Porsche Panamera lüks bir araba mı? 28 yaşında milyoner bir arabaya sahip olmak nasıl bir deneyim
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "Porsche Panamera Lüks Bir Otomobil mi?" 28 yaşında milyoner bir arabaya sahip olma deneyimi nedir?
Bugün bahsedilen araba Porsche Panamera'dır. Lüks bir araba mı? Mercedes-Benz S-Serisi'nden daha yüksek bir sınıf olan 1.206 milyon kılavuz fiyatından ne kadar lüks olduğunu görebiliriz.Yıllık geliri en az 600.000 veya daha fazla olan bir Porsche Panamera kullanabiliyor. Gerçek bir zengin sınıf olarak kabul edilebilir ve aile geçmişi genellikle ortalama. On milyonlarca dolarlık, yani tamamen lüks bir arabadır.
Birkaç gün önce, bir araba arkadaşı araba satın alma hikayesini paylaştı. Sahibi, Xiao Wang, 90'larda doğmuş 28 yaşında. Ailesi, nispeten güçlü bir aile geçmişine sahip bir şirkette hisseye sahip. Xiao Wang, Porsche Panamera'yı çok seviyor, bu yüzden bu arabadan bahsetmek için bir milyondan fazla para harcadı.Sizlerle paylaşmama izin verin, genç yaşta milyoner bir arabaya sahip olmanın deneyimi nedir?
Her zaman Porsche Panamera'nın sürmek için en uygun dört kapılı lüks otomobil olduğunu düşünmüşümdür.Size verebileceği şey, aynı fiyattaki rakiplerin yakalayamayacağı sürüş keyfi. Porsche bundan memnun görünmüyor: Panamera'nın bu genişletilmiş genişletilmiş versiyonu size arka sırada oturmanız için bir neden vermek istiyor gibi görünüyor. 150 mm dingil mesafesi neredeyse tamamen B sütunundan sonra eklenmiştir, bu da onu lüks lüks rakipleriyle karşılaştırılabilir hale getirir. Kaygan sırt şekli nedeniyle boyutu artırılmış olsa da, uzatılmış Panamera biraz ertelenmiş görünecek. Aracın arkası, Panamera'nın bu neslinin en güzel açısı, özellikle de onu çok daha hassas kılan içten tasarım.
Porsche Panamera'nın içi tam bir teknoloji anlayışına sahip ve çok sayıda iç düğme dokunmatik yüzey aracılığıyla basitleştirildi. Para harcamak istiyorsan. Çeşitli lüks malzemeler arasından seçim yapın. Panamera'nın dokunmatik yüzeyinde, alıştıktan sonra kullanması çok kolay olan titreşimli bir komut istemi vardır.Ses seviyesi ve fiziksel kaydırma tekerleği düğmesi gibi birçok işlev vardır, bu nedenle rahatlık konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Direksiyon simidi, nispeten küçük boyutu ve metal dekorasyon ve sürüş modu seçimi ile birlikte sportif bir tutuş nedeniyle çok iyi hissettiriyor, bu kısım noktalarla dolu.
Arka koltuk hakkında konuşmaya değer.Yönetim pazarına girmek istiyorsanız, arka koltuk özellikle kritiktir, özellikle de patronların konforunu doğrudan etkileyen koltuk. Bu Panamera'nın arka koltukları yeterince tatmin edici değil, her şeyden önce dolgu ya da konumlandırma standart bir eksen gibi önyargılı ve oturma görece zor. Ayrıca koltuk minderinin açısı büyük ve oturma pozisyonu pek hoş değil.İdari olarak değerlendirilirse bu bir alt maddedir.Arka koltuğa entegre koltuk başlığı ayarlanamaz ve konforuna puan katamaz.
Güç: 3.0L V6 turboşarjlı motor, 330 beygir gücünde maksimum güce sahiptir (243 kW / maksimum tork 450 Nm. PDK 8 ileri çift kavramalı şanzıman, ancak bu Panamera'nın hızlanma kabiliyetini küçümsemeyin, ancak yalnızca en giriş seviyesi güç aktarma organı olmasına rağmen) , Dört çeker + Sport Chrono kombinasyonu ile gövde de uzatıldı, bu Panamera size fırlatmanın zevkini anlatacak.
Aslında, Panamera'nın bu nesli konfor ve spor arasında iyi bir denge duygusu buldu, ancak konfor yine de koltuk tarafından sürükleniyor. Herhangi bir hız aralığında olursanız olun, gaza bastığınız sürece herhangi bir tepki süresi olmadan anında dışarı çıkabilir. Düz şasi ve mükemmel NVH, tüketicilerine konuşmak ve dinlenmek için sessiz bir alan sağlayabilir, ancak bu Panamera'nın sahip olması gereken karakter değil, Sport'u açtıktan sonra. Size verebileceği şey, uzanmak ve arkadaki konforun tadını çıkarmak değil, direksiyon simidini tuttuğunuzda daha hızlı bir yaşam temposuna sahip olmaktır.
Daha güçlü Panamera45 ile karşılaştırıldığında, biraz daha az sinir bozucu.Bu araba şehirde dolaşmak için daha uygun ve aynı zamanda ara sıra anlarınızı tatmin edebilir. Arabanın hassas ön cephesi size büyük bir araba kimliğini geçici olarak unutturacak ama sonuçta araç 5 metreden uzun olduğu için dikkatli olmalısınız. Bu araba lüks bir lüks otomobil standardına göre değerlendirilirse, konfor ve arkaya bakma dahil alan dışında yeterli olmayacak, böyle bir talebiniz varsa, bu açıdan iyi olan diğer modellere bakmalısınız.
Sonuç: Panamera: Sizin için kesinlikle farklı bir deneyim, bununla arka sırada kalmak istemeyeceksiniz ve onu asla mobil ofisiniz olarak görmeyeceksiniz, iş dışında size farklı bir hayat verecek. . Yani Panamera için, sahibinin aracı sürmesi için sürücüye bırakmak istemesi, ancak keyfinin tadını çıkarmak için daha fazla zaman harcaması pek olası değil. Şehirde, gerçek boyuttaki artışa ek olarak, park ederken ve birleşirken daha dikkatli olmalısınız.) Araba sürerken böyle bir erteleme olmayacak. Porsche Panamera lüks bir araba mı? 28 yaşında milyoner bir arabaya sahip olma deneyimi nedir? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
