstermeye daha meyilli.
Not: Fransız arabaları şasi ayarlamalarıyla bilinmesine rağmen, arka burulma kirişinin bağımsız olmayan süspansiyonu hala bu fiyat modeli için kullanılıyor ve bu da birçok tüketiciyi hala önemsiyor. Ek olarak, iç malzemeler de nispeten geneldir.
Tavsiye nedeni: Orta vadede yeniden modellenen Ford Maverick, yeni bir aile tasarım stilini benimsiyor ve Çin halkının SUV'lara yönelik estetik ihtiyaçlarını karşılamak için yatay olarak genişleyen tasarım öğeleri kullanıyor. Aynı kapının keskin ve yol bulucu stilleri ile uyumlu. En son SYNC® 3 araç içi bağlantı sistemi de dahil olmak üzere dekorasyon ve konfigürasyon da ayarlandı ve yeni otomobilin maliyet etkinliği daha da iyileştirildi.
Not: Bir ABD SUV'si olarak Escape de uzay ile kazanmaz.Arabadaki alan yeterli.Ayrıca, Ford otomobilindeki tuhaf koku hala orada. Bunun birçok tüketiciyi caydıracağına inanıyorum.
