Çok fazla yeni araba var ve neyi seçeceğimi bilmiyorum veya önce bu modelleri hariç tutacağım
Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki bu yeni arabalar satın almaya değmez, diğerlerine bakın
Yıl sonuna kadar çeşitli otomobil üreticileri daha fazla satış için çaba göstermeye başladılar.Piyasada son zamanlarda birçok yeni otomobil var.Özellikle Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni otomobil kalabalıkları seyirciye göz ziyafeti yaptı. Herkesin yeni araba alışveriş rehberleri hakkında pek çok makale okuduğuna inanıyorum, ancak hala hangi arabayı seçeceğimi bilmiyorum. Bugün sizinle satın almaya değmediğini düşündüğüm birkaç yeni araba hakkında konuşacağım. Bu arabalar da sizi hayal kırıklığına uğratıyor mu? Yukarı mı?
Mercedes-Benz GLB
Yurt içinde üretilen Mercedes-Benz GLB bu yılki otomobil fuarında görücüye çıktı ve ay sonunda resmi olarak listelenecek ve gelişi gerçekten büyük ilgi gördü. GLB, GLA ve GLC arasında konumlandırıldığından, tahmini başlangıç fiyatı yaklaşık 300.000 yuan olmalıdır.Lüks markalar arasında en ucuz 7 koltuklu SUV olarak GLB hala çok cazip.
Ama ben şahsen, Mercedes-Benz'in kendine özgü idrarına göre, alt uç modellerin bir çok şeyle donatılması gerektiğini, üst düzey modellerin ise daha pahalı olduğunu düşünüyorum.Ayrıca, arabanın uzunluğu sadece 4,6 metre ve 7 koltuklu, tatsız bir 300.000. Bence bir Mercedes-Benz standardı satın almak daha büyük ve daha pratik bir Highlander veya Tourang satın almaktan daha iyidir, ne düşünüyorsunuz?
BMW 320
Bu otomobil fuarında, BMW 320 ve 330 güç konfigürasyonları lanse edildi. 320 standart aks versiyonu 293.900 yuan olarak fiyatlandırıldı ve bu da BMW 3 serisinin giriş fiyatını düşürdü. 3 serisinin lansmanından bu yana satış hacmi önceki nesil modeller kadar iyi olmamıştı.Belki de en büyük nedeni daha yüksek fiyat ... O zaman herkes daha ucuz olan 320'nin lansmanını bekliyor.
320 piyasaya sürüldükten sonra, 325'ten 20.000 yuan daha düşük olmasına rağmen, dikkatlice düşünün, 3 serisini satın alan tüketiciler neyi hayal ediyor? Elbette sportif ve 156 beygir gücündeki 3 Serisi açıkça "spor" kelimesiyle bağlantılı değil. Bir M dış tasarım paketi ile donatılmamış. Belki de BMW, herkesin 325'i daha rahat satın almasını sağlamak için 320 modelini piyasaya sürdü.
Mitsubishi Güçlü ASX
Son yıllarda, EVO üretiminin askıya alınması ve National Six Pajero'nun umutsuzluğuyla birlikte, tüm büyük modeller bizi terk etti.Mitsubishi, Çin'de giderek daha fazla ihmal ediliyor ve Çin'deki varlığını sürdürmek için neredeyse sadece Outlander modellerine güveniyor. Otomobil fuarı sırasında piyasaya sürülen yepyeni Jinxuan, 9.98-13.98 RMB'nin fiyatı gerçekten etkileyici.Ortak girişim kompakt SUV olarak nispeten ucuz.
Ancak yeni arabanın konfigürasyonunu gördüğümde, yine de hayal kırıklığı yarattı. Yüzeyde, Jinxuan yepyeni bir dış ve iç mekanı benimsedi, ancak aslında bu sadece yıllık bir değişiklik.En yüksek model dışında, sadece iki hava yastığı ve kumaş koltuklar var.Ayrıca, tüm modellerde geri dönüş radarı, seyir kontrolü, ESP, Yokuş yukarı yardım vb. Yok, bu yüzden basit.
Volvo S60
Yerli üretim S60'ın yeni nesli nihayet Çin'de ortaya çıktı.Yeni otomobil, Volvo'nun aile tasarımını benimsiyor ve görünümü eski modelden çok daha iyi. En önemli özelliği evrensel dingil mesafesinin kullanılması ve Çin'e geldikten sonra uzatılmamış olması sporu seven gençler için daha çekici.
Ama şimdi yerli tüketiciler hala büyükleri seviyor ve dingil mesafesi hala BMW 3 serisi uzun akslar, Volvo CT5 ve diğer modellerle karşılaştırıldığında yeterli değil.Korkarım S60 çok popüler olmayacak. Dahası, S60'ın satış öncesi fiyatı 287.000 yuan'dan başlıyor, bu aynı seviyedeki bir arabaya benziyor, ancak S90'ın şu anda yaklaşık 100.000 terminal indirimi olduğunu düşünün, S90'ı aynı fiyata satın almak iyi değil mi? Yani S60 satış kazanmak istiyorsa, XC90 gibi% 20 indirimle satışa çıkarsa bunun bir çıkış yolu olacağını düşünüyorum.
