Yerli otomobiller de çalındı. 60.000 yuan'a 7 koltuklu bir SUV satın almak her zaman bir minibüs gibi hissettiriyor
İç otomobil pazarından etkilenen, başlangıçta motosikletlere odaklanan Lifan Group, tüketicilerin görsel sinirlerini sürekli canlandıran yeni arabalarla son yıllarda otomobil alanında oynamaktadır. Yurt içi SUV pazarı son yıllarda aşırı derecede sıcak olduğu için, büyük otomobil şirketleri bu konuda çok tatlılık kazandılar. Aynı zamanda, ülkenin iki çocuk politikasını serbestleştirmesi, 7 koltuklu SUV segmenti kesinlikle gelecek olacak Kara At. Bu nedenle Lifan, geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ve 578.000 RMB ila 76.800 RMB arasında değişen 7 koltuklu bir SUV modeli Maiwei'yi piyasaya sürdü.
Görünüm açısından, Maiwei'nin genel hatları dolu ve serttir ve siyah büyük ağızlı ön yüz, güçlü bir etki gösteren geniş, parlak gümüş krom afiş ile güçlü bir tezat oluşturuyor. Maiwei'nin ön yüzü sade bir stille muhafazakar bir tasarıma sahip.Görgenin ortasındaki kalın krom şerit ve üzerindeki pinyin karakterleri Changan CS75'e benziyor. Serinin tamamı lensli halojen farlarla donatılmıştır.Uzun far ve kısa huzmenin dışında oldukça tanınan mavi bir çerçeve vardır.Gündüz yanan farlar en düşük model hariç tüm modellerle donatılmıştır.
Gövdenin yan tarafında, Maiwei'nin ön kısmı tüm gövdenin daha küçük bir bölümünü kaplayarak yolcu bölmesi için daha fazla alan bırakıyor ve kesintiye uğramış bel kısmı oldukça kişisel. Yan tarafın şekli, Maiwei'yi geleneksel bir SUV gibi değil, 192 mm'lik minimum yerden yükseklik ile biraz daha yüksek bir MPV modeli yapar.Bazı çukurlara ve toprak yollara bakarken belirli bir güvene sahiptir.Maiwei tarafından kullanılan platform Lotto'nun platformundan geliştirildi, bu yüzden bir minibüse benzemesi şaşırtıcı değil. Gövde ölçüsü açısından Maiwei'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4400/1760 / 1730mm ve dingil mesafesi 2720mm'dir. Jant, çift beş kollu bir tasarıma sahiptir.Siyah + gümüş renk şeması ve kırmızı boyalı kaliperler sportif bir atmosfer yaratır Lastikler 205/65 R16 Xindi markadır. Minimum temel Maiwei fren tipi ön disk ve arka kampanadır. , Diğer konfigürasyonlarda önde havalandırmalı diskler bulunan dört tekerlekli disk frenler kullanılır.
Arabanın arkasında, Maiwei, güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratmak için birbiriyle eşleşen çoklu yatay çizgilerle dolu ve zorlu bir yol izliyor. Ayrıca egzozun iki tarafı ve gümüş alt koruyucu da sporun unsurlarını yorumlayarak genç kullanıcıların ilgisini çekebilir. Bununla birlikte, "egzoz" kısmı esas olarak dekorasyon için kullanılır ve gerçek egzoz, altta asılı yedek lastiğin sol tarafında gizlidir.
İç mekan açısından Maiweinin iç performansı oldukça tatmin edici Orta konsolun T şeklindeki yerleşimi stil olarak basit ve siyah + mor renk kombinasyonu da daha dengeli görünmesini sağlıyor. İşçilik açısından Lifan'ın önceki ürünleri ile karşılaştırıldığında çok fazla ilerleme kaydedildi. Sınıf duygusu eklemek için taklit ahşap tahıl dekoratif tahtalar da eklenmiştir. Düz tabanlı üç kollu çok işlevli direksiyon simidi olağanüstü spor efektlerine sahiptir.Her iki yandaki düğmeler sırasıyla ses, sürüş bilgisayarı ve Bluetooth telefonu kontrol eder. Konforlu ve üstü modeller, merkezi kontrol konumunda 7 inçlik bir dokunmatik ekran var, ekran etkisi net, navigasyon, Bluetooth telefon ve cep telefonu ara bağlantı fonksiyonları ile.
Sürüş konforu açısından Maiwei, 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahip 7 kişilik bir modeldir. En düşük temel modele ek olarak, diğer Maiwei modellerinin koltuklarının tamamı deri ile kaplanmıştır.Koltukların yumuşaklık ve sarma performansı iyidir ve oturmaları daha rahattır.İki renkli uyum, orta konsolun tarzıyla uyumludur. . İkinci koltuk sırası 4/6 oranında katlanabilir ve her iki taraf da üçüncü sıradaki yolcuların inip binmesi için koridor olarak kullanılabilir. Üçüncü koltuk sırası çift kişilik bir tasarımdır ve hareketli baş dayamaları ve üç noktalı emniyet kemerleri ile donatılmıştır.Üçüncü sıra da orantılı olarak katlanabiliyorsa, alan kullanımı daha iyi olacaktır.
Güç açısından Maiwei, 1.5L doğal emişli motor modeli LF475Q-h ile donatılmıştır. Bu motor DVVT (Sürekli Değişken Valf Resmi Sistemi), DOHC (Çift Tepegöz Eksantrik Mili) ve çok noktalı elektronik enjeksiyon teknolojisi ile donatılmıştır.Aynı zamanda silindir bloğu ve silindir kafasının tamamı alüminyumdan yapılmıştır. Maksimum gücü 109 beygir gücü (80 kilowatt) / 5800rpm, tepe torku 145N · m / 3500-4200rpm'dir ve emisyon ulusal V standardına ulaşır. Bu motor, Lifan Lotto'da eşleşen 1.5L motorla uyumludur. Dişli kutuları açısından, Maiwei'nin 5MT ve 4AT olmak üzere iki iletim sistemi vardır.
Süspansiyon açısından Maiwei, ön McPherson + arka kılavuz çubuk tipi bağımsız olmayan süspansiyonu benimser.Bu kombinasyon aynı seviyedeki modellerde çok yaygındır ve yük kapasitesi ve konforu hesaba katan bir tasarım çözümüdür. Düz yolda, ince tümseklerle karşılaşıldığında etkili bir şekilde filtreleme yapabilir ve büyük çukurlardan geçerken vücut açıkça zıplar ve konfor ortalamadır. Dar gövde genişliği nedeniyle viraj sırasında vücudun sallanması hala biraz büyük. Genel olarak, süspansiyonun konfor açısından performansı tatmin edici değil, ancak iyileştirme için yer var. Örnek olarak elit modeli ele alan konfigürasyon açısından, standart olarak LED gündüz farları, sunroof, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, deri koltuklar, ABS + EBD, geri vites radarı, kamera, çift hava yastıkları, 7 inç ekran ve anahtarsız giriş / Başlangıç fonksiyonlarının ve benzerlerinin konfigürasyonu hala çok zengindir.
