Toyota Land Cruiser ile aynı seviyede, yeni bir Roewe SUV vurmak üzere
Yerli tüketicilerin tüketim artışıyla birlikte orta ve alt uç pazarlar artık pek çok tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayamamaktadır.Araç şirketlerinin kıyasıya rekabet eden pazarda ayakta kalmasını ve gelişmeye devam etmesini sağlamak için son iki yılda bağımsız markalar devam etmiştir. Yukarı doğru kırılma ve üst düzey yollar geliştirmeye başlama girişimleri.
Birçok birinci kademe yerli marka arasında, birçok otomobil şirketi, farklı üst düzey rotalar biçimlerini benimsemiştir.Lynk & Co ve Wei Pai gibi bazı köklü üst düzey markalar.Elbette, bazı otomobil şirketleri üst düzey modelleri piyasaya sürdü. Changanın CS95i, SAIC MAXUSun D90ı vb. Gibi üst düzey pazara girin.
Tabii ki, SAIC bünyesinde bir omurga yerli marka olarak, SAIC Roewe doğal olarak beklemeyecek ve başkalarına bakmayacaktır.
Otomobil şirketleri, orta ve üst seviye pazarı şekillendiriyor. Bundan önce SAIC Roewe, "bir imaj oluşturma, ana akımı işgal etme ve alt bölümleri ele geçirme" şeklindeki üç stratejik düzeni tamamlamıştı. Bir sonraki adımda SAIC Roewe, "üst düzey bina" rotasını kullanacak.
Geçtiğimiz yılın Nisan ayında piyasaya sürülen Roewe RX8, "high-end" stratejik yerleşim planının ilk modelidir.Lansmandan sonra orta-büyük SUV olarak konumlandırılır. Doğrudan Changan CS95 ile rekabet eder ve Haval H8, Toyota Prado muadilini bile sıçradı. Pazarda bir yıldan fazla süren testlerin ardından, Roewe RX8 bu pazar segmentinde kademeli olarak bir yer edinmiştir.
Ancak, SAIC Roewenin üst düzey rotası durmadı. Daha önce, IS31 kod adlı Roewe'nin bir üretim haritası ve casus fotoğrafları İnternette ortaya çıktı ve SAIC Motor'un 2018'de "Roewe RX9" ticari markasını tescil ettirdiği keşfedildi. Üretim standardı, IS31'in boyutunun RX8'den daha büyük olduğunu göstermektedir, bu nedenle IS31 kodlu modelin Roewe RX9 olması çok muhtemeldir. Roewe RX8 yerli bir Prado ise, Roewe RX9 bir yerli kara kruvazörüdür. Yeni RX9, SAIC Roewe ailesinin amiral gemisi SUV'si olarak RX8'in yerini alacak.Raporlara göre, otomobil bu yıl Ekim ayında üretime girecek ve yıl sonunda veya gelecek yılın başında piyasaya sürülecek.Ayrıca Toyota Land Cruiser ile aynı seviyede olacak. Bu şüpheli bir RX9 modelidir.
Casus fotoğraflarından, otomobilin şekli aile tarzı tasarım dilini sürdürüyor. Genel şekli RX8'e benziyor, ancak boyut açısından arabanın daha görkemli olduğu aşikar. Ön yüzde aile tarzı bir ritim kullanıyor. Tasarım konsepti, ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarasının içi, her iki taraftaki keskin farlarla birbirine bağlanan banner tipi krom kaplama ile doldurulmuş ve görsel etki çok güçlü.Yeni otomobilin sis farları alanında da 4 adet kullanacağı tahmin ediliyor. Matrix LED ışıklar dekorasyon olarak kullanılmıştır.
Yan profil çok sakin ve atmosferiktir ve çok belli tasarım otomobili daha radikal hale getirir, dövüş atmosferi daha güçlü hale gelir ve görsel efekt güçlü bir şok verir. Yeni arabanın D sütununun şekli açıkça RX8'inkinden farklı.Yeni arabanın boyutu daha büyük ve üçgen pencerenin boyutu daha düz ve daha ince; kuyruğun şekli nispeten basit ve genel görünüm daha dolu ve kalın.
İç mekân açısından bakıldığında, yeni otomobilin iç düzeni aile tarzı iç tasarımı izliyor. Otomobilin tam bir LCD ekran ve bir merkezi kontrol ekranı entegre tasarım kullandığından şüphelenildiğini belirtmekte fayda var. Klima merkezi kontrol ekranının altında. Difüzör, klima kontrol paneli ve saklama bölmesi. Yeni araba ayrıca elektronik vites kolu ve topuz sürüş modu kontrolü ile donatılmıştır.
Roewe RX9'un boyutu 4970x2340x1787mm ve dingil mesafesi 2900mm'dir. Genel boyut, Roewe RX8'den daha büyük bir daire ve genişlik ve dingil mesafesi Land Cruiser'ınkinden daha büyük. Aracın 2,3 metrelik genişliğinin gerçekten çok heyecan verici olduğunu belirtmekte fayda var.
Güç açısından, SAIC binek araçlarının mevcut güç düzenine göre Roewe RX9, muhtemelen Roewe RX8 ile aynı 2.0T motorla donatılacak.Ayrıca, yetkili ayrıca aracın maksimum 220 km / s hıza ulaşabileceğini ve sıfırdan 100 kilometreye kadar hızlanma süresinin gerekli olduğunu belirtti. 9.5 saniye, maksimum tırmanma derecesi% 30'dur.
Ek olarak, İnternet ayrıca Roewe e RX9 ve Roewe ERX9 ticari marka tescil haritasını da ortaya çıkardı, bu da Roewe RX9'un yakıt versiyonuna, plug-in hibrit versiyonuna ve üç modelin tamamen elektrikli versiyonuna sahip olacağı anlamına geliyor.
Özet: Roewe RX9'un piyasaya sürülmesinden sonra, sadece kardeşi RX8'in pazarını kapmakla kalmayacak, aynı zamanda Haval H9, Changan CS95 ve hatta Volkswagen Touron gibi ortak girişim orta ve büyük SUV modelleriyle rekabet edecek Roewe RX9 gerçekten bunu yapabilir mi? Yerli teknoloji niteliksel olarak iyileştirilmiş olsa da, ortak girişim markasına hala çok mesafe var.Yerel tüketiciler genellikle kendi markalarını seçmek için iki veya üç yüz bin harcama konusunda isteksizler, bu nedenle lansman sonrası otomobilin pazar performansı yeniden oluyor. Nasıl? Bekleyip göreceğiz.
