Yerel zorbalar için yeni bir oyuncak! 530 beygir gücündeki yeni X6, 4,1 saniyede yüz kırarak, Audi Q8 buna dayanabilir mi?
Metin / Jiang Han
On yıldan fazla bir süre önce, BMW "Coupe" konseptini X5'e getirerek, lüks coupe SUV'lerin yaratıcısı haline gelen X6'nın ilk neslini yarattı ve bu modellere gösterişli ve bireysel bir kimlik etiketi verdi.
Günümüzde, en yeni nesil X6 yakında geliyor, daha büyük, daha hızlı ama aynı zamanda daha gülünç ve abartılı.
Aynı zamanda pazar segmentine geç gelen Audi, bu çevrenin atmosferini değiştirmek istiyor gibi görünüyor ve ilk coupe SUV-Q8'i teslim ettiler.
İki otomobil, iki coupe SUV'un stillerini ve fikirlerini temsil ediyor.Sadece resimlere ve verilere güvenmek, avantajları ve dezavantajları söyleyemez, ancak bunu ikisi arasındaki farkları daha sezgisel olarak görmek için kullanabiliriz.
X6 ile karşılaştırıldığında, Audi Q8'in coupe etkisi oldukça belirsiz.X6'nın her nesli, çıkıntılı kalçalara sahip abartılı bir slipback tasarımı benimserken, alışılmadık bir tarz sunarken, nispeten dar bir geri dönüş açısına sahip Q8, daha çok geleneksel olana benziyor. SUV.
Yeni nesil X6'nın ön yüzü, yeni X5 ile aynı çizgide.İki, kaput çizgisi, ön tampon ve hava giriş şekli arasında ayrım yapıyor ve X6 daha şık olacak. Q8 en son Q7'den bile önce doğdu.Tüm otomobilin tasarımının Q7 ile çok fazla ortak yanı yok, bu da yüzünü daha eşsiz ve taze yapıyor.Diğer Audi SUV'larla karşılaştırıldığında çok yıkıcı bir ön yüz şekline sahip. .
Yeni BMW X6'daki en şık işlev, göz kamaştırıcı ışık perdesi ızgarası olmalıdır. Büyük boyutlu ızgarası, araçla otomatik olarak açılıp kapatılabilen bir ışık yayma işlevine sahiptir.Aynı zamanda manuel olarak kontrol edilebilir ve geceleri tanınabilir. Son derece yüksek. Q8'in ışık yayabilen bir ön ızgarası olmasa da, farları ve ızgarasının birleştirme kombinasyonu da oldukça bireysel ve çok üç boyutlu.
BMW'nin kaplaması daha cesur ve daha şık, ancak biraz kısa, uzun ve garip görünüyor. İnce 3D süspansiyonlu arka farlarla, yeni X6'nın arka kısmının görsel etkisi Q8'inkinden çok daha büyük. Başka bir deyişle: Daha tartışmalı. Q8'in kuyruğu rakiplerinden biraz daha hoş ve uyumlu görünüyor.Ayrıca arka lambalar ve zengin çizgi katmanları daha düz ve sert bir görünüm sağlıyor ve görsel efekt X6'dan çok daha düşük.
Boyut açısından, BMWnin yeni X6ı mevcut modele kıyasla kapsamlı bir şekilde iyileştirildi, ancak Q8den daha kısa ve daha kısa. Q8 ayrıca daha uzun bir dingil mesafesine sahip.
İç mekan açısından, X6 ve X5, mevcut modele kıyasla doku ve tasarımda önemli bir gelişme olan yüksek bir tutarlılık derecesini korumuştur. Bilgi görüntüleme sistemi, 12,3 inç tam LCD gösterge ve 12,3 inç merkezi kontrol LCD ekranından oluşur ve en son iDrive sistemini benimser. Teknoloji yapılandırması arasında BMW ses asistanı, hareket kontrolü, kablosuz şarj, Apple Carplay, X şeklindeki akıllı lazer farlar vb. Bulunur. Lüks konfigürasyon, kristal kulplar, renkli atmosfer ışıkları, panoramik yıldız tavan penceresi, BowersWilkins elmas 3D surround ses sistemi vb. İçerir.
Q8'in iç mekanı, 12,3 inç tam LCD gösterge ve iki üst (10,1 inç) ve daha düşük (8,6 inç) merkezi kontrol dokunmatik ekranlar dahil olmak üzere çoklu ekran tasarımıyla A8 sedan'dan daha fazlası. Genel şekil basit ama çok avangard. Teknoloji yapılandırması, sanal görüntü, yükseltilmiş MMI sistemi, kablosuz şarj vb. İçerir. Aynı zamanda çerçevesiz kapılar, süet, geniş yumuşak malzeme alanları ve deri kaplama, iç dokuyu ve lüksü artırıyor.
Yeni X6'nın aktif güvenlik yapılandırması, aktif sürüş yardım sistemi, kör nokta izleme, ileri çarpışma uyarısı, park mesafesi kontrolü, şerit takip asistanı, otomatik şerit değiştirme asistanı vb. İçerir. Q8'in aktif güvenlik yardımı, akıllı uyarlanabilir seyir sistemi, dört tekerlekten yönlendirme, yan araç yaklaşma uyarısı, çıkış uyarısı, şerit değiştirme uyarısı vb. İçerir.
Güç açısından, yeni X6 sDrive40i ve xDrive40i'nin standart versiyonu, maksimum 339 beygir gücünde 3.0 litrelik sıralı altı silindirli turboşarjlı motor kullanacak, maksimum tork 447 N · m ve 100 kilometreden sırasıyla 5.2 ve 5.3 saniyede hızlanma sağlayacak. M50i modeli, maksimum 530 beygir gücü ve maksimum torku 750 Nm olan 4.4 litrelik çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır. 100 kilometreden hızlanmak sadece 4,1 saniye sürer. Şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Tüm sistem CLAR yapısını benimser ve hafifliği gerçekleştirmek için daha fazla alüminyum alaşım ve kompozit malzeme uygulanır.
Audi Q8, 48V hafif hibrit teknolojisini kullanıyor.Yerel versiyon, maksimum 340 beygir gücü ve 500 N · m maksimum tork ile 3.0 litrelik TFSI turboşarjlı 6 silindirli motorla donatılacak.Şanzıman, 8 ileri otomatik düz şanzıman ile eşleştirilecek. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi standarttır ve ön ve arka süspansiyonlar beş bağlantılı bağımsız süspansiyonlardır. MLB platformundan, Q8'in ayrıca vücut ağırlığını azaltmak için çok fazla alüminyum kullanacağı anlamına geliyor.
Audi Q8'in bu yılın üçüncü çeyreğinde Çin'de piyasaya sürülmesi planlanıyor ve şimdiden görülüyor. Henüz resmi bir resim yayınlayan BMW X6, Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürülecek ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilecek ve ardından bu yıl içinde Çin'de listelenecek. İki araç, yıl sonunda yüz yüze resmi bir karşılaşma yaşayacak.
Lüks coupe SUV'un yaratıcısı yenilmezlik ivmesi sergilerken, yeni model Audi daha cyberpunk mizaç sergiliyor. Hangi stili tercih edersiniz?
