Japon arabalarının boykot edilmesi bunca yıldır başarısız oldu ve Kore arabaları sadece bir yıldır boykot edildi, neden?
Japon arabalarını boykot etme meselesine gelince, söylemeye gerek olmadığına inanıyorum. Bu, tarihten kalan bir sorundur.Neredeyse Japon arabaları konusu tartışıldığı sürece, bazı Çinliler "Japon arabaları almak bir haintir" ve "Japon arabaları zayıftır" gibi şeyler söyleyecektir. "Güvensiz", "Japon arabaları satın almak vatansever değildir", vb. Ancak, bunca yıldan sonra, Japon arabaları Çin boykotlarının ortasında yavaş yavaş büyüdü ve ülkedeki etkileri daha da güçlendi. İnanılmaz, Japon arabalarının gökyüzüne dönme şansı yok mu? Ancak bu durum Koreli otomobil karoserleri için farklıdır.Geçen yıl Çin'de Kore otomobillerini boykot etme dalgası iyi bilinen nedenlerle yaşandı.Üstelik bu sefer Çin halkı çok birleşmiş durumda ve Koreli arabalar adeta mağlup edilebilir. Diğer bir deyişle, satışlar genel olarak çöktü Koreli otomobillerin durumu neden bir yıldan kısa bir sürede bu kadar değişti? Japon arabaları hala iç pazarda dururken, bu neden?
Japon arabaları iç pazara ilk giren olmasa da satış açısından Japon arabaları şimdiden toplam yerli otomobil satışlarının yarısını oluşturdu.Toyota, Honda, Nissan ve Mitsubishi gibi Japon otomobil markaları Çin'de iyi satış sonuçlarına sahip. Bugün tartışacağımız soru bu.Japon arabaları boykot ediliyor, satışları nereden geliyor ve neden Japon arabalarına bu kadar yıllardır Çinliler tarafından vurulmuyor.
Her şeyden önce, teknik açıdan bakıldığında, Japon markalarının genellikle kendi bağımsız teknik avantajları vardır. Honda, Toyota, Mazda vb. Hepsi teknik olarak kontrol edilir ve Hondanın Earth Dream motoru, Toyotanın hibrit teknolojisi ve Mazda gibi birçok otomotiv siyahı teknolojisinde ustalaşmıştır. Bu teknolojiler, Japon otomobillerinin Çin halkının kalbindeki statüsüne kavuştu. Birçok insan da Japon arabalarının sadık hayranları haline geldi. Nüfusun bu kısmı Japon arabalarına istikrarlı satışlar ve itibar getirebilir. Aynı zamanda, vb. Japon arabalarının teknolojisi Çinliler tarafından yavaş yavaş kabul görüyor ve hatta avantajları olarak adlandırılıyor. Sadece tüketiciler otomobilin kalitesinin iyi olup olmadığını bilir.Japon arabalarının dayanıklı, ekonomik ve yakıt tasarruflu olduğu biliniyor, Çin halkının sevemeyeceğini söyleyebilir misiniz?
İkincisi, Japon otomobillerinin küresel durumu birçok tüketiciyi etkiledi.Şu anda, Japon merkezli markalar, özellikle Toyota, Honda ve Nissan'ın üç büyük markası olmak üzere, dünya otomobil satışlarının neredeyse yarısını oluşturuyor. Satış hacmi, Japon arabalarının dünya otomobil sahnesinde çok önemli bir konuma sahip olmasını sağlıyor ve bu da yukarıda söylenenleri doğruluyor.Japon arabalarının teknolojisi gerçekten çok iyi, bu yüzden tüketiciler tarafından seviliyor.Aynı zamanda, Japon arabaları bazı pratik eşyalar satıyor. Nispeten güçlü cinsiyet ve ekonomiye sahip modeller, sıradan insanların ihtiyaçları ile daha uyumludur.Alman BBA'nın aksine, her fırsatta lüks arabalar satın alabilirsiniz.Herkes parası yetmez, ne faydası var? Bu nedenle, Japon arabaları insanlar için daha erişilebilir ve tüketiciler ödeme yapmaya daha istekli.
Buna karşın, Japon arabaları en uygun maliyetli, Alman markalardaki Volkswagen modelleri en ucuzu Ama yine de iç pazarda Volkswagen arabaları çok pahalı En azından maliyet performansı açısından kesinlikle Japon arabaları kadar yüksek değiller. Ve Alman arabaları saf duygular satıyor Volkswagen'i satın alan tüketiciler sadece Volkswagen markasının daha gelişmiş olduğunu düşünüyorlar. Volkswagenin otomobil yakıt tüketimi Japon otomobillerininkinden daha yüksek ve teknolojisi Japon arabaları kadar iyi değil. Bu nedenle Japon arabaları boykot edilmesine rağmen otomobilleri bilen tüketiciler hala pes etmekte isteksizler. Araba satın almak lahana satın almak değildir. Tabii ki daha uygun maliyetli. Evet, ekonomi en önemli şeydir.
Kore arabaları ülkeye geç girdi, bu yüzden kitle tabanı Japon arabalarından çok daha kötü. İlk yıllarda, Kore arabaları görünüş ve fiyat açısından Kore arabaları nedeniyle Çin'de nispeten popülerdi. Daha ucuz ama yerli arabalara göre daha iyi teknolojiye sahip Koreli arabaların durumu, bu ikisinin avantajlarını birleştiren Alman ve Japon arabaları arasında. Ancak son birkaç yılda yerli markaların yükselişiyle birlikte Kore otomobillerinin bu avantajı giderek yitirdi.Yerel araçlar giderek daha önce Kore otomobillerinin ülkedeki statüsünü ve bazı dış etkenlerin yerini aldı ve bu nedenle yerinde duramadılar. Sağlam bir zemine sahip Kore arabası atıldı.
Aslında boykot edip etmediğiniz önemli değil. Kişisel olarak araba satın almanın vatanseverlikle hiçbir ilgisi olmadığını hissediyorum. Araba satın almak da benim seçimim. Ne tür bir araba satın alma gücüdür. Üstelik Çin'de ortak girişim olarak Japon arabaları da var. Yerli markalar da otomobile para kazandırdılar, bu nedenle Japon otomobillerini boykot ederken yerli otomobilleri de kendileri boykot ettiler, bu nedenle belirli bir otomobil serisinin boykot edilmesi biraz saçma görünüyor. Metaların küreselleşmesiyle birlikte, hiç kimse her yerinde yerli yapım parçalar olan bir araba satın alamaz. Onu gerçekten boykot etmek istiyorsanız, o zaman gerçekten net bir şekilde söyleyemezsiniz. Yani, bir araba satın almak kendi yeteneğinize bağlıdır ve vatanseverlik konusunda rasyonel olmalısınız. Bu konudaki fikriniz nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
