Tesla Cybertruck, bu yıl araba çemberinde gerçekten "canlı bir hazine" haline geldi
Tesla Cybertruck, ağır bir yük, "nem" taşıyor
Tesla'nın bu konuda çok net oynadığını düşünüyorum. Sonuçta, tek bir model konferansın ilgi odağı bir otomobil fuarını gölgede bıraktıysa, sadece yeni gelen Tesla Cybertruck'tır.
Dürüst olmak gerekirse, bu şeyin ortaya çıkmasından bu yana, tüm çerçeve sakin olmadı. Kimse pikapların böyle yapılabileceğini düşünmedi ve kimse Tesla'nın uzun süredir patlattığı pikap kamyonlarının böyle büyüyeceğini düşünmedi. Ve basın toplantısını gören arkadaşlar Tesla Cybertruck'ın bir şaka gibi olduğunu biliyor olabilir.
Bu yıl gerçekten de araba çemberinde "yaşayan hazine" oldu
Basın toplantısında yüz tokatlarının derecesine gelince, hiç kimsenin Tesla'yı yenemeyeceğini düşünüyorum.Önce Cybertruck'un görünüşü herkesin çenesini şok etti ve ardından bir dizi tokat davası açıldı.
Örneğin, bir başkasının arabasının kapısını kırdığınızda, onu kırmamaktan, kapınızı kırdığınızda boyayı ovalamaktan korkarsınız.
Bu, başkalarının camını kırmak ve engellerle karşılaşmak, kendi bardağını acımasızca kırmak gibidir.
Utanç duygusunu hafifletmek için Musk bir sonrakinde "en azından delinmedi" demesine rağmen, dikkatli insanlar aslında bu araba camı parçasının delindiğini keşfetmiş olabilirler.
Tabii ki önümüzdeki iki gün içinde Tesla Cybertruck daha azını yapmadı. Örneğin, basın toplantısının ertesi günü Tesla'nın hisseleri anında% 6,1 düştü ve piyasa değeri 360 milyon dolar buharlaştı. Sonra Cybertruck'un "pratik uygulamalarına" sahip çeşitli yerel yetenek netizenleri var. Bugün Ford tarafından "Halat Çekme" bile çağrıldı: "Bize bir Cybertruck verin, size adil bir test yapalım." Dürüst olmak gerekirse, Tesla Cybertruck gerçek bir hazine haline geldi.
Bundan sonra, üç gün içinde Tesla Cybertruck 200.000 sipariş verdi ve bir kez daha herkesin ağzını şok etti. Elbette yurtdışında 100 ABD doları, yurtiçinde 1.000 yuan depozito bedelini gördükten sonra birçok kişi de 200.000 sipariş hacminin ne kadar olduğunu merak etmeye başladı ve sonuçta Tesla'nın depozitosu iade edilebilir.
Ancak yeni araba çirkin, alay konusu gülünç ... Kuşkusuz son zamanlarda tüm kahkahalarımı alan bu Tesla Cybertruck herkesi mutlu etmek için burada değil.
Ağırlık ile ilerlemek mi?
Tesla'nın kuruluşu herkes tarafından beğenilmediğinden, bugünkü piyasa değeri GM ve Daimler'inkini aşıyor. Musk'ın Tesla'yı yönettiği 2004 yılından itibaren sayarsak, bu sadece 15 yıl sürdü. Otomobil geliştirme geçmişiyle karşılaştırıldığında 15 yıl önemsiz sayılabilir ve herhangi bir otomobil markasına bakıldığında 15 yıl içinde böyle çılgın bir duruma ulaşmak elbette imkansızdır. Ama beni yanlış anlamayın, Tesla hakkında konuşmak istemiyorum.
Pazar değerinin ikiye katlanması, Almanya'da fabrikaların kurulması ve Çin'de fabrikaların kurulması Dürüst olmak gerekirse, Tesla'nın bir "sermaye savaşı" mı oynadığını veya otomotiv alanını elektrikli araçlarla alt üst etme hayalinde ısrar mı ettiği konusunda hiçbir fikrim yok. Ancak şu anda herkesin görebildiği şey, Tesla'nın gerçekten de otomobil pazarını kendi başına iki büyük gruba ayırdığıdır: Biri "yakıt motoru" konusunda titiz, diğeri ise yeni enerjiyi uçurmayı seçiyor.
Dürüst olmak gerekirse, Tesla nispeten pragmatik, En azından hala PPT aşamasında olan bazı yeni enerji arabası şirketleriyle karşılaştırıldığında, Tesla gerçekten de pazara birçok model koydu. Ucuz olmasalar bile, otonom sürüş bile beklendiği kadar hoş kokulu değildir.
Asıl konuya dönecek olursak, Tesla Cybertruck nasıl? Tek motorlu, çift motorlu ve üç motorlu versiyonlar sırasıyla 39.900 $, 49.900 $ ve 69.900 $ 'dır. 402km, 480km, 800km dayanıklılığı ve 6.5 saniye, 4.5 saniye ve 2.9 saniye 0-60 mil / saat performansıyla birleştiğinde görülebilir. Sla daha "makul".
Sadece bu şeyin satış zamanı ve teslim süresi henüz belirlenmemiş ve son görünüm muhtemelen şu anki gibi görünmeyecektir, tıpkı "yeterli para yok, oyuncu kararsız, henüz senaryo yok" cümlesinde olduğu gibi, gidin Ne kadar uygun maliyetli olduğunu ölçmek saçmadır ve sonunda meslektaşımın "Musk çok eğlenceli, ama fazla ciddiye almayın" makalesinin başlığından alıntı yapıyorum.
