Yeni MG 6 plug-in hibrit konfigürasyonu ortaya çıktı! 5 saniyeden fazla bir sürede yüz kırsanız bile ne Civic!
SAIC Group, geçtiğimiz günlerde 50T modelinin 2019 MG 6 plug-in hibrit versiyonunun konfigürasyon bilgilerini duyurdu.Yeni otomobil, 50T Plus, 50T Pro ve 50T Trophy beş saniyelik versiyon olmak üzere üç konfigürasyon seviyesine sahip olacak.
Üç konfigürasyon, düşükten yükseğe 16 inç, 17 inç ve 18 inç jantlarla donatılmıştır. Entry Plus modelleri halojen farlar, LED gündüz farları, aşamalı dönüş sinyalleri ve LED arka farlar tek tuşla çalıştırma, düğme kaydırma, elektronik el freni, otomatik park etme, otomatik klima, deri spor koltuklar, düz deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, açılır tavan, Ana sürücünün tek tuşla kaldırma, arka klima çıkışı, 8 inç dokunmatik ekran, yerleşik temel inkaLink araç sistemi, cep telefonu ara bağlantısı, multimedya ses ve video, Bluetooth, 4USB bağlantı noktaları, giriş modelinin konfigürasyonunun hiç de düşük olmadığını görebilirsiniz.
Orta sınıf Pro modeli ayrıca uzak ve neredeyse ışığa yakın entegre LED farlar, köpekbalığı yüzgeci antenleri, metal pedallar / karşılama pedalları, anahtarsız giriş, ana sürüş 6 yönlü elektrikli ayar, hız sabitleyici, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli vb.
Top Trophy modeli, kararmış ızgara / farlar / dikiz aynası / tekerlek / görünüm bileşenleri ve kırmızı fren kaliperleri, çift bölgeli otomatik klima, ön koltuk ısıtması dahil olmak üzere daha havalı bir spor paketine sahiptir. Dış dikiz aynaları otomatik olarak katlanır, dört kapılı camlar tek tuşla kaldırılıp indirilebilir, sunrooflar / pencereler uzaktan açılıp kapatılabilir, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,1 inç dokunmatik ekranlı Zebra Zhixing 2.0 sistemi.
Yeni MG 6 plug-in hibrit versiyonu, 1.5T motor, tahrik motoru, 10 vitesli akıllı elektrikli tahrikli şanzıman, 9.1kWh kapasiteli üçlü lityum pil paketinden oluşan, maksimum 305 beygir gücü ve tepe torklu bir plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır. 480 Nm, resmi 0-100 km / sa hızlanma süresi 5,9 saniyedir ve saf elektrik modu 51 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Bu hibrit versiyon Toyota'ya benzemiyor, hedef olarak yakıt ekonomisi var, arabanın motorunun varlığı daha çok hızlanma performansını artırmak. Şarj etme açısından, bataryayı 0'dan tamamen şarj etmek 3,5 saat sürüyor. Şarj hızı gerçekten tatsız. Bu seviye Civic'in her saniye ve saniyede bir yayınlandığını söylüyor.Bu arabanın görünümü ilk olarak Civic'i hızlanma performansı açısından patlattı.Şimdi fiyatın ne olacağına bağlı. 27 Nisan'da listelenecek, bekle ve gör!
