Spor kıyaslaması hesaplaşması, yeni nesil bir Fox veya Civic mi seçin?
Otomobil alıcılarının giderek gençleşmesiyle birlikte, spor A sınıfı otomobiller mevcut iç pazarda çok popüler, ancak tüketicilerin aralarından seçim yapabilecekleri sadece birkaç otomobil var gibi görünüyor. Kompakt otomobil pazarının bir zamanlar satan kralı olan Fox, birçok genç tüketici tarafından aranıyor ve bir süre önce yeni nesil Fox resmen piyasaya sürülmüş ve birçok tüketicinin ilgisini çekmiştir.
Sonuç olarak, Civic'i satın almak için fiyatlarını artırmayı planlayan bazı tüketiciler tereddüt etmeye başladı. Spor A sınıfı otomobil pazarında Fox, spor kontrolü için her zaman genç tüketiciler tarafından tercih edilmiştir ve Civic daha da çok "kutsal araba" olarak bilinir. Bu iki çok sportif modeli bir araya getirirseniz hangisini daha çok seçerdiniz?
Görünüm karşılaştırması: Her ikisi de şık ve sportif Yeni nesil Fox'un bir hatchback versiyonu var, bu yüzden daha fazla seçenek var.
Yeni nesil bir model olan Focus'un yeni nesil modeli, görünümde en son tasarım dilini benimseyerek moda ve spor anlayışını geliştiriyor. Öndeki siyah bal peteği ağ ve savaş öncesi çevre çok çekici.Motor bölmesi kapağındaki yükseltilmiş çizgiler çok ilginç.Hatchback modelin yan profili dinamik, sedan modeli ise daha zarif. Ayrıca ister hatchback ister sedan olsun yeni model, dış kitler ve spor koltuklar gibi detaylarla daha güçlü bir spor atmosferi getiren ST Line versiyonunu sunuyor.
Civic aynı zamanda şık ve sportif bir görünüm ve stil ve ön yüzü yeterince çarpıcı, ancak yan çizgiler ön yüzden biraz daha sert, yeni nesil Fox kadar zarif ve dinamik değil ve kısa kuyruk, sportif stilini ve detaylarını geliştiriyor. Yukarıdaki tasarım da daha radikaldir.
İç zıtlık: Her ikisi de kısa ve net.Yeni nesil Fox, askıya alınmış merkezi kontrol ekranını kazandı.
Yeni nesil Focus'un iç tasarım stili, bariz bir Ford ailesi atmosferine sahip, genel şekli nispeten basit, her kontrol panelinin düzeni çok düzenli ve işlevlerin çalıştırılması çok uygun.Popüler yüzer merkezi kontrol ekranı, ona birçok teknoloji katıyor. anlamda. ST Line versiyonu ayrıca kırmızı dikişler, siyah dekoratif paneller ve düz tabanlı bir direksiyon simidi ekler.
Civic, iç tasarımda genel olarak asimetrik bir orta konsol düzeni kullanıyor ve sürüş tarafına eğimli tasarım, sportif stili daha da vurguluyor. Orta konsol oldukça basit ama pratik ve büyük boyutlu tam dokunmatik ekran net ve net. Civic'in iç mekanı, başlangıçtan sonra kırmızı bir başlat düğmesi gibi bazı spor unsurları da ekledi.
Uzay: Her ikisi de pratiktir ve fark çok büyük değildir.
Kompakt bir otomobil olarak her ne kadar spor bayrağı altında olsa da sporu da hesaba katarken pratiklik ihtiyaçlarını da karşılaması gerekiyor. Grafikten, yeni nesil Fox sedan modellerinin Civic'ten daha geniş ve uzun olduğu, dingil mesafesinin daha geniş ve görsel etkinin Civic'e göre daha yüksek olduğu görülüyor. Bununla birlikte, Civic her zaman düşük rüzgarı ve spor rüzgârını takip etti ve arabanın iç mekanındaki performans hala mükemmel.
Konfigürasyon: İki model teknoloji ve konfor açısından dikkat çekicidir.
Yapılandırma açısından, yeni nesil Fox ve Civic, teknoloji ve konfor açısından çok etkileyici. Her iki model de ACC adaptif seyir, yokuş yukarı yardım, şerit takip sistemi vb. İle donatılmıştır; ancak yeni nesil Focus, L2 seviyesinde otomatik sürüş ile donatılmıştır ve panoramik sunroof, direksiyon simidi değişimi ile konfor konfigürasyonundaki performans daha iyidir. Bel desteği ve diğer konfigürasyonlar; tabii ki Civic, değişken bir direksiyon oranı, uzaktan çalıştırma ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Motivasyon: Her birinin kendine özgü değerleri vardır ve yeni nesil Fox, veriler açısından biraz öncülük etmektedir.
Her iki model de esas olarak 1.5T modellerdir.Yeni nesil Focus, maksimum 184Ps beygir gücüne, maksimum 135kW güce ve maksimum 243N · m torka sahip olup, VCT kademesiz, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile uyumludur; Civic ise en büyüğüdür. Beygir gücü 177Ps, maksimum güç 130kW ve maksimum tork 220N · m olup, CVT sürekli değişken şanzımana uymaktadır. Yeni nesil Fox, veri açısından Civic'e liderlik ediyor ve 8 ileri otomatik şanzıman, stabilite ve sportiflik açısından Civic CVT şanzımandan daha iyi.
Genel olarak bakıldığında, bu iki arabanın performansı oldukça iyi.Sportif dış tasarım, sade ve pratik iç tasarım ve iyi güç performansı genç tüketicilerin ilgisini çekebilir. Ama sonra tekrar, hangisini seçeceksin?
