L2 seviyesine ulaşın, Weimar EX5 akıllı seyahat destek sistemini deneyimlemek için yolu açın
27 Mart'ta Weimar Automobile, Living Pilot akıllı seyahat destek sistemi ile donatılmış yeni Weimar EX5 modelini test sürüşü yapmak için medyayı organize etti. Sichuan, Mianyang'da şehir içi yollarda ve otoyollarda, L2 seviyesine ulaşan bu gelişmiş sürüş yardım sistemi, Çin yol koşulları ve Weimar'ın elektrikli bir araç olarak avantajları da dahil olmak üzere pek çok açıdan iyi bir performans sergiliyor.
Yeni Weimar EX5'teki Living Pilot akıllı seyahat destek sistemi Weimar Motors ve Bosch tarafından derinlemesine geliştirildi ve Çinli tüketicilerin araba alışkanlıklarına ve sahnelerine odaklanarak Çin yollarının sürüş ortamı için özelleştirildi ve geliştirildi. Resmi veriler, bu sistemin toplam 8 milyon kilometre ve 100.000 saatten fazla yol testi ve doğrulama verisine dayalı olarak çok sayıda gerçek yol ve sahne testi gerçekleştirdiğini göstermektedir.
Living Pilot akıllı seyahat destek sisteminin temel donanımının algılama aralığı
Donanım açısından, çekirdek kısım bir ön monoküler HD kamera, üç milimetre dalga radarı, dört panoramik kamera ve on iki ultrasonik radar içerir. Ön monoküler HD kamera 1280x960 çözünürlüğe, 120m algılama mesafesine sahiptir ve 4 şerit çizgisi + 16 nesneyi (arabalar ve insanlar dahil) tanımlayabilir. Ön milimetre dalga radarı 160m'lik bir algılama mesafesine ve 90 derecelik bir algılama açısına, arka milimetre dalga radarı ise 80m'lik bir algılama mesafesine ve 150 derecelik bir algılama açısına sahiptir. Her ikisi de yağmur, sis ve kar gibi şiddetli hava koşullarına karşı güçlü parazit önleme özelliğine sahiptir.
Weimar Living Pilot akıllı seyahat destek sistemi iki kategoriye ayrılabilir: gelişmiş sürüş yardımı, güvenlik hatırlatıcısı ve yardım ACCA ve ICA gibi 0-130 km / s aralığında akıllı sürüş yardımı işlevlerini gerçekleştirebilen 12 ayrıntılı öğe vardır.
İşte test sürüşünün bazı önemli noktaları.
Dur-kalk işlevine sahip dördüncü nesil ACCA uyarlanabilir seyir, ICA yüksek hızlı seyir şeridi merkezi sürüş asistanı ve TJA düşük hız takip asistanı, akıllı destekli sürüşün ana amacına ulaşmak için birleştirildi: araç belirli bir hızda ileri gider. Öndeki aracı takip etmek için belli bir mesafe bırakın, öndeki araç dursa bile arkadaki araç takip edip duracak ve öndeki araçla başlayabilecektir. Bu 3 işlev için en yaygın kullanılan senaryolar otoyollar ve arabaları takip eden şehir içi sıkışık yollardır.
Dur-kalk işlevli ACCA uyarlamalı seyir
ICA yüksek hızlı seyir şeridi merkezi sürüş yardımı
TJA düşük hızlı takip yardımı
ACCA'nın mesafe ayarı, koordinat olarak önceki araca olan zaman mesafesine bağlıdır. Bu, araç hızı farklı olduğunda gerçek mesafenin de buna göre değişeceği anlamına gelir. ICA'nın elde ettiği şey, aracı yüksek hızlı yol koşullarında (60-130 km / s) şeritte tutmaktır. Yüksek hızlı test sürüşünde, küçük bir dönüşle karşılaşıldığında araç, dönüşü gerçekleştirmek için şeridin ortasında kalacak şekilde yönü otomatik olarak düzeltebilir. TJA, şehirlerdeki sıkışık ve karmaşık düşük hızlı yol koşulları (0-60 km / s) için bir araba takip çözümüdür.Aracı şeridin ortasında tutmakla kalmaz, aynı zamanda trafik ışıklarını ve belirsiz şerit hatlarını geçerken de sağlar. Öndeki aracı otomatik olarak takip edin.
Aslında, bir elektrikli otomobil olarak Weimar EX5'in iki benzersiz avantajı vardır:
Birincisi, yavaşlarken, elektrikli araçların benzersiz enerji geri kazanımı hızı düşürmek için kullanılabilir, bu da yavaşlamayı daha doğal ve enerji tasarrufu sağlar;
İkinci neden ise elektrikli araçların güç çıkışının kontrolünün kolay olması ve araç altı bataryasının ağırlık merkezini düşürmesidir.Otomatik çalıştırma ve yavaşlama sürecinde sürüş duruşunun daha stabil olmasıdır.
AEB, FCW, BSD, vb. İşlevlerine gelince, genel olarak acil durumlarla başa çıkmak için erken uyarı ve iyileştirici önlemler olarak anlaşılabilir. Kilit nokta, kazaların sistematik olarak izlenmesi, yargılanması ve ele alınmasında yatmaktadır. Bunun nedeni, Çin karayollarının özelliklerinden, özellikle de trafik yasalarının motorlu taşıtlar, motorsuz araçlar ve yayalar tarafından anlaşılması ve uygulanmasındaki farklılıklar ve bu düzeltici işlevler için gereklilikler daha da yüksektir.
AEB otomatik acil frenleme
Weimar EX5 Living Pilot yardım sisteminin kullanım kolaylığı ve pratikliği konusunda hiç şüphe yok; stabilite açısından Bosch gibi ortaklar da yakın işbirliği yapıyor. Satın alma maliyetleri açısından Weimar şaşırabilir.
Weimar Motors'un kurucusu, başkanı ve CEO'su Shen Hui şunları söyledi: "Bu yıl, L2 (SAE J3016 standardı) destekli sürüş seviyesine sahip Living Pilot akıllı mobilite yardım sistemi 2019 Weimar EX5'in birden fazla modelinde standart olarak uygulanacak. Geçmişte, sadece bazı lüks arabalarda kullanılan en son teknoloji, ilk kez 200.000 yuan aralığına girdi ... "
2019 Weimar EX5'in 12 Nisan'da 12 standart yükseltme ve 19 iyileştirme ile piyasaya sürüleceği bildirildi.
Wen | Wu Lang
Resim | Weimar Motorları
Video | Wulang / Weima Motors
