Söylendiği gibi, "Yengeç yiyen ilk kişi yengeç kokusunu bilir." Hiç kimse BMW X6'nın bir emsal yarattığını düşünmezdi; 2008'de BMW X6 üretim otomobili resmi olarak tanıtıldı. O sırada X6 piyasaya çıkar çıkmaz tartışmalıydı. Çok az insan şeklinin çok tuhaf ve abartılı olduğunu düşünüyor, ancak daha sonra yengeçleri ilk yiyen X6 onları satışlarla tokatladı.
Belki de hiç kimse 2008'de doğan BMW X6'nın yeni bir pazar segmenti "coupe SUV" açacağını düşünmezdi. BMW X6 tasarımcıları bile coupe SUV'nin on yıl sonra bu kadar popüler olacağını hiç düşünmemişti. Günümüzde birbiri ardına coupe modelleri ortaya çıktı.
2014 yılında ikinci nesil BMW X6'nın piyasaya sürülmesinin ardından şimdiye kadar 5 yıldır güncellenmedi.Yeni Mercedes-Benz GLE ve Audi Q7'nin rekabet gücü önemli ölçüde azaldı, bu nedenle güncelleme acil. Yeni nesil BMW X6'nın resmi resminin resmi açıklaması bir kez daha göze çarptı Otomobilin BMW'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Spartanburg fabrikasında üretime gireceği ve bu yıl Kasım ayında yurtdışına ilk satışının yapılması planlandığı bildirildi. Üçüncü nesil tamamen yeni BMW X6'nın resmi fotoğraflarının keyfini çıkarın.
Üçüncü nesil BMW X6, CLAR modüler mimarisine dayanıyor ve içten dışa doğru önemli değişikliklere uğradı Ön yüzü BMW'nin en yeni aile tarzı tasarımını kullanıyor ve böbrek ızgaralarının boyutu önemli ölçüde büyümüş durumda. Daha büyük ve daha güçlü görsel efektler Yeni X6'nın ayrıca ışık yayabilen ve oldukça törensel bir "göz kamaştırıcı ışık perdesi" ızgarası ile donatıldığını belirtmek gerekir. Buna ek olarak, BMW X6'nın her iki yanındaki melek farlar da teknolojik atmosferini daha da güçlendiren ve daha iyi aydınlatma efektleri sağlayan lazer farları kullanıyor.
Yeni arabanın her iki yanındaki yönlendirme oluklarının şekli daha abartılı ve köşeli olup, görsel bütünlük ve genişleme duygusu ve daha güçlü bir dövüş atmosferi yaratıyor. Ön ve alt hava giriş ızgarasının şekli de çok hassas ve zariftir ve detaylar modaya uygun ve sportif bir estetiği ortaya çıkarır.
Yandan kayan arka şekil, BMW X6'nın özüdür. Gökyüzünden ve otomobilin arkasından geçen üst bel çizgisi, herhangi bir çelişki olmadan mükemmel bir şekilde oturur ve "coupe SUV'un yaratıcısı" nın özelliklerini yorumlar.
Yeni X6'nın yan çizgileri de çok zengin ve keskin ve pürüzsüz gövde tasarımı, aracın dinamik bir tavır sergilemesini sağlayarak onu sporda biraz zarif kılıyor. Ön çamurluk ve arka çamurluğun yönlendirme olukları birbirini tamamlar ve spor performansı daha güçlüdür.
Yeni X6M ayrıca 22 inç jantlar, koyu altın tonlar ve dahili çok pistonlu fren kaliperleri ile donatıldı, sanki bunu bize karıştırmanın kolay olmadığını söylemek istercesine.
Mevcut model ile karşılaştırıldığında arka kısım çok değişti.Yeni uzun şeritli full-LED 3D üç boyutlu süspansiyon arka lamba grubu son derece göz alıcı ve teknoloji duygusu patlıyor.Aynı zamanda alt boyut daha büyük spoyler + alt difüzör + çift taraflı çift egzoz düzeni, Bu üç tasarım, birbirine karşılık gelen görsel bir etki oluşturarak daha güçlü bir dövüş atmosferi ve spor atmosferi yaratıyor.
İç mekana gelince, BMW X6 aynı zamanda ailenin en yeni tasarım dilinin yerini aldı. İkili 12,3 inç LCD ekran ve kristal elektronik vites kolları, iç teknoloji atmosferini daha da geliştiriyor. Orta konsol, ana sürüşe daha meyilli ve daha uyumlu. "Sürücü merkezli" tasarım konsepti. Yeni otomobilin renkli atmosfer ışıkları ve yeni vites değiştirme kontrol alanı, daha güçlü bir tören ve lüks duygusu yaratıyor. Mercedes-Benz GLE'yi Audi Q7 ile karşılaştırmakla birlikte BMW X6'nın iç atmosferi yeterli olmamakla birlikte eski modelle karşılaştırıldığında gelişme çok büyük.
Yapılandırma açısından, yeni araç, idrive7 insan-bilgisayar etkileşim sistemi, hareket kontrolü, kablosuz şarj, Apple CarPlay, yeni karşılama ışığı, aktif sürüş yardım sistemi, kör nokta algılama, ileri çarpışma uyarısı, park mesafesi kontrolü, şerit tutma yardımı, otomatik şerit değiştirme yardımı ile donatılacak. Bekle.
Güç açısından, yeni BMW iki güç kombinasyonu sağlayacak.X6 sDrive40i ve xDrive40i modelleri, maksimum 339Ps güç, 447 Nm maksimum tork ve 100 km hızlanma süresi 5,3 saniye olan 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı bir motor kullanacak. .
Yeni BMW X6 M50i modeli, maksimum 530Ps güce ve 750 Nm maksimum torka sahip 4.4L çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, yeni otomobil standart olarak 100 kilometreden 4,1 saniye hızlanma süresine sahip 8 ileri Steptronic şanzıman ile donatılmıştır.
Özet: Yeni yenilenen BMW X6, hem görünüşte hem de iç mekanda önemli iyileştirmeler ve optimizasyonlardan geçti.Her detay tasarımı spor hormonlarıyla dolu.Yeni otomobilin rekabet gücü büyük ölçüde iyileştirilecek.Ayrıca, yeni otomobil Eylül ayında piyasaya sürülecek. Resmi olarak Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı.