Menzilinde büyük bir artışa sahip olan H-6N, stratejik bir bombardıman uçağı olarak kabul edilir mi?
Stratejik bombardıman uçakları, özellikle uzay temelli kuvvetleri içeren Trinity'nin nükleer caydırıcılığı çağında her zaman büyük güçlerin bir silahı olmuştur.Bu nedenle, uzun menzilli stratejik bombalama yeteneklerine sahip büyük bombardıman uçakları büyük güçlerin ilk tercihi ve standart ekipmanı haline gelmiştir. Stratejik bombardıman teriminin başlangıcından itibaren her dönemin standartları farklıdır.Örneğin, 2. Dünya Savaşı sırasında, 5 ton yük kapasitesi ve 7000 kilometre menzili olan stratejik bir bombardıman uçağı denilebilir. Bununla birlikte, modern zamanlara geri dönersek, stratejik bombardıman uçağının temel performans standardı, 15 ton bombaya ve 10.000 kilometre menzile yükseltildi ki bu çok uzaktır.
İkinci Dünya Savaşı sırasındaki en tipik temsilci, 9072 kg taşıma kapasitesine ve 5,663 kilometre menzile sahip dört motorlu pervaneli stratejik bir bombardıman uçağı olan Amerikan B-29 "Süper Kalesi" idi.
B-29 bombardıman uçağı
Sonuçta, stratejik bombardıman uçakları geliştirebilecek pek çok ülke yok Geçmişte, Sovyetler Birliği'nden transfer edilen birkaç B-29sky-Tu-4 stratejik bombardıman uçağı elde ettik ve ardından Tu-16'yı tanıttık ve H-6 bombardıman uçağını taklit ettik. O zamandan beri, Çin'in stratejik saldırısının hava tabanlı kısmı, H-6'nın çeşitli modifikasyonlarına dayanıyordu. En son model, H-6K'dan H-6N'ye kadar müfreze edildi. Performans büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, bu model stratejik bir bombardıman uçağı olarak kabul edilebilir. Herkesin tartışmasının odak noktasıdır.
Prototip Tu-16, çift motorlu yüksek ses altı orta bombardıman uçağıdır. 1955 ile 1966 arasında hizmete girdiği andan itibaren Tu-95 ile değiştirilmiştir. Temelde bir geçiş modelidir. Tu-16, 3 ton bomba ile 6.000 kilometre menzile ve yaklaşık 2.300 kilometre savaş yarıçapına sahip.Bu performans, modern stratejik bombardıman uçaklarının kapısına tek ayakla bile girmiyor.
Tu-16 bombardıman uçağı
Yurtiçinde üretilen H-6, Tu-16'nın bir kopyasıdır. 1960'larda toplu olarak taktik bombardıman, keşif, gemi karşıtı, devriye ve gözetleme görevlerini üstlenmek için hizmete girdi. Yani H-6 bazında ömrü uzatmaya, iyileştirmeye ve yükseltmeye devam edin. Çok fazla değişiklik olduğu için 26 harf yeterli olmayabilir ve Plus modelinin eklenip eklenmeyeceğini bilmiyorum.
H-6 bombardıman uçağı
Bu bir şaka, H-6, geleneksel hava bombalarının ilk ekipmanlarından başladı, gemi karşıtı füzeleri monte etmek için tamamen yükseltildi ve geliştirildi ve ardından H-6K "God of War", Longsword seyir füzesi ile birleştirilerek bölge dışı saldırılara ulaştı. Tamamen yeniden doğduğu söylenebilir. Çok fazla değil. H-6K'nın maksimum kalkış ağırlığı H-6 prototipinin 76 tonundan 95 tona, bomba yükü 3 tondan 9 tona, maksimum menzili 5800 kilometreden 8.000 kilometrenin üzerine çıkarıldı ve savaş yarıçapı 2.000 kilometreden 3.000'in üzerine çıkarıldı. Kilometre.
H-6K tam dolu 36 hava bombası ile 250KG hesaplamasına göre 36 bombanın toplam ağırlığı sadece 9 tondur ancak bu montaj şeklinde göbek bomba bölmesinin yakıtla doldurulacağı tahmin edilmektedir.
Boom-6K tamamen monte edilmiş
Boom-6K tamamen monte edilmiş
Bununla birlikte, stratejik bir bombardıman uçağı olmak için, elbette, sadece geleneksel bombalama görevlerini yerine getiremezsiniz.Havadan fırlatılan uzun menzilli seyir füzelerini monte etmek, modern bir alan dışı saldırı silahıdır ve aynı zamanda modern stratejik bombardıman uçakları için standart bir yöntemdir. 6 uzun kılıç-10K seyir füzesi taşıyan H-6K "God of War" bombardıman uçağı, önceki versiyona göre performans olarak çok gelişti ve stratejik bombardıman alanında yarım ayaklı sayılabilir.
H-6K "God of War" bombardıman uçağı
H-6K "God of War" bombardıman uçağı
Ekim 2019'da ilk kez ortaya çıkan H-6N, uzun menzilli stratejik bombardıman uçağı olarak adlandırıldı En belirgin dış işaret, burnun havadan yakıt ikmali için ek bir yakıt tüpüne sahip olmasıdır. Uzun menzilli baskınlar, geniş alan devriyeleri ve bölge dışı saldırı görevleri gerçekleştirme yeteneğine sahip olan görünümü, Hava Kuvvetlerinin stratejik caydırıcılık ve stratejik saldırı yeteneklerinin kapsamlı bir şekilde geliştirildiğinin bir işaretidir.İyi görünüyor, ama gerçekten stratejik bir bombardıman uçağı mı?
H-6N bombardıman uçağı
H-6N'nin en doğrudan değişikliği, havadan yakıt ikmali sistemi ve göbek gömülü bomba bölmesinin kurulmasıdır.Maksimum menzil 10.000 kilometreyi, savaş yarıçapı 4.000 kilometre ve maksimum bomba yükü yaklaşık 10 tona ulaşıyor. Bu performansla, ikinci ada zincirini, artı 6 uzun kılıçlı seyir füzesini veya Eagle Strike 12 süpersonik gemi karşıtı füzeyi kırmak yeterli olup, H-6N'nin savunma bölgesi dışındaki uzun menzilli hedeflere yüksek hassasiyetli saldırılar gerçekleştirebilmesini sağlar.
H-6N bombardıman uçağı
H-6N bombardıman uçağı
H-6N'nin performansı büyük ölçüde iyileştirilmiş olmasına rağmen, hala küresel olarak tanınan stratejik bombardıman uçaklarının çok gerisinde kalıyor.Diğer modellerin performansı açısından, en çok yarı stratejik bombardıman olarak adlandırılıyor. Örneğin, Amerikan B-1B, B-2, B-52, Russian Tu-95 ve Tu-160'ın menzili 10.000 kilometreden fazladır En anormal Tu-160, mühimmat yükü pahasına bile 16.000 kilometreye ulaşabilir. Mühimmat yükü belli ki süper bom-6.
Stratejik bombardıman uçağı karşılaştırması
Stratejik bombardıman uçağı karşılaştırması
Şimdilik, H-6 Çinin en büyük uzay tabanlı stratejik saldırı platformudur. Sürekli olarak yükseltilip iyileştirilmesine rağmen performansı da artıyor. Ancak, orijinal tasarım kısıtlamalarına ve gerçek stratejik bombardıman uçağına bağlı olarak büyük bir boşluk var. İsteksizce buna yarı stratejik bir model deyin. H-6'nın, 26 harf tükenmeden önce Air Force 20 serisinin son atılımını gerçekleştirmek için yeni nesil bombardıman uçakları olay yerine gelene kadar bekleyebileceği umulmaktadır.
Hayal gücü
